雷凌的底盘要比卡罗拉的底盘低3厘米，雷凌主打运动，所以底盘比卡罗拉低一些也是正常的。雷凌和卡罗拉其实是姊妹车型，两款车采用了相同的平台制造，采用了相同的动力总成和底盘。
雷凌和卡罗拉都有纯汽油版车型和混动版车型。
纯汽油版车型使用了1.2升涡轮增压发动机，混动版车型使用了1.8升自然吸气发动机。
1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
卡罗拉和雷凌的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了E型多连杆独立悬架。
丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？
我就是卖丰田车对的。
雷凌和卡罗拉都是日本丰田的产品。在国外只有一个名字--corolla。包含日本，欧洲，美洲等。
到了中国因为要给一汽和广汽同时卖，所以必须要不一样，要不打架厉害，也不好。
另外就是在不同的国家，虽然名字是一样的，但是外观是不同的，要根据当地的审美进行调整。所以欧洲的corolla和美洲的corolla是有点差别的。
美国的更运动一些，欧洲的更中规中矩一些，但是中国人更有中庸的性格，所以欧洲版看起来更好看（当然，每个人审美不同，也不一定）
其实，雷凌就是美国版的卡罗拉，中国的卡罗拉是和欧洲的卡罗拉一个样。
所以在 汽车 的核心部件上，发动机，变速箱，底盘，等等核心大件都一样。因此这两个车性能几乎一样。
差别就是这三样：
1.外观
2.配置
3.价格
4.品牌
目前雷凌的价格比卡罗拉低不少。
为什么低呢？
1.主要是卡罗拉这个三个字很响亮，雷凌毕竟新出现。
2.外观是个大差异，大部分还是喜欢卡罗拉。毕竟卡罗拉更中庸一些。雷凌很动感，如果你喜欢动感可以买雷凌。
3.一汽丰田和广汽丰田的服务差异。这个可以去感受一下。还有店铺数量，一汽丰田要比广汽丰田多不少。
这几款车，核心三大件是完全一样的，雷凌相对于卡罗拉车身长度来说，多了10mm，这个长度，在视觉上几乎是可以忽略不计。
其他配置的不同:
雷凌轮胎规格要比卡罗拉厚道一些，而且多了一个胎压监测。
辅助操控方面，卡罗拉这两款车配置
比雷凌多了定速巡航和倒车映像，而雷凌却多了后驻车雷达。
而在辅助防盗配置方面，卡罗拉标配了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。
以上是车内其他方面配置差异。
以上是三款车的前台操控面板配置差异。
雷凌和卡罗拉低配车型，均配置的卤素远近大灯，高配卡罗拉配备的LED远近大灯和LED日间行车灯。
颜值方面，堆砌语言去表述也只是代表本人观点，建议去实体店看车抉择，最好是带着媳妇，这个很重要。
核心三大件配置完全一样，这个不用纠结。也就是说打造出来的两款车，油耗操控空间都是一样的。
细微方面的区别就是配置差异，基本上遵循一分钱一分货的原则。
但在具体销售环节中，厂家以及各地经销商会根据本地实际情况适当做出调节，以达到相对平衡的目的。
我们在这三款车型中，选择了价格居中配置居中的雷凌18款CVT尊贵版。
坐标沈阳，该款车
厂商指导价为12.88万元，各大 汽车 销售网站综合各地实际成交价给出的参考价是10.88万元。
影响一款车价格因素很多，本地近期车主有10.18万元裸车成交记录。
根据这个裸车参考价10.18万元计算该款车全款购车落地价。
落地价=裸车价（10.18万元）+必要花费+商业保险
商业保险第三者保额按照五十万元计算，其他款项明细如下，车主可根据自己需要选择购买。
该款车全款购车落地价为:
附上该款车近期车主实际成交价区间列表仅供参考:
希望对你有所帮助！
两款车除了外观不同，价格区间不同，配置稍微不同以外其他可以说完全一模一样。
对于消费者而言，关注的就是合适的价格买一个不糟心的漂亮车。
首先对比价格，雷凌整体价格低于卡罗拉。并且广丰的优惠力度大于一丰。配置什么那么就不是问题了，买了雷凌你怎么着都觉着比一丰划算是吧？
第二不糟心，其实日系车都不怎么糟心（爱国上挺糟心）。既然说到了不糟心，同一品牌各个厂家的品质还是有区别的。专注于造车的丰田有自己的品质标准，车辆在标准以内就可以，当然一汽和广汽的都达到标准，但在细节处理上广汽优于一汽，在品质上广汽还是值得信赖的！插个题外话，每年国家对各个车企抽检，不知道是巧合还是怎么的，一汽集团几乎每年都送检的丰田车（业内传闻）。
第三漂亮车，个人审美不同。我个人觉得还是卡罗拉好看，传统卡罗拉的样式。看个人爱好了。
希望回答对题主有帮助。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。
雷凌与卡罗拉是丰田旗下的一对姊妹车型，它们出自同一平台并且共用同一动力总成。所以说如果从大的角度去进行区分的话，这两款车并没有什么实际的差异，可以说相似度已经达到了90%，只不过两款车在细节方面存在一些细微的差距，下边的话我就来给大家简单的分析一下，看一下哪款车型更适合自己。
首先说从做工用料的角度去进行区分。做工的话，我个人感觉雷凌要比卡罗拉更加的仔细，但是如果说用料的话，作为一汽旗下的车型，财大气粗的卡罗拉自然要更加厚道。所以说从这个角度去进行分析的话，如果说追求细节表现选择雷凌，如果说追求品质选择卡罗拉。
然后再来说一下这两款车它们的设计
。从外形的角度来说，雷凌的设计要更加运动 时尚 一点，这也是为什么很多年轻消费者选择雷凌的原因之一，而卡罗拉作为非常经典的这么一款车型，在设计方面也是基本延续了海外版本的这么一个设计，相对来说比较个性，但是对于国内的很多消费者来说的，它的设计并不是特别容易接受。除了从直观角度进行一个区分之外，雷凌的底盘高度稍微来说要更低，所以给人一种更加运动的感觉，而卡罗拉相对来说更加偏向于传统轿车的一个底盘高度，这也是两款车型存在的一个细微差异。
第三点就是这两款车它们性价比保值率不同
。从性价比这个角度来说雷凌自然是更高。毕竟它在国内的知名度以及保有量都不如卡罗拉突出，只能在性价比方面多做弥补，以此来吸引消费者。而卡罗拉的话，虽然性价比比不上雷凌，但是后期的保值率要更加的优秀，从这一点来看，也是很容易可以区分出哪款车型更适合自己。
综合以上三点来看，如果是我个人去进行选择的话，我会更加偏向于雷凌，但是每个人的需求不同，卡罗拉也是比较值得选择。至于说这两款车，它们的中配落地价格在这里很难给出一个确切的范围，我只给大家提供一个参考优惠幅度，雷凌的话目前它的终端优惠在12000，卡罗拉的话终端优惠不到1万。
两款车其实都差不多，雷凌其实就是在卡罗拉的基础上有点改动，基本上卡罗拉会稍微贵5000-10000左右。落地价应该是13万左右。
丰田卡罗拉和雷凌哪个值得入手？两款中配落地分别是多少？
卡罗拉和雷凌在选择上确实很让人头痛，下面我们就来聊一聊这两款车。
卡罗拉卡罗拉指导价：10.98-15.98万元
卡罗拉搭载了4套动力总成：
1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）
1.5L自然吸气发动机+6MT手动变速箱；（三缸手动）
1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）
1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）
雷凌雷凌指导价：9.98-15.28万元
雷凌搭载了三套动力总成：
1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱；（四缸）
1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱；（三缸）
1.8L自然吸气发动机+电机+E-CVT无级变速箱；（混动）
两车差异卡罗拉和雷凌在国内属于姊妹车型，卡罗拉是全球车型，雷凌是中国车型。
卡罗拉由一汽丰田制造，雷凌由广汽丰田制造。
价格差异
卡罗拉在售价上要高于雷凌8000元左右，主要原因还是卡罗拉是全球车型，知名度较高；当然卡罗拉的保值率要高于雷凌，但雷凌售价低一些，所以实际成交下来价格是差不多的。
外观差异
卡罗拉的外观比较中庸，雷凌的外观更有张力，更年轻一些。当然外观就看个人了，每个人的审美不同；
配置差异
配置上两车也是大差不差，主要看题主本人有多少的预算了；
购买建议1、不管是卡罗拉还是雷凌都不建议入手1.5L三缸车型，首先三缸车型在国内不受待见，后期二手压价非常狠，其次卡罗拉和雷凌的三缸车型售价有点虚高，实在是不划算。
2、两车都不错，在紧凑级轿车里销量一直都不错，尤其是卡罗拉更是全球销量第一的车型；在选择上主要看你本人更侧重品牌还是价钱，以及两车的外观。
注重品牌就选择卡罗拉，注重性价比就选择雷凌。
3、再就是看你买车是打算过渡一下还是长远的开，如果仅仅是过渡的话1.2T的版本就足够了；如果长远开的话，那么建议入手1.8L混动版本，更省油一些，动力也更好一些。
买的时候建议同配置或同价位到4S店多对比一下，看谁家给的优惠大，哪个划算哪个来呗，都是家用代步车，价格才是最重要的。
如果三缸优惠足够大也是可以考虑的，价格是最终的导向。
雷凌落地便宜些，就差几千块。两款一样的车，就是外观区别。年轻款远雷凌，耐看，。成熟型选卡罗拉，不过我感觉雷凌第一不去卡罗拉好看，但是耐看，卡罗拉不耐看
相同的配置。雷凌要便宜一些。落地大概13万吧。各地优惠力度不一样。
一样的配置，雷凌比卡罗拉优惠1万以上
现改车都不值得入手，不如买纯电车。
19款1.2T雷凌和1.2T卡罗拉怎么选？
19款1.2T卡罗拉和1.2T雷凌都是丰田TNGA架构下的产品，三大件基本一样，本质上没有很大的区别，尺寸上边卡罗拉车长4635mm，雷凌4640mm，仅仅5mm差距也没有忽略不计。最大的区别就在于卡罗拉的 历史 更长，名头更加深入人心。下面进入正题，19款1.2T卡罗拉跟雷凌怎么选，以卡罗拉19款1.2T S-CVT GL-i精英和雷凌19款185T CVT豪华为例，如果你是实用派，那就选择雷凌，此款车指导价12.98 万，看指导价来说比卡罗拉的12.78万还要贵2000元，但是雷凌终端能优惠2万左右，终端价格10.78，卡罗拉仅有7000元优惠，终端价格12.08万。配置方面，雷凌比卡罗拉多装备16寸轮毂，前排无钥匙进入，后座椅比例放倒，多媒体系统，远近光LED大灯。卡罗拉比雷凌多装备两个喇叭，前LED雾灯，后视镜加热。个人认为雷凌多了一些实用性配置，价格还要低一万多，入手雷凌比较合适。
如果比较重视车的名头跟保值率，那就选择卡罗拉。卡罗拉 历史 更长，已经进入国内十几年，一直以来卡罗拉的保值率一直领先雷凌，这方面是配置弥补不回来的。
选择还得结合自己情况仔细思考，才能选择出最合适自己的车，最后祝君用车愉快！
很高兴回答你的问题！
首先，你选的这两款车都是家庭用轿车中口碑比较好的。省油耐用。是居家旅行的好车！
两款车都是丰田制造，一个是广汽丰田一个是一汽丰田。有种同父异母的感觉。
这两款车1.2T的都搭载无级变速，动力系统是一样的，内饰也差不多。因此若选择的话需要你实际去店里看看两款车的外观及一些细节，以及路试舒适性。这些都需要自己去把握。
还有一个就是性价比，若你两款车造型和内饰都喜欢的话建议选同配置里价格实惠的。
其实两辆车真的差不多。
1.看颜值。俗话说萝卜白菜各有所爱，每个人审美不同，关注点也不一样。我个人觉得2019款卡罗拉风格偏稳重，有点像上一代的凯美瑞，而雷凌相对更犀利，内饰部分倒是没什么差别，看哪台车的外观你更喜欢吧。
2.看配置。两台车配置还是有所差别的，尤其是在低配车型上，卡罗拉1.2T S-CVT GL先锋版标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航，并且带有4.2英寸液晶仪表盘，而雷凌185T CVT进取版则是标配LED日间行车灯，16寸的轮圈也比低配卡罗拉的15寸轮圈更大气。所以外观上雷凌更出色，但从安全和实用性考虑，卡罗拉小胜一筹。
3.看价格。卡罗拉1.2T车型官方指导价11.98-14.58万，雷凌1.2T车型官方指导价11.58-14.18万，比卡罗拉便宜4000元，而各地区的优惠力度也不相同，一般来说在广州等南方城市，雷凌的优惠要更大一些，北方地区卡罗拉相对划算，如果对两台车的外观和配置都不挑剔的话，那就哪个便宜买哪个了。
特别巧合，这两台车我前几天都试驾了。
我就说说我的看法吧。这俩车的选择，核心还是看你最看重的方面吧，毕竟外观每个人见仁见智，没有标准答案，动力总成和底盘又完全一样。
其实两台车的侧重点还是有区别的，先从最低配说，最低配卡罗拉最大优势是多功能方向盘主动安全配置，雷凌的优势是LED大灯和16寸轮毂，很明显，喜欢外观就选雷凌啊，16寸轮毂毕竟比15寸好看，LED大灯也确实亮。但你不在乎面子，肯定是主动安全配置更重要啊，我就被防碰撞预警救过一次，有一次开车我扭头看加油站当天油价，结果前车右转急刹，我车的防碰撞预警就鸣叫了，我本能的一脚刹车刹死了。
再说一下运动版，运动版比较明显的区别是外观，明显多了运动外观套件的更好看，但雷凌多了前拍无钥匙进入但便捷配置，显然，还是看你追求外观还是便利性了。
最后说一说顶配，说实话我很讨厌卡罗拉1.2T顶配的大屏幕的，虽然多了两个喇叭和后视镜加热，但我个人是在觉得那个大屏实际使用价值不大，而且为了这个大屏幕还要多花不少钱。雷凌1.2T则多了驾驶侧电动座椅调节，腰部支撑调节，后倒车雷达，这些配置根据我个人感觉更实用，如果让我选顶配车型我选雷凌。
以上观点综合下来就是丐版看你喜欢外观还是安全、运动版你喜欢哪个造型、顶配车型我个人完全倾向于雷凌，主要原因就是厌恶那个不协调不实用的大屏幕。
19款雷凌吧！，雷凌开起来好像比卡罗拉稳重一点，，卡罗拉是也是省油车也可以选，看价格吧，喜欢哪个就都可以选？我比较喜欢雷霆
反正我买的1.2T雷凌运动版，我个人觉得雷凌的性价比和配置要好些！三大件相同，平台都是TNGA，总之看现金优惠力度和个人的审美吧！
丰田卡罗拉是原汁原味的欧版，而雷凌则是伪美版车型（部分零件与美版相似，但大部分零件和一汽卡罗拉互通，估计也是考虑到零件配额方面做出的调整），国内的卡罗拉、雷凌在整体技术上没有任何差异，但在一些细节上存在一些小的不同，卡罗拉的做工能稍微好上那么一点，而雷凌在一些细节的处理上略有一些差距！虽然卡罗拉整体表现要好一些，但考虑到雷凌现在巨大的优惠，鄙人认为还是入手雷凌更划算！
卡罗拉在欧洲完全定位买菜，所以悬挂偏软而舒适；雷凌针对美国市场，定位则是偏运动取向（可以看下美版正宗雷凌，个头更大），悬挂调校的更硬一些，运动风格嘛，悬挂一定要硬，才能在过弯时提供足够的支撑！只是作为雷凌这类的车子，谁又会拿它出去飙呢？所以雷凌的运动风格意义不大！造型上看卡罗拉更加中规中矩、雷凌则更加年轻化，这也是造成了早期卡罗拉的销量一直压制着雷凌的原因之一，运动风格注定了受众会窄一些，而卡罗拉对应的客户则更为宽泛，老、少都能接受它的样子！
其它的细节方面如隔音，卡罗拉1.2T的发动机盖子上应该有隔音棉，而雷凌1.2T的则被阉割掉了，而在于其它的地方外如：后视镜加热功能、前雾灯、多功能方向盘、后排杯架、前排座椅高度调节、蓝牙、后排空调出风口等多个方面，卡罗拉也是要比雷凌要强上一些，同时卡罗拉的内饰、做工之类的也比雷凌要稍微强上一些（不明显），而雷凌的塑料感稍微浓重一些！总体来说雷凌与卡罗拉相比存在一些差异，不过不大，并不影响实际的使用，只要不是太在意的朋友都能接受！
至于雷凌、卡罗拉到底该怎么选，鄙人认为哪个优惠力度大，选哪个！以前的雷凌优惠力度没有现在这么大，貌似在以前雷凌比卡罗拉同配要便宜个3、4元左右，所以在那个时候消费者往往更愿意选择卡罗拉，而现在中配的雷凌甚至比卡罗拉便宜了接近1万元，而这么巨大的优惠力度就足矣弥补雷凌在一些细节上的差距了，所以鄙人认为目前优惠力度更大的雷凌更值得买，虽然对比卡罗拉有些小差距，但便宜一万元的价格则更实惠，所以建议您选择雷凌！
首选1.6自吸的，动力输出更线形
1
孪生兄弟
