1、造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；因此在行车使用之前，应进行检查调整，使之能在28％坡度实现驻车制动器操纵停住或二挡不能起步；
2、驻车制动器制动时，将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙；
3、柴油汽车行驶中驻车制动器发出一种“嘎啦、嘎啦”的碰击声，应停车检查，用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。
电子驻车制动器故障怎么办
电子驻车制动器有故障的解决方法如下：1、可以重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子驻车制动器初始化就重置了；2、电子...电子驻车制动器故障怎么办
电子驻车制动器有故障的解决方法如下：
1、可以重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子驻车制动器初始化就重置了；
2、电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB：ElectricalParkBrake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术；
3、电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；
4、电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行，简单的说就是车辆不会溜后。电子助力怎么恢复出厂设置电子助力怎么恢复出厂
可以用4s店的维修电脑恢复出厂设置，但是骑手自己不会操作。电子助力转向又称电动助力 转向系统 ，是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。与传统的液压助力转向系统不同，电动助力转向系统有很多优点，主要由扭矩传感器、车速传感器、电机减速机构和电子控制单元组成。电动助力转向系统的工作原理是扭矩传感器与转向轴连接。旋转时，扭矩传感器开始工作，输入轴和输出轴之间的相对旋转角位移转化为电信号。电动助力转向系统根据车速传感器和扭矩传感器的信号确定电机的旋转方向和功率。汽车上使用的转向助力系统有三种，即电动转向助力系统、电液转向助力系统和机械液压转向助力系统。电动液压动力转向系统和机械液压动力转向系统具有液压机构。电液动力转向系统只是在机械液压动力转向系统的基础上增加了一套电子机构和计算机。电动助力转向系统没有液压机构，依靠电动机提供动力转向。电子液压转向动力系统和机械液压转向动力系统都有转向助力泵，其中含有转向助力油。转向助力泵通过皮带与发动机连接。发动机启动后，会带动转向助力泵运转，从而为汽车提供转向动力。
电子驻车制动器故障怎么办@2019
电子驻车系统故障怎么解决
【太平洋汽车网】驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。电子驻车系统重置电子驻车：把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，之后向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就初始化重置了。
电子驻车系统故障原因和解决办法：
1、原因：驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障等等；
2、解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整，若听到一种?唰、唰?的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙；
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
汽车出现驻车制动不良，你要怎么处理呢？
汽车出现驻车制动不良，你要怎么处理呢？如果停车制动器出现故障，首先调整操纵杆并调整手制动器间隙。否则，将其从停车制动器操纵杆的释放位置拉至CIMA，直到无法拉动为止。检查操纵杆的行程。如果行程过大，则表示操纵杆的自由运动过大。应进行调整，检查拉动操纵杆的阻力。如果您感觉到这种效果，请卸下手刹并将其从驻车制动操纵杆的释放位置拉至CIMA，直到无法拉动为止；检查操纵杆的行程。
如果航向过大，说明操纵杆自由运动过大，需要调整。检查拉车操作，以便维修。在紧急情况下，手制动器和摩擦制动器可与行车制动器一起施加，以进行制动控制。停车制动器的操作顺序：施加停车制动器。将手动运输车辆的换档装置置于一档或运行位置“R”。
如果电子驻车通过自动摩擦片的摩擦复位，则打开车钥匙，然后踩下脚制动器，然后按下电子手制动器5秒钟，然后将电子手制动器拉至CIMA 5秒钟，使电子手制动器能够启动和重新启动；驻车制动通常意味着，如果驻车制动失效，车辆无法永久锁定或无法完全释放，应要求特许权所有人或油站立即进行检查。在离开车辆之前，必须完全拉住驻车制动器，否则车辆将移动，冲击器将变形，倒圆和油缸将增加。如果驻车制动器失效，应调整控制开关并调整手动制动器间隙。
如果没有效果，则应拆卸手动制动器进行维修。手制动鼓和摩擦片之间的摩擦会使制动鼓变形，并增加成圆和解锁速度。更换驻车制动开关。非人为原因，保修期内可以到4S店免费更换。维修技术人员通过电梯提升轿厢，拆下驻车制动发动机，观察大部分发动机齿轮是否镗孔，说明驻车制动故障的原因和排除方法：.制动灯亮，钥匙可能有问题，导致ECU无法获得正常启动信号，可通过更换制动灯开关来解决故障。
