华晨国产新X3宝马新车
宝马X3是一款独具个性的SUV车型，引入了全新SUV运动型多功能车的概念，搭载了宝马专利的xDrive智能全轮驱动系统。
新车设计有明显变化，整体表现强调运动氛围。一方面增加了肾内网的面积，重新调整了网与大灯的比例；另一方面，运动风格的前保险杠采用黑色装饰，可以很好地展现整个运动风格。尾部造型紧凑，充满立体感，并配有双面、单面运动透气孔。另外漆面的处理和车身的拼接还是很精细的，豪华感就来源于此。
内饰方面，驾驶舱采用面向驾驶员的环绕式布局，更便于驾驶员操控。材料也很精致。Sensatec皮革涂层中控台采用电镀金属按钮设计，使内饰看起来更加高端时尚。配置也得到了改善。比如iDrive系统支持无线CarPlay功能，全景影像系统在同级非常好用。新X3还使用了触摸屏按键，可以查看车门和车灯的状态、续航里程和保养信息，还可以预先设置车内温度等功能。
新一代X3对乘客的头部和腿部有更好的表现空。后排座椅可以按照40:20:40的比例折叠，同时行李厢一键放下，可以大大增加车辆的储物能力。
28i车型搭载标准功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动手动变速箱，最大输出功率165kW，最大扭矩310 Nm，0-100km/h加速7.6秒，发动机型号B48B20C赋予车辆典型的宝马特征；集成中冷器进气歧管，直接进气，响应更快；先进的SynTAK协同热声机舱技术可以帮助发动机保持最佳工作温度，同时降低噪音和声音。
华晨华颂华颂7外观怎么样
宋华7的外形设计由宝马和麦格纳的设计师共同打造。整车线条流畅，细节上有一些时尚元素。其外观设计时尚，顶配车型配备氙气大灯，灯组内部集成了导光LED日间行车灯。
宋华7在外观上酷似Erffa，车头的大尺寸进气格栅被熏黑，与前大灯相连，形成另类的“T”字形。进气格栅上部饰有两块较厚的镀铬板，车标位于其中，极具辨识度。底部的雾灯是贯穿式的，通过一个小的条形格栅连接成一个整体。采用镀铬包裹，视觉效果不错，呈现出一定的时尚感，同时也拉伸了前脸的宽度，这是很多汽车经销商惯用的设计风格。
车身侧面很圆，黑化的车窗让外面的人看不清里面的一切，保证了车主的隐私。这也是MPV作为商用车的属性。整个后车身与车头形成鲜明对比，类似子弹，力量感很强。门下应用一定长度的镀铬，形成时尚的视觉效果。
尾部的设计简洁大气，采用贯穿式尾灯样式，镀铬连接，拉伸了尾部的宽度，与前脸相呼应。后备箱门把手非常明显，还采用镀铬装饰，形成强烈的视觉差异。整车大量镀铬装饰，这也是宋华7想要表达的大气时尚感。新车车身尺寸的长宽高分别为5104、1909、1935mm，轴距为3015mm，比目前的车型都要长。此外，新车还配备了灰色玻璃、雾灯、360度视野影响以及重新开发的乘客单人座椅。
新款华晨宝马X3正式上市 起售价为38.98万元
近日，我们从相关渠道获悉，新款华晨宝马X3车型已经正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为38.98万元-47.98万元。
外观方面，新车将沿用现款车型的设计风格，采用了宝马经典的双肾型进气格栅，并搭配了运动感十足的前保险杠造型。
配置方面，11色的车内氛围灯以及迎宾灯在入门版车型上都将成为标配，并采用升级的Sensatec座椅，?但取消了自动泊车辅助功能以及老款车型可选装的Vernasca真皮座椅和后排座椅加热功能。?在xDrive28i车型增上加电动座椅调节和电动腰部调节功能。在车机系统方面，入门版本车型配备了专业型互联驾驶组合，在高配车型上则配备尊享型互联驾驶组合。
新车在动力方面将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并有三种调校方式，最大功率分别为135kW、165kW与185kW，?峰值扭矩分别为290N·m、310N·m与350N·m。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，并且所有车型标配四驱系统。
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全新华晨宝马iX3国内首发，综合续航500公里
2020年9月13日，全新华晨宝马iX3正式在国内首发，该车基于现款宝马X3打造，但车身多处采用了低风阻设计，同时重量也明显降低，以便来带更出色的续航里程和操控性能。动力方面该车也是首款搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，综合续航达500公里。
不难看出宝马iX3直接将竞争对手锁定为奔驰EQC，同时随着奥迪等豪华品牌也即将推出纯电动中型SUV来看，未来这些传统豪华汽车厂商势必将与特斯拉在市场中展开激烈竞争。
虽然宝马iX3是一款全新车型，但由于该车基于现款宝马X3打造而来，所以整体的设计新鲜感并不强烈，依旧是大家熟悉的风格。
相比现款的宝马X3车型，宝马iX3由于是纯电动车型，所以为了更出色的风阻表现，不少细节方面都采用了低风阻设计，比如宝马经典的"双肾"进气格栅，不论是样式还是尺寸都没有变化，但内部却采用了封闭式的设计，同时蓝色的边框也表明了纯电动车型的身份。
前包围的样式也有所不同，相比宝马X3车型，宝马iX3的包围设计更加简约，视觉上少了一些激进感，但整体感更强也因此更有科幻风格。
车身侧面前翼子板上的充电口以及下方的装饰面板可以很容易的分辨燃油和纯电的车型，另外宝马iX3还配备了一套全新的低风阻设计轮毂，轮胎尺寸为245/45?R20，宝马官方表示通过这些低风阻设计，宝马iX3的风阻系数CD值控制在0.29。
宝马iX3车身尺寸长/宽/高分别为：4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm。尺寸方面与直接竞品奔驰EQC基本一致。
车尾部分也基本延续了宝马X3车型的设计，不同之处在于后包围方面增加了两个蓝色的装饰面板，不仅与车头的设计相呼应同时也凸显纯电动车型的身份。
宝马iX3内饰整体依旧基于宝马X3的设计，只不过在细节方面加入了一些表明纯电动身份的蓝色装饰，比如方向盘、电子挡把等位置。
至于配置方面也与宝马X3车型基本保持一致，诸如全液晶仪表盘、搭载iDrive系统的中控台显示屏、CarPlay、无线充电、360度全景影像、主被动安全辅助等等均有配备。
动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统（eDrive），该套动力总成的功率密度相比宝马现有的纯电动车型提升了30%，初期宝马iX3将仅提供搭载单电机的后轮驱动版本车型，最大功率可以达到286马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为6.8秒。
电池方面，宝马iX3搭载容量为74kWh的电池组，并带有液冷温控系统，官方数据显示该车综合续航里程为500km。
充电方面该车采用高速直流充电，充电最大功率可达100kW，电量从0充至80%需要45分钟。慢充情况下电量从0充至100%需要7.5小时。
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