捷途x70usb最大支持多少g
捷途x70usb最高支持32G U盘、32G U盘及以下。只要u盘格式正确，将u盘插入usb接口即可正常使用。
捷途X70基于奇瑞控股20年的造车技术积累和对休闲旅游常态化、互联网生态、二胎政策下新生代消费者的深刻洞察，其宽体智能SUV定位为大家庭出行的第一辆车。它面值高，空空间大，智能，质量好。
捷途X70采用“惠州市龙头”的原创设计风格。三个镀铬三框前格栅与钢琴烤漆相互融合，动静结合得到充分体现。进气格栅延伸至大灯处，实现完美延伸，使得整车前脸更加利落。格栅、侧窗灯带、内饰灯带均采用飞檐的设计语言。尾灯的形状像红灯笼，灯笼的颜色象征着好运。内饰采用环抱式设计，黑色主色调饰以镀铬装饰。线条柔和圆润，营造出中国传统文化的婉约之美。
使用的材料很实用。360度头等舱全软内饰有两种内饰颜色可供选择。黑棕配色时尚动感，全黑内饰运动感十足。内饰大量的缝线设计和加宽抬高的辅助仪表盘兼具质感和触感。多功能方向盘。仪表盘采用7英寸双筒式液晶屏，中控屏采用10.1英寸液晶屏。
动力方面，捷途X70搭载代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，峰值扭矩210Nm。这台发动机是由奇瑞和AVL公司联合开发的。据介绍，工程师在研发过程中对燃烧系统、冷却系统、减摩等进行了优化，使新发动机热效率指标达到37.1%。传动部分匹配5速手动变速箱和8速自动手动变速箱。
捷途x70安全带未系提示灯不亮
捷途x70安全带没有系好，可能是传感器问题导致的。汽车安全带的作用是当车辆发生碰撞或使用紧急制动时，预紧装置会瞬间拉回，佩戴时拉紧松弛的安全带，将乘员牢牢系在座椅上，防止二次碰撞。
为了确保乘客的安全，使用安全带时应注意以下几点:
1.经常检查安全带的技术状况，发现损坏及时更换。座椅旁边地板上所有固定安全带的螺栓都要按规定拧紧，螺栓周围要涂密封胶。
2.正确佩戴。三点式腰带要扎得尽量低，扎在臀部，不要扎在腰部；肩带不应放在手臂下方，而应斜挂在胸前。安全带只能一人使用，严禁两人共用。不要扭曲安全带。
3.不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如眼镜、笔或衣服上的钥匙。另外，不要让安全带摩擦锋利的刀片，以免损坏安全带；不要让座椅靠背过度倾斜，否则安全带将无法正确伸展和卷起。当座椅未被占用时，应将安全带送至卷收器，以防止紧急制动时扣舌撞到其他物体。
捷途汽车是哪家公司生产的？
捷途汽车是哪家公司生产的
捷途汽车是奇瑞汽车公司生产的，它是奇瑞汽车公司在2018年所推出的一个汽车子品牌，主要是由位于河南开封的奇瑞智能制造基地负责其各车型的生产。经过几年的发展，捷途汽车已经推出了捷途X70、捷途X90、捷途X95、捷途大圣等众多车型，在市场上更多时候是面向于年轻消费者，主打一种“旅行+”风格。
捷途车子质量怎么样？
由于捷途汽车有较多车型产品，所以车主指南以其比较经典的捷途X70为代表来进行讨论，而这款车型也是捷途的处子作。捷途X70在刚推出时赢得了不少市场人气，并且7~13万左右的售价对年轻消费者来说压力也不是很大，与其本身面向年轻消费者的产品定位也比较符合。
而结合车质网的数据来看，捷途X70在2018年刚推出时，确实是存在许多方面的质量问题，不过这也可以理解，毕竟捷途是奇瑞汽车的一个新尝试。而它所存在的问题主要是一些部件出现异响、发动机抖动、车身生锈等，之后经过几年的不断改进，捷途X70存在的问题越来越少，收到的质量问题投诉也大大减少。
所以总的来说，捷途汽车虽然不可避免的在一些地方出了质量问题，但它却有着不断改进的决心与行动，所以才能使得捷途X70做得越来越好，甚至目前最新款的捷途X70已经可以卖到14~17万左右。
将视角转到最新款捷途X70身上后，我们可以发现它有以下这些优缺点：
1、动力足：最新款捷途X70搭载了2.0T发动机，最高马力有着254Ps，哪怕它是一款中型SUV，在我们驾驶时也不会出现开不动车的感觉，这倒是更加表现出捷途汽车对年轻消费者的“偏心”。
2、空间舒适： 作为一款中型SUV，捷途X70在内部空间上给消费者交出的答卷也让人满意，后排的腿部空间较为充足，并且地台没有特别凸起处，所以即使后排坐满三个人也不会显得非常拥挤。
3、减震偏硬：虽然捷途X70也是采用时下多数车辆使用的多连杆式独立悬架以麦弗逊式独立悬架，但是在调校上比较偏硬，会导致我们车辆行驶时的颠簸感较为明显。当然对于追求驾车“路感”的车主来说，这也许并不是什么大毛病。
4、隔音较弱：有车主说到，捷途X70开起来会有较大噪音传到车内，对于驾乘环境带来不良影响，不过对于一辆十多万的车要求隔音非常好，属实是有点强人所难了，比较整车的制造预算摆在那。
总结：捷途汽车总体的质量还是比较不错的，并且很多时候以其相应价格的要求来看待，也不是不能接受一些小毛病，并且作为一个发展时间不是很长的汽车子品牌，捷途汽车表现还是比较不错的。
哈弗m6和捷途x70的技术对比？
这两款车型我说下自己的意见，哈佛m6这款车型其实就是哈佛H6的简配车型，发动机，变速箱还有底盘都是跟哈佛H6的一样的！捷途x70这款车是很好的，只是奇瑞不会营销导致这款车的销量不怎么高的，奇瑞的发动机是非常耐造的，变速箱，底盘都是奇瑞自己研发的，奇瑞的车型都是很好的，只是不会营销才导致销量不怎么高的！这两款车型都是很好的车，看中哪个就买哪个就可以了。宋PRO还是捷途X70PLUS？
宋PRO还是捷途X70PLUS？
10万元级别这个价位，对于绝大多数家庭来说都是主流的购车预算。而如今国产10万级SUV市场的争夺已经进入了白热化阶段。谁是这一级别的最优之选，自然成为了热议焦点。当然，一款车是否够格成为最优之选，用户体验才是其中最关键的。而虽然大家的购车标准不一，但精致的设计、强悍的动力、充裕的空间和丰富的配置自然是大家共同的考量标准。今天，我们就挑选两款市场上的热门产品，它们分别是捷途X70 PLUS和宋PRO，通过对比，来看看它们是否能成为您的“最优之选”。
都有出色设计 捷途X70 PLUS更耐看
对于不少“外貌协会”的朋友来说，选车第一眼的眼缘非常重要。因此，我们也先来看两车的设计。
捷途X70 PLUS采用了“徽城翘楚”设计语言，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，加上镀铬条的搭配，犹如巍然而立的城门。从中国古建筑的飞檐上获得设计灵感的LED大灯形如飞鸟展翅，轻盈活泼。属于大气耐看，成熟稳重又不失时尚。
宋Pro的风格则走年轻时尚的路线，看上去就像一只张嘴的巨龙，凶猛强悍，十分具有侵略性。宋Pro侧身采用了大量的线条以增加车身的肌肉，彰显力量感，D柱则采用了“龙鳞”纹理设计。只是这样的设计是一把双刃剑，个性是足够了，但是太极端的风格也容易让人审美疲劳。
捷途X70 PLUS空间更大 7座更加分
空间作为10万元级的用户的刚需，可谓是十分重要的，相对外观喜好的见仁见智，车内空间则可以通过数据以及体验给出客观的评定。
从尺寸上来看，两款车相较同级来说都属于大块头的存在。不过，捷途X70 PLUS在数据上相较宋PRO而言要更具优势，更长的轴距为乘客带来了更加富裕的腿部空间，使乘客在驾乘过程中身体能得到最大限度的放松，上下车也更为方便。而更宽的车宽，也为乘客营造了更大的肩部空间，防止出现“人挤人”的尴尬情况。
另外，捷途X70PLUS的后排座椅背靠可以进行25-41度调节，乘客可以随心调整到颈部、腰背和腿部最佳支撑位置，长途乘坐能够有效缓解疲劳，特别实用。第三排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后椅背与后备箱底板齐平，灵活拓展后备箱空间。
相较宋PRO，捷途X70PLUS还提供5/6/7座三种不同的车型可选，后排座椅背靠可以调节，而且支持比例放倒。这样的设计，给多人出行提供了更多可能性。
两款车谁更有劲儿？
对于“传统三大件”——发动机、变速箱和底盘，消费者们向来都非常在意。特别是发动机，作为一台车“有没有劲儿”的代表，更是格外的重要。
捷途X70 PLUS和宋PRO都提供多款动力组合供用户选择，在10-13万元这样一个主流的消费价格区间，两款车用的都是涡轮增压缸内直喷发动机，不同的是宋PRO的排量是1.5L，而捷途X70 PLUS则采用了1.6L排量的发动机，虽然仅仅多了0.1L，但是捷途X70 PLUS的发动机能够迸发出145kW的最大动力和290N·m的最大扭矩，哪怕相较一些合资车型的2.0T发动机来说也不遑多让了，无疑动力要来得更强劲。
都有丰富配置 捷途X70 PLUS实用性更高
我们买车时，问配置也是基本操作，又想配置丰富，又不想为不必要的功能买单。总之，性价比要足够高。
对比发现，捷途X70 PLUS的配置更加具有实用性，像前排座椅加热和通风，温度分区空调、车载净化器和负离子发生器等等，在同级来说很少见的舒适性配置都一应俱全，平时用起车来会感到更加舒适方便。
值得一提的是，捷途X70 PLUS还比宋PRO多配备了负离子发生器，显然更加注重座舱健康。负离子被誉为“空气维生素”，对于空气净化和病毒细菌消杀效果非常好。实验证明，空气中负离子达到20000个/cm3时，浮尘能够减少98%，而捷途X70 PLUS这套负离子发生器能够营造21460个/ cm3浓度的负离子空间，能够有效呵护车内驾乘人员的健康，更加贴心。
总体来说，两款车都是10万元价位的佼佼者，整体实力都很强。但如果从适用性角度出发，捷途X70 PLUS显得更为突出。更大的尺寸和内部空间、充沛的动力输出、细腻丰富的配置，与消费者的需求更为贴合。尤其是对于家庭成员较多的消费者而言，它无疑是更值的选择。
起售9.49万元，捷途X70 PLUS新增车型为何拉胯？
相比于轿车产品而言，SUV车型具有更好的功能性和适应性，十分适合家庭用户出行，而在空间方面更进一步的中型SUV更是颇受欢迎。在当前的国产中型SUV领域，有着许多质优价廉的产品存在，其中我们今天的主角捷途X70 PLUS便很有代表性，可惜主打性价比的它并未取得太过亮眼的市场表现。
近期，2023款捷途X70 PLUS新增车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间9.49~10.49万元。同时各配置又提供5座和7座两种座椅布局可选，7座版在5座版车型的基础上价格增加0.3万元。作为新增车型，该车主要针对配置方面进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
捷途X70 PLUS新增车型依旧保持现款车型的造型设计，其中新车车头部位采用捷途品牌全新的直瀑式前格栅设计，内部以竖直状镀铬饰条作为填充，并且上下两端有折角的处理，立体感较强。两侧造型锐利的前大灯组匹配LED光源，日间行车灯以灯笼为设计灵感，由上至下整齐排列，灯光方面提供自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调等功能。此外前保险杠两侧依旧保留进气口样式，并且边缘加入镀铬饰条装饰。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749×1900×1720 mm，轴距为2745mm。该款车型的车侧设计较为壮硕，车门下方有着内凹式设计，前后翼子板外扩，不过轮圈规格只有18英寸，对于如此庞大的车身来说，确实有些显小。
捷途X70 PLUS的尾部造型很是敦实，整体采用上窄下宽的造型，视觉方面足够沉稳。车顶末端匹配小尺寸扰流板，尾灯组为贯穿式设计，中间融入熏黑饰板装饰，视觉效果略显臃肿。同时后包围处匹配夸张的双边共四出排气，看上去十分唬人。
内饰设计
捷途X70 PLUS新增车型的内饰设计同样保持原样，在经过此前的改款之后，车内设计细节有所调整，其中中间位置的空调由三个独立出风口升级为贯穿式设计，并且与中央的镀铬饰条融为一体，视觉效果更加和谐，此外全系车型均取消挡把前方的温度控制旋钮。同时新车中控台上方依旧匹配双10.25英寸连体式屏幕，内部升级了腾讯生态系统，拥有全新的操作界面，功能方面具备车载微信，叮当语音，腾讯路书等。
新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。前排座椅造型设计颇为宽大，椅面加入菱形缝线装饰，内部填充物柔软，乘坐舒适性良好，不过包裹性以及支撑性一般。
后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，5座版车型在空间方面有着一定优势，不过中央部位的纵向空间有限。此外7座版车型的第3排座椅空间十分局促，板凳坐姿明显。
动力系统
捷途X70 PLUS新增车型动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率115千瓦，峰值扭矩230牛米。传动系统方面，有6挡手动和6速湿式双离合两种变速箱可供选择。
车型配置及购买建议
2023款捷途X70 PLUS新增车型的出现进一步丰富了消费者的选择，新车主要针对配置方面进行调整，变化并不明显。从价格方面来看，新增车型属于全系的次低配版本，售价区间9.49~10.49万元，价格跨度1万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款1.5T手动自强5座
推荐指数：★
配置点评：基础功能完善
指导价格9.49万元，提供车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，自动驻车，驾驶位无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，仿皮座椅，第2排座椅靠背调节，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，4G网络，OTA升级，WiFi热点，行李厢12V电源接口，USB充电接口，手机APP远程控制，LED远近光灯，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调，外后视镜加热，化妆镜照明灯，后雨刷，手动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置等功能，基础配置表现足够完善。
2023款1.5T DCT自强PRO 5座
推荐指数：★★
配置点评：匹配自动变速箱
指导价格10.49万元，价格提升1万元，最主要的变化是传动系统方面升级为6速湿式双离合变速箱，对于年轻用户而言更具吸引力。
车叔总结
总的来说，2023款捷途X70 PLUS新增车型的变化乏善可陈，虽然它们的到来使得广大用户的选择进一步丰富，但是如今捷途X70 PLUS的车款数量已经足够丰富，消费者反而希望该车能够精简一下，而且新增车型并非是消费者翘首以盼的手动1.6T。除此之外，熟悉该款车型的消费者也见证了它在价格方面的一路狂飙，该车的入门级版本从上市初的7万元出头落地到现在需要10万元，胃口越来越大，但是实力并未提升多少。近期有诸多品牌都在搞政府加车企的促销，价格战似乎即将到来，然而捷途却反其道而行之。最后车叔对于该款车型的评价是：配置无亮点，产品力一般，不值得入手。
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捷途X70 PLUS购车手册：配置选择繁多，认准1.5T自动挡
日前，捷途品牌宣布?捷途X70?PLUS正式上市，并公布了7.7万-13.9万元的售价区间，整个价格带覆盖了三种动力总成和9种配置，同时官方还推出了一系列现金优惠、置换补贴、免费整车质保、终身免费流量等优惠政策。
捷途X70?PLUS之所以加入「PLUS」的后缀，源于新车基于智能化、电动化、互联化、可拓展性强的iPel平台打造，外观部分仍然采用“徽城翘楚”设计理念，只是在前脸和尾部等造型的细节上做了不少适配当下主流人群审美习惯的改进，例如大尺寸的进气格栅与贯穿式的尾灯，整体观感显得更为时尚。
同时捷途X70?PLUS车身尺寸设定为4749/1900/1720mm，轴距长度达到了2745mm，在维持外形部分的体量感同时也保证了车内有足够的乘员空间。
和外观相比，捷途X70?PLUS更具PLUS气质的提升表现在了车内，新车不仅在座舱布局上采用视觉效果更出色的10.25英寸全液晶双联屏，首次搭载了北斗第3代定位系统，还在智能语音技术方面引入了来自科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术，这套技术可实现97%语音方言识别率。
同时车机系统部分使用的则是腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，保证了用户的社交娱乐需求满足和与车外场景的互联。
对于需求日趋多元化的消费市场来说，捷途X70?PLUS一个最大亮点是购车者可根据自身的需求和预算，在捷途X70?PLUS车系内选择不同的座椅布局与动力总成，并且自由度非常高，其可选车款达到了惊人的27款。
新车全系提供了5、6、7座的选择，默认5座版本，如果有多人出行的刚需，增加第三排座椅（6座/7座）的升级费用则为2000元。
动力方面，捷途X70?PLUS?1.5T车型发动机的最大功率156马力，峰值扭矩230N·m；而高阶版本使用的1.6T发动机最大功率来到了197马力，峰值扭矩为290N·m，并拥有37.1%发动机热效率，传动部分匹配的是手动变速箱与7速双离合变速箱。
三款手动挡车款的裸车价都在10万元以下，整个车系的标配水准非常高，如后排出风口、LED贯穿式尾灯、四门车窗一键升降、多功能方向盘、液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏、胎压监测及疲劳驾驶提醒等配置都实现了标配。
7.7万元的手动雷版本在一些基础安全配置上比起另外两款车型稍弱，手动挡车款的大多数订单会集中手动林和手动风上面，二者之间的差价为1.2万元，不过手动林在日常使用层面多出的360全景影像、无钥匙进入/启动、全景天窗、后视镜锁车自动折叠等功能，都能显著提升用车的体验，入手价值更高。
1.5T自动挡车款有可能成为捷途X70?PLUS全系最畅销的车系，它不仅补充了手动挡车型在城市场景下的行车舒适性，同时也补足了安全与驾驶层面的配置。
1.5T?DCT版本分为火与山两个车款，差价仍然为1.2万元，配置部分的差异基本上与手动挡中高配车款一致，只是1.5T?DCT火版本还在此基础上新增了语音控制、车联网、电动座椅和车内氛围灯这类配置，考虑到语音控制功能是此次捷途X70?PLUS的核心亮点之一，多花一些预算直接入手高配是非常划算的。
而来到1.6T车型上，多达四个车款的设置也表明捷途X70?PLUS希望通过强势的动力组合和丰富的配置打开更高价位的市场。
四款车型以1万元的价格逐级递增，高配版本的天、地与低配的星、辰相比，主要多出20寸轮毂、L2级别的驾驶辅助功能、自适应远近光、电动后备厢、手机无线充电、自动空调、USB?TYPE-C充电接口等科技化的装备上，尤其是顶配版本的1.6T?DCT天在配置方面十分夸张，独占了多项专属配置，整体水准甚至超越了不少20万元以上的SUV车型。
捷途X70产品序列作为整个捷途品牌的核心产品，凭借大空间、高配置和精确的定位在市场中获得成功，并覆盖了6-13万元这个宽广的SUV细分市场。结合捷途X70?PLUS的产品力，其实可以看出入门级消费者的需求从常规的动力配置空间等维度，开始转向要求具有互联气质的产品形象和更加智能化的用车体验，捷途X70PLUS的推出也很有可能进一步巩固70系产品的市场竞争力与扩大市占率。
撰文｜袁梦泉
图片｜网络
编辑｜白术
审校｜兰青青
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