这款车的百公里加速时间为7.4秒。菲斯塔是现代旗下的一款运动型a级轿车，这款车的长宽高分别是4660毫米，1790毫米，1425毫米，轴距为2700毫米。菲斯塔一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1.6升涡轮增压发动机拥有190马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的。
菲斯塔的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
全新菲斯塔N Line对比思域挑战标杆？
尽管“Z世代”已成为一个颇为泛滥的词，但谁也无法否认，他们就是这个时代的“中心轴”，一切事物都要围绕着这群人转。特别是在“百舸争流，奋楫者先”的汽车行业，更是“得Z世代者得天下”，毕竟他们才是当下的主力消费人群。他们的价值观、审美观、消费观每发生一次转变，都会掀起国内汽车市场的一场变革风暴。
而当下以95、00后为主的Z世代人群，已不再像他们的父辈母辈那样一味追求“性价比”，对于更加注重品质感和生活质量的他们而言，“质价比”才是王道。也正是这些观念的转变，激起了一场汽车产品向高品位、高品质进阶的变革。特别是在以年轻消费群体为主阵地的A+级运动轿车市场，只有契合年轻消费者想法的车型才能在市场中取得成功，凭借品牌力与产品力优势，思域在A+级运动轿车市场可谓是顺风又顺水。
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而近日，它又迎来了来自老牌对手的强劲挑战，刚刚完成中期改款的全新菲斯塔N Line以“后浪”之姿活力登场，售价为13.88万-15.48万元，该车最大的看点便是其在N Line战袍加身后的运动实力进化，而且新车外观和内饰方面都进行了调整，整体的变化犹如换代。那么这两款车型到底谁才更符合Z世代这一庞大群体的心之所向？今天我们就通过一次综合产品力全方位对比来得出答案！
颜值拉升好感，谁能掌握运动风范？
曾几何时，各大车企恪守“中庸之道”是在中国汽车市场取胜的秘籍，只有覆盖面够广，才能获得更大的市场。但这样的做法放在当下显然已不合时宜，千篇一律的造型对于Z世代年轻群体来说不是“从众”，而是“凑合”，相比上一代人，他们对美有着更进一步的理解与追求。
作为一款以年轻人群实际需求为出发点、匠心打造的高性能魅力座驾，焕新而来的全新菲斯塔N Line承袭现代汽车高性能品牌“N系列”的运动基因，汲取现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”创新设计理念，并将赛车元素融入整车线条设计，侧身精心打磨的双腰线和溜背式车顶也是珠联璧合，尽展力量与动感的融合之美。
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极具辨识度的隐藏式蜂巢宝石LED日行灯与蜂巢LED后转向灯前后呼应，可谓光芒之上，恢弘尽现。18寸亚光N Line专属轮毂搭配红色制动卡钳，彰显强劲性能；车头立体下进气格栅、菲扬式尾翼、车尾大尺寸下扩散器构成的空气动力套件，有效降低风阻，提升高速行驶稳定性。
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而第十一代思域虽以“运动美学新标杆”自居，却让众多拥趸们大呼“追风少年不再”。新一代思域的整体造型回归了偏家用的设计风格，更类似于雅阁，多了一丝稳重，少了一些运动。最明显的地方是车身侧面，新一代车型的腰线更加笔直，而且车头也更平直，视觉观感四平八稳。另外，车顶弧线过了C柱之后才开始向下倾斜，溜背的感觉并不明显，看起来更像是一辆传统的三厢轿车，用平稳、大气代替了原有的运动、年轻。
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细节方面也是如此，虽然车头下方的黑色饰条营造出了一定的攻击性，但上方仍然采用了相对平直的元素与大灯相连，略显中庸。
如果把全新菲斯塔N Line和思域摆在一起，可以明显感觉到全新菲斯塔N Line的攻击性更足，无论是融汇蜂巢式叠层设计的黑色参数化宝石前格栅，还是双边共四出排气，又或是极具视觉冲击力的菲扬式尾翼，都让这款车可以最大限度地呈现运动化风格。而这一代思域则要显得更加沉稳一些，整体风格在不断向雅阁靠拢，显得更加低调。
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移动第三空间，谁能满足所有想象？
不仅外观“低调”，第十一代思域在内饰方面也同样贯彻了这样的思路。坐进车内，就可以明显感觉到，第十一代思域整个座舱内部的变化都是围绕家用性、实用性展开的，中控部分的设计相比上一代车型更符合潮流趋势，同时也在强调更便捷的功能操作。比如全新的空调出风口设计，巧妙的藏在六边形里，更具美观性，同时调节方式采用金属小按钮，看起来也非常精致。
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而打开全新菲斯塔N Line的车门，扑面而来的则是具有浓郁战斗气息的沉浸式驾驶舱，10.25英寸智慧双连屏与中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计，钢琴式按键、空中桥梁式悬浮中控台和红色缝线运动座椅，让驾驶者沉浸在浓烈的运动气息中。运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡，辅以红色装饰条点缀，让战斗欲望原地开启。
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除此之外，全新菲斯塔N Line的内饰还很好的兼顾了高级感与科技感，SBW 按键式电子换挡周边采用柔软的皮质材料覆盖，让视觉和触感都更高级的同时，换挡机构前方放置手机的区域还支持无线充电功能。中控地台下方也不再被机械结构所占据，一个足够可观的储物空间应运而生，无论是零钱、高速卡甚至是女士的包包都有了专属空间。
在智能交互方面，全新菲斯塔N Line还搭载了以场景驱动开发的智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，尽享智能科技带来的便捷体验，处处皆掌控，重新定义了智能出行互联；并且还支持S-OTA升级，可以不断实现功能进化。
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思域在这方面则是搭载了自家的Honda CONNECT 3.0智能车机系统，可以语音控制车机（如导航、听音乐、打电话等）、语音控制车辆基础功能（如空调、车窗的开关等），也可以实现实时联网和OTA升级。不过，相比全新菲斯塔N Line的车机系统，思域的可玩性并不高，座舱内其它配置也没有全新菲斯塔N Line丰富。
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整体来看，尽管思域换代后在内饰的整体质感方面取得了明显进步，但在受众群体最为看重的运动性及科技感方面，还缺少足够的打磨与积淀。而全新菲斯塔N Line则在充分考虑到目标人群需求的同时，为自身贴上了更高品质的标签，自然也会给人留下良好的“第一印象”。
动力决定实力，谁才是A+级操控王？
年轻人对于速度的追求，就是两个字"更快"！能够称得上"小钢炮"，就必须具备贴地飞行的本领。谁拥有了秒杀对手的绝对速度，谁就能更好的满足年轻人对速度的渴望。
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多年来，思域之所以能始终成为年轻人绕不开的选择之一，主要仰仗其在动力性能层面的出类拔萃，人们甚至不惜用“秒天秒地秒空气”来形容它。第十一代思域在动力方面也延续了1.5T发动机配置，并且进行了重新优化，推出180TURBO（129马力）和240TURBO（182马力）高低功率版，继续匹配CVT无级变速箱，其中高功率版车型官方百公里加速8.5s，WLTC百公里最低油耗6.28L/100km。
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无独有偶，A+级运动家轿不止思域一个，拥有强劲动力输出的也不止思域一款。作为思域的头号强敌，四年前首款菲斯塔一经推出，就凭借更强劲的动力表现，被冠以“专秒思域”的名号。而焕新而至的全新菲斯塔N Line也传承了这项优势，为了进一步满足年轻人群对速度与激情的向往，新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机，拥有全球首创的CVVD技术，并匹配第2代7DCT变速器，能迸发出200Ps（147kW）的强劲动力的同时，还兼顾燃油经济性，WLTC百公里最低油耗低至6.15L/100km。同时还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、smart在内的 4种驾驶模式，能够自由根据路况实时切换；所配备的动感双边四出排气管，还自带高亢动人的排气声浪。
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总结
通过全方位对比我们不难看出，老牌“标杆”思域在运动型轿车里地位目前依旧很牢固，并且各方面表现也非常均衡，但回归家用风格且进阶幅度较小的它相比全新菲斯塔N Line已然呈现出了“廉颇老矣”之态。无论是外观设计的前瞻性、内饰布局的氛围感营造、各项配置的丰富程度、还是驾乘体验及动力表现均处于下风。而专为Z世代年轻人群进阶而来的全新菲斯塔N Line，则明显更能满足他们高品位、高品质、多元化的核心诉求，是他们为数不多的理想型汽车产品之一。
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搭1.6T动力6.7秒破百！新款现代菲斯塔上市，13.38万元起售
近日汽车焦点从北京现代官方处获悉，2021款?现代菲斯塔正式上市，新车取消老款车型的1.4T动力车型，全系搭载1.6T高低功率发动机，共推出4款配置，售价区间为13.38-15.48万元。作为中期改款车型，新款菲斯塔并没有在外观造型上做出太多调整，主要还是一些细节的升级。
运动版车型通过采用全黑的鱼鳞纹路中网设计来强化前脸运动感，18英寸哑光黑色轮圈配合内部红色涂装的刹车卡钳竞技氛围明显提升。同时在侧裙以及车尾都增加了黑色运动套件，大尾翼的设计有点高性能车的感觉。
内饰方面，新款菲斯塔依旧延续对称式中控台布局，悬浮式的中控大屏配合下方战斗感十足的空调控制面板相当醒目。同时新车在中控台以及座椅配色上提供红色配色，以此营造出更激进运动的驾驶氛围。
而在配置方面，新款菲斯塔将标配后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、10.25英寸中控大屏、手机互联、LED远近光灯、自动头灯等功能。
新款菲斯塔将不再提供老款车型的1.4T动力，全系搭载高低功率调校的1.6T涡轮增压发动机，能够提供190马力以及204马力的最大功率，峰值扭矩均为265牛·米，动力参数甚至还要优于不少2.0T发动机。匹配7速双离合变速箱，能够带来6.7秒的百公里加速成绩。
凭借着年轻化的轿跑造型以及强悍的动力表现，在2018年上市之初，菲斯塔的关注度并不亚于思域、朗逸这些A+级“老牌选手”。不过较为激进的外观姿态放在当时无疑是过于超前，也导致了菲斯塔后续销量并不如人意。
不过随着如今现代整个产品线都开始用上这一套设计，菲斯塔的销量也有回暖迹象，新款车型的加入是否会为销量带来增长，各位不妨拭目以待。(原创-龙)
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现代菲斯塔广州地区最高优惠0.8万，仅10万出头，颜值不输奥迪A7
【探店】近日，憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到，店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售，在外观上配色总共有8种颜色可供选择，部分颜色需要预订。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌与买保险，最高可优惠到0.8万元。
说到北京现代，大家一定想到了伊兰特系列和索纳塔8代，长期已来，北京现代把伊兰特系列分成了伊兰特、悦动、朗动、领动来一起卖。索纳塔8代则凭借着出色的外观设计大放异彩。
但随着其他合资品牌的车型颜值以及性价比都上来了之后，北京现代也面临着不少的挑战。为了打破这个局面，菲斯塔一扫现代的沉闷的造型，以惊艳外观设计打入紧凑级车市场，更有不少媒体将菲斯塔评为“平民性能轿跑车”。
动力满足男性的驾驶欲望
动力参数上，菲斯塔全系车型搭载了1.4T和1.6T高低功率发动机，其中1.4T发动机最大功率140马力，1.6T低功率版最大功率为190马力，高功率版最大功率为204马力，全系与之匹配7速双离合变速箱。在0-100公里加速方面的菲斯塔也要强过思域。
如果青睐这台菲斯塔，不用怀疑，多1-2万的价格也得咬咬牙，憨车先生必须推荐上1.6T高功率版【2019款?280TGDi?智享版?国VI】，驾驶的快感是每个男孩必须所体验的，软绵绵的动力也会消磨了我们，当你踩着油门，有力驰骋在车流中，斗志也随着活塞点燃了。
外观冲击着视觉快感
现在这个看颜值的时代，没有颜值的车型如何立身？前脸硕大的中网，溜背式的车身设计、贯穿式尾灯，菲斯塔可以称为现阶段现代的颜值担当。
尺寸上：长宽高4660*1790*1425mm，轴距2700mm。
内饰方面
内饰采用悬浮式中控大屏的设计，简洁明了，接受度高。10.25英寸中控大屏车载多媒体系统，高分辨率显示屏，全画面触摸键设计。憨车先生推荐的次顶配车型280TGDi智享版配备18英寸轮圈，同时提供LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶、黑色外后视镜等。
憨车先生综合评价
外观、动力：毋容置疑
空间：车内空间挺大，坐在驾驶座上没有什么局促感
操控：方向轻盈，超控随心自如
推荐1.6T高功率版【2019款?280TGDi?智享版?国VI】：兼顾动力与配置。
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