雷凌和卡罗拉哪个好

雷凌和卡罗拉哪个好

雷凌的外形更年轻更犀利，更符合年轻人的审美。主要消费群体是年轻人。卡罗拉的外观更加成熟，消费群体也比雷凌更广泛。如果在乎人气和保值，可以选择卡罗拉；如果你关心性价比，可以考虑雷凌。

卡罗拉的受欢迎程度和保值率都比Ralink好，但同价位的雷凌配置比卡罗拉好，性价比更高。这两辆车没有太大区别。除了外观，两辆车基本相同。主要大发动机为一汽丰田发动机厂生产的1.2T，主变速箱为丰田常熟零部件生产的CVT。CVT的其他大部分零件都是同一个工厂或图纸。主要区别:外观，合资工厂。卡罗拉逸风的生产和装配工艺相对受中方影响，制造的汽车与日本原厂有一定差距。雷凌广丰生产，不用说，广丰是丰田的全球样板工厂，装配工艺更偏向日本，而且生产质量几乎和日本一样。总的来说，雷凌的质量相对好于卡罗拉。卡罗拉和雷凌的质量还是不错的，各方面表现都比较均衡适中，符合丰田的造车风格。

雷凌和卡罗拉哪个好看

雷凌的黑色六边形大格栅、银色镀铬饰条、上升式大灯和L型雾灯都凸显了它的年轻和运动气息。车身低矮紧凑的一面挺括整洁，足够年轻时尚。更符合年轻一代的口味。卡罗拉的设计亮点不多，主要特点是稳定。

雷凌的内饰采用不规则的布局，显示出设计感和比较个性。一点镀铬和钢琴黑点缀增添质感。新潮的细节设计，精良的做工和用料，都符合追求时尚的年轻人。雷凌有两款发动机可选，其中1.2T发动机最大功率85kW(116Ps)/5200-5600rpm，最大扭矩185n·m/1500-4000 rpm。1.8L发动机的最大功率为103kW(140Ps)/6400rpm，最大扭矩为173N·m/4000 rpm。日常生活1.2T+CVT的动力组合也足够了。毕竟，省油省钱也是雷凌的标签之一。

卡罗拉的设计几乎没有亮点。新款卡罗拉已经用LED光源和LED日间行车灯取代了高配车型。整个模型的建模性能与中庸一致。有利于日常运输，但很难给消费者新鲜感。卡罗拉的整体内饰设计风格与老款车型没有太大区别，不对称的内饰布局可以略微凸显个性。卡罗拉带来三款不同排量的发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW(116PS)/5200-5600rpm，最大扭矩185n·m/1500-4000 rpm。1.6L发动机最大功率:90 kW (122 PS)/6000 rpm，最大扭矩:154N·m/5200 rpm；1.8L发动机最大功率103kW(140PS)/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000 rpm。

卡罗拉和雷凌怎么选，感觉卡罗拉外观不好看？

我和你是同感，卡罗拉确实没有雷凌的外观更顺眼。

两车最大的区别就是前脸和车尾，中间车身部分是完全相同的，车门尺寸相同可以达到互相更换的那么一致，所以对于消费者来说，选车就是根据前脸来决定的。目前市场上保有量还是卡罗拉多一些，两个因素，其一卡罗拉一汽生产属于国标车，雷凌广州生产，私人占股比例大，更多人认为可能没有国标的用料实在。其二卡罗拉进入市场早，有品牌积淀，所以更多的人选择卡罗拉。

总之这两款车有百分之九十五的相似率，雷凌的外观更适合年轻人的风格，估计题主既然提出这样的问题，想必你更倾向雷凌。

这个问题问得好，卡罗拉雷凌怎么选

卡罗拉，全球销量破4000万，国内属于一汽丰田，国内上市早，知名度高，前脸属于小亚洲龙的感觉，尾部的线条有横向拉长的感觉，也很漂亮，基于强大的知名度，优惠幅度比较小。

雷凌，属于广汽丰田生产，美版卡罗拉，引进国内比较晚，但是车身结构和用料以及三大件和卡罗拉一摸一样，除了外观和细微差别之外，前脸比卡罗拉凶悍很多，尾部败笔，有点虎头蛇尾，受知名度影响，广汽的优惠幅度较卡罗拉大很多。

综上所述，我推荐广汽雷凌，一样的价格可以买到高一点配置，何乐不为呢？

卡罗拉和雷凌，可以说是同父异母的兄弟，两款车几乎一样，所以也就有了大家非常熟悉的那个问题“卡罗拉和雷凌该怎么选？”

全新卡罗拉和全新雷凌都有纯油版和混动版，下面先对比二者的纯油版：

卡罗拉1.2T先锋版PK雷凌185T进取版

卡罗拉1.2T精英版PK雷凌185T豪华版

卡罗拉1.2T豪华版PK雷凌185T 科技 版

卡罗拉1.2T运动版PK雷凌185T运动版

卡罗拉1.2T旗舰版PK雷凌185T尊享版

全新卡罗拉只有1.2T豪华版这一款车型性价比较高，若是看重全新卡罗拉的其它车型，那就不如选价位相近的全新雷凌。

全新卡罗拉和全新雷凌对比下来，全新卡罗拉卖的是要比全新雷凌贵的，且配置的合理性不如全新雷凌高。其实这样的问题在老款卡罗拉和雷凌上也存在，卡罗拉的确是溢价成都高了一些。

以上就是我的全部回答，希望能够帮助到你。

卡罗拉和雷凌是南北丰田基于同一平台打造的不同产品，两款车在机械素质上没有明显差异，说不好听点就是换壳。因此，对比两者的设计、价格、配置等“软实力”即可。

从造型来看，卡罗拉走的是大气、成熟的路线，雷凌的设计则更年轻、运动一点。此外，两款车都有运动版车型，轮毂更大、后轮距更宽、车身离地间隙更低，看起来更加低趴，行驶稳定性也有所提升。

从价格和配置来看，两者价格相近的车型相比，雷凌的配置要比卡罗拉更丰富一些，性价比更高。以两款车关注度较高，并且销量占比较高的次低配车型作为对比，卡罗拉精英版的售价为12.78万元，雷凌豪华版的售价为12.98万元。后者仅仅贵了两千元，但配置上却多出了16寸轮毂（卡罗拉是15寸）、无钥匙进入、后排比例放倒、LED大灯，缺失的配置主要为LED雾灯、后视镜加热。显然，雷凌的配置分配更为合理。

并且，雷凌的终端优惠更大，终端优惠1万元以上，卡罗拉的优惠只有五、六千。

此外，从中保研的碰撞测试来看，雷凌和卡罗拉的安全性都很出色。不过，雷凌在耐撞性和维修经济性上的得分是M（一般），卡罗拉的得分是P（较差）。也就是说，雷凌的耐撞性更好，修车费用比卡罗拉更加便宜。

综上，如果只是从性价比的角度来看，卡罗拉和雷凌之间，更建议选择雷凌。

雷凌和卡罗拉虽说是出自同门，但是却一直都像冤家，你来我往，皆为了销量，其实说到底最受惠的还是人家丰田，都是自己的“孩子”谁能带回来利益都是一个“好”字。不过在消费者眼里并不是如此，买车前必定左顾右盼，四处砍价，想要买个实惠。雷凌前脸倒梯形的大嘴设计的确出彩，全球原版与国外的车型保持一致，不过尾部设计没有前脸那么经典，运动版本的底盘要比豪华版本低一点，但是颜值更好。CTV加速虽然很线性，涡轮介入之前比较肉。雷凌空间是最让人感觉尴尬的，后排表现太一般，如果是大块头建议绕行，舒适感并不友好。除了空格键车机系统简直可以用无言来表示，大屏黑白电视太落伍，导致一些车友直言 汽车 界里什么都没有的大彩屏莫过于丰田的车机。与卡罗拉相比同价位雷凌配置更好一点，价格更优惠一些，这也是很多跑网约车为什么选择雷凌的原因之一。卡罗拉全系标配ACC定速巡航，但是雷凌除了最低配以外才会都有；卡罗拉后排座椅不能放倒，但是却配备了座椅加热功能，不过雷凌全系都不没有座椅加热；还有一点卡罗拉有后视镜加热，但是雷凌全系没有，不过雷凌全系配备了LED大灯； 科技 版的车型，卡罗拉顶配，雷凌中配是 科技 版。无论是卡罗拉还是雷凌都是一款不错的买菜车，若是你在乎后排空间，且是大块头估计雷凌买回去会哭晕在厕所。

两款车型外观设计都差不多，雷凌是美版款，从优惠上雷凌优惠大点，大三件都一样，卡罗拉没有什么优惠，保值都还可以，喜欢就选雷凌

两车在国外就是一个车，到了中国被两家国企合资成了两个名字而已，喜欢哪个买哪个，卡罗拉外表大气稳重，雷凌捎带运动感，只是外观的选择而已。

中保研的结果来看，卡罗拉要强一丢丢。外观内饰下个定论向来是伪命题，自己去店里看看，试驾一下，让家人陪你，这样才是最有效的

第一，卡罗拉的话是全球车型，然后的话它是一汽丰田的。雷凌的话它是广汽丰田，是针对于中国地区研发的一款车。价格的话有一定优势，但是保值率的话，卡罗拉肯定会好一些。

第二，买车一定要买自己喜欢的车，因为这两款车动力还是说平台，它都是一样的。也就是说你喜欢哪个就买哪个。

从知名度、销量、市场份额、二手车保值来看，卡罗拉比雷凌有优势。卡罗拉偏于中庸家用，雷凌倾向年轻运动，双胞胎喜欢那个抱那个！

卡罗拉和雷凌哪个更值得入手

雷凌比较好。

1、油耗

作为一款紧凑型家用轿车，省油这点是必须的，毕竟现在“油桶”有点买不起啊。但是需凌这款车型它的省油可是出了名，有不少的车主朋友表示日常百公里油耗平均4.5L左右，可以说是非常省心了。

2、外观

整体看上去它的外观运动化比较出色，外观跟普通版本来有很大的区别，无论从车头的镀铭条还是LED大灯来说都比普通版的汽油好，它的前脸采用的构造宽扁的下进气格棚，以及它的保险杠跟进气格柳融为一体的，显得更加犀利。更能一眼识别这个车型来说就是它的蓝色车头标志，很独特，大灯两个眼睛的设计显得更有立体感。

3、动力，操控

这款车是油电混合动力，它采用的是1.8自然吸气发动机，搭载的是E-cvt无级变速箱，1.8的动力还是很不错的，不管是行驶中红绿灯起步，还是超车来说都是没问题的，车子启动的时候也是非常安静，因为是用电嘛。

除外它的操控性比较好，方向盘很轻，指哪打哪，让人开起来很舒服，路感也比较清晰。一般来说日系车的操控还是做的很到位。