正常情况下,48V电池是终生免维护的,也就是说,48V电池是终生都不需要换的。

奔驰48V车型都是轻混车型,车上还有一个12V的电瓶,当48V没电以后,12V的电瓶可以通过逆变器给48V的充电。

具体的原理,由于篇幅限制这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。

截至2019年7月26日,奔驰E系列带有48V电池的车型有:

1.5升涡轮增压发动机(马力184PS),48V电动机(马力14PS):2019款E260L,官方指导价:42.58万元;2019款E260L运动型,官方指导价:42.58万元;2019款E260L4MATIC,官方指导价:44.88万元;2019款E260L运动型4MATIC,官方指导价:44.88万元。

2.0升涡轮增压发动机(马力299PS),48V电动机(马力22PS):2019款E350L4MATIC,官方指导价:60.68万元;2019款E350L运动型4MATIC,官方指导价:60.68万元。

奔驰的全名叫梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),中文简称分别有平治、朋驰、奔驰及宾士。

轻混车电池坏了还能开吗?48V轻混系统电池寿命是几年

最近市场上推出了很多48V轻混系统的车型。因为这种轻混动系统上市时间不长,所以很多人担心它的质量和稳定性。毕竟电池对于混动车来说很重要。这时候有些人就想在电瓶没电的情况下把车当燃油车开。那么,轻混动车电池坏了还能开吗?

从理论上讲,轻型混动车的电池坏了也可以打开,因为48V轻型混动车实际上是在原车发动机的基础上加装了一个小电机。这种电机既能保证车辆转向器、起动机、空等设备在熄火状态下的正常工作,又能在必要时为发动机提供动力和扭矩,同时还能减少部分油耗。

但是当48V混光系统出现故障时,车辆本身仍然配备了12V的电池,所以理论上混光系统不会对车辆的行驶造成太严重的影响。

当然,以上说法只是从理论角度出发,实际情况可能远比我们想象的复杂。毕竟不同的车设计不一样,光混系统故障的类型也不一样。有些车48V电机坏了可能没什么影响,但有些车即使不用48V电机启动也可能出问题,具体问题还得具体分析。

事实上,无论48V混光系统出现故障后车辆还能不能行驶,我们都应该在上路行驶前,尽快把车辆修好。否则故障车辆可能会给我们的出行带来严重的安全隐患,电池组的问题可大可小。万一行驶中电池自燃甚至爆炸,后果不堪设想。不要为了省钱而落得无法挽回的损失。

48V混光系统的续航是多少?

因为这套系统是 奥迪 、 宝马 、 奔驰 、 保时捷 、 大众 在2011年联合推出的,推出后颁布了LV148轻混动系统规范,所以目前这套系统还缺乏长期的市场测试,具体几年的寿命答案还得交给时间来知晓。

但根据部分车辆品牌的官方说法,48V轻混系统的使用寿命目前为3-5年,而大部分厂家的质保期早已超过5年,消费者还是可以放心购买车辆的。五年后他们可能已经换了更好的车,但如果你买的是一辆准备开十年八年的车,建议你先不要考虑轻混动车型。

@2019

48v轻混需要充电吗48v轻混换电池吗

在日常汽车使用中,难免会碰到一些小问题。许多人都有类似的经历,今天我们谈谈汽车知识。关于48v混动车辆的电池更换,许多人感兴趣。在普通使用情况下,车辆运行时发动机自动给电机充电,所以不需要更换电池。但是在特殊情况下,例如电机损坏或电池没电,必须更换电池。48v轻型混动车辆更换电池的费用与普通燃油车的电池价格相当,从1千元到3千元不等。但如果电机损坏,例如奔驰C260,仅更换电机费用就需要1万元以上。在使用轻混合动力车辆时,与普通燃料车辆相同,无需担心电机充电问题,车辆正在运行时发动机会自动充电。但需要注意的是,即使车辆长时间不使用,也必须每隔一段时间启动操作,避免电机内的电消耗过低。购买轻混合动力车辆有利有弊。虽然混合动力车辆省油、平顺性好,但是后期维修和维护成本相对较高,售价也比较贵。车主朋友们应根据自身需求选择是否购买。以上是主编的介绍,大家是否有轻轻搅拌48v电池的更换经验呢?相信以上介绍对你有所助益。