宝骏730是一款前轮驱动的汽车，这是宝骏旗下的一款mpv车型。宝骏730的长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米，轴距为2750毫米。宝骏730一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机拥有105马力和135牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
1.5升涡轮增压发动机拥有147马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为2200到3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
宝骏730的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
宝骏730底盘怎么样？通过性如何？
宝骏730底盘可以说采用的技术很强大，厂家对于宝骏730的底盘调教还是很重视的，两度将整车底盘空运至英国莲花汽车总部，经历四个阶段，花了千万人民币进行底盘调校。根据我国的路况对悬架刚度、滤震效果、拐弯角度，以及日常的用车需求进行了改进。经过调教后的底盘，偏向于舒适性，悬挂能够快速响应，大幅降低将路面颠簸，驾乘的舒适性还是很不错的。
宝骏730的通过性也是很不错的。在核定满载时，宝骏730最小离地间隙是160毫米。宝骏730是由上汽通用五菱发布的一款MPV车型，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，其底盘最突出部位与水平地面的距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。
