环塔版车型属于次顶配车型,环塔版车型的价格更贵,配置也是更高的,并且环塔版车型使用了2.3升涡轮增压发动机。bj40是一款硬派越野车,这款车一共使用了三款发动机,分别是2.0升汽油涡轮增压发动机,2.0升柴油涡轮增压发动机,2.3升汽油涡轮增压发动机。

2.0升汽油涡轮增压发动机拥有224马力和380牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

2.0升涡轮增压柴油发动机拥有150马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟,最大扭矩转速为1800到2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

2.3升涡轮增压汽油发动机拥有231马力和345牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为1900到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

bj40的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆非独立悬架。

北京BJ40的内饰,都有哪些独特之处?

其采用了非承载式车身车身,并带有配有低速四驱的分动箱,在环塔版上还配有后桥伊顿差速器,应该说非常专业了,不过前后并没有采用整体桥,而是前悬采用了双横臂式扭杆弹簧独立悬挂发动机2.0T的,推动这个车身进行越野还是有一定的难度,FJ是4.0的发动机,牧马人是3.0和3.6的,最大功率数据和扭矩数据差距都比较大,而且从车辆的质量、可靠性和稳定性来说,而到现在,其中Bj40及牧马人刚刚迎来改款,而Fj中规版已停产,现在仅售平行进口中东版,且车期遥遥,买少见少,故残值率最高。

至少带有后差速锁(最好的是前中后三把锁,差点的2把,不过随着科技进步,也有部分车型用电控多片离合差速器)皮实配件便宜,售后方便,舒适度,粗细粮都能吃,市区越野都能跑,开的有面子①还是FJ酷路泽②才能排上牧马人,如果纯玩越野牧马人可以,但是后期改装费用也不少,从质量方面不如FJ,小毛病多维修贵,配件难买,4s店少,耗油量大,售后不方便,舒适度差,如果不是纯玩越野的。

重质感。这个我还是建议你买丰田酷路泽,发动机技术先进,性能上很强悍,给人的驾驶体验等于是帝王般的尊贵享受。fj已经停产,现款车是2008年问世,与2018年的牧马人有十年的技术差距,我觉得还是新款牧马人好,毕竟时代在发展,技术在进步。我的四门牧马人撒哈拉08年的已经11年了,照样给力!紧凑没一点散散的感觉!别听他们说必须选罗宾汉没鸟用,省下那点钱升高四寸够你玩了!基本无视一切了!除非你特别特别极限!

【车主点评:BJ40环塔版圆你越野梦想】

#选车理由 那会想去新疆西藏,就想有一辆越野车。综合评价后,喜欢硬朗的外观,变一眼看中了BJ40环塔版,车身颜色中网轮毂,都很喜欢,而且还有后锁。#最满意 车身硬朗的外观是我最满意的地方,而且动力足够用,踩下油门,即便不是s档,也能感觉到推背感。车内空间也比较大,在同等越野车型中顶棚高度算比较高的,还有防滚架看着就很有安全感。#最不满意 最不满意地方可能就是音响了,这个音响听听就得了,如果追求高品质,那一定得换一套。然后还有门不好关,不过这也是非承载式车身的通病,习惯之后,感觉每次关门都挺得劲儿的,倒有一种爽的感觉#空间 整体来看,前排座椅跟后排都比较充足,感觉就是后备箱相比同款车型稍微小了一点,不过可以再给自己增加置物架,把东西分层还是不错的#外观 硬朗的外观相当好看,日间行车灯是我比较满意的地方,远处看时很精神。这款外观的改装性很大,在车身上加装东西都是原车孔位#动力 2.3t的动力非常不错,开启低速四驱模式,扭距放大四倍,走坡越钩,完全没有问题。#舒适性 玩越野车就别谈舒适性了吧?毕竟不能跟轿车比,不过这款车的座椅还是挺舒服的,过减速带也是稍微减速就过了#油耗 买车之前我也看很多人评论,说这款车型的油耗很高,不过我觉得是看跟谁比,同等越野车型中,BJ40算还可以的,毕竟车身也两吨重,跑了小一万公里,平均耗油12个,原来宝马五系也要9.7个油,所以感觉没有高太多,算是正常