雷凌和轩逸哪个好
凌和轩逸哪个好？雷凌和轩逸作为日本汽车制造三巨头中的第二巨头，两个车厂的技术方面就不用多说了。作为广汽丰田的年轻车型，雷凌的口碑也在逐年提升。在品牌层面，两者没有区别。
1)比功率:Sylphy采用1.6L传统自然吸气发动机，雷凌采用1.2L D-4T涡轮增压发动机，体积小，扭矩大。发动机转速为1500转/分时可以达到185牛·米的最大扭矩，而Sylphy的最大扭矩为154牛·米，需要4000转/分才能爆炸。在相同功率下，由于排量较小，Ralink占主导地位。2)比率配置
基本配置基本相同，安全配置配备了ABS防抱死制动、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制系统。不过，除了这些基本的安全配置外，新款雷凌185T豪华版还配备了发动机启停系统、上坡辅助、BSM平行盲点监测系统和RCTA倒车侧后盲点预警系统。其中，BSM平行盲点监测系统和RCTA倒车侧后盲点预警系统是凯美瑞向下移动的新一代智能安全设备。Sylphy 1.6高级版没有像雷凌豪华版那样配备这两种智能安全配置。事实上，这两种配置可以解决经常遇到的两个非常重要的汽车场景中遇到的问题。
雷凌和雪铁龙C4L怎么选
雷凌是丰田系列车，是A级紧凑型车，属于广汽丰田公司。雷凌是属于丰田系列的高性价比汽车。东风雪铁龙C4L是东风公司推出的车型。东风雪铁龙C4L的前脸变化明显。上下格栅为横向设计。大灯与前格栅连接，雾灯与下格栅连接。
Ralink和雪铁龙C4L 哪个更好哪款车更值得入手
1.力量
雪铁龙C4L使用的1.6 THP涡轮增压发动机有三大驾驶享受:更灵敏、更可靠、更高效。雷凌动力方面，汽油版依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185n·m，双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混动系统。发动机最大功率72kW，峰值扭矩142n·m，电机峰值功率53kW，峰值扭矩163n·m，系统综合功率90kW。悬架仍然是前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架组合。
2.配置
雪铁龙C4L配备了Start·Stop发动机智能启停系统(STT)、超净爽智能空调节、MRN智能多媒体系统、后排导航空睡眠头枕和无钥匙进入系统。Ralink所有型号的配置都已更改。最显著的变化是整个系统标配后出风口和后USB充电接口(独占版2个接口)，解决了老款的一大槽。此外，新车还增加了高档真皮中央扶手、高档真皮座椅、高档软质前门饰板和高档真皮内门扶手。这款高档皮包在运动版和科技版上均标配，而专属版则采用豪华真皮+合成革座椅，而低档进取版和豪华版则提供选装包，满足中低档消费者的需求，新雷凌的豪华感将得到显著提升。
3.字体大小
雪铁龙C4L的尺寸为4675/1780/1500毫米，轴距为2710毫米，适中的轴距使得在乘坐舒适性和车身灵活性之间找到更合适的平衡成为可能。汽车侧面的平滑线条从前向后延伸。丰田尺寸:长4630毫米，宽1775毫米，高1480毫米(mm)。
总结:上面已经提到了Ralink和雪铁龙C4L的区别，但是我们还是需要试驾选择哪一款，因为汽车的性能必须亲自测试，试驾过程中可以整体了解汽车的综合性能。试驾应重点了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性。
朗逸，雷凌，卡罗拉、轩逸、迈锐宝，60岁的人选择哪个好？
您好，很高兴能够回答您的问题。以上这几款车，性价比都非常好，由于您的选择面积有点大，一直还在犹豫中。
其实，根据您的年龄，在这几款车当中，挑选一辆代步车，也并不是难事。
第一款，大众朗逸，这款车尤其是新款，外观大气，内部空间够用，1.5L加爱信AT变速箱比较耐用。
1.4T双离合动力可以，但省心程度，没有自吸的好。
第二款，和第三款丰田雷凌和卡罗拉，这两款车是同平台打造的，各方面表现得比较均衡。
耐用性和保值率都不错，比较适合家用代步。
第四款，日产轩逸，这款车完全可以看做是居家过日子车型，虽然在动力系统的技术性上，比较老旧，但是耐用性还是不错的，加上优惠力度大，内部空间宽敞，乘坐舒适，销量很大。
第五款，雪佛兰迈锐宝，这款车属于B级中型轿车，比上面四款轿车都高一个档次。
为什么将迈锐宝列入备选车型，因为它便宜，十几万的价格，在国内B级车当中，是最便宜的。
那么，说了这么多，该做出选择了，根据您的年龄，60岁，年龄不算大，但是并不需要驾驶激情，稳稳当当代步挺好。
所以，我给您的建议是，选择丰田卡罗拉，备选车型是日产轩逸。
丰田卡罗拉，这款车是全球车型，在全球销量第一，耐用性无可挑剔，舒适型也不错。
日产轩逸，作为备选车型，也是因为它的可靠性不错，保值率可以，优惠幅度大。
唯独动力系统技术稍微旧了一点。其它方面尚可。
既然是60岁的朋友，开车就是消遣生活，安全舒适为主，也不会再去追求推背感，驾驶操控性了。
在这几款车里，要论空间表现上，迈锐宝称第二，没人敢称第一了，轴距，车长直奔B级车去了。可是美国车做工，油耗，稳定性一直是车主的诟病，虽然官方数据上写的很漂亮，真正的驾乘体验并不完美。
再说说雷凌，卡罗拉，两款车是兄弟车型，家族化的设计理念，前卫的外观设计，虽然稳定性和舒适型在这几款车里面排名比较靠前，但是对于60岁的人来说，偏向于年轻化了。
最后是朗逸和轩逸，两款车领先A级销量排行榜，其他车型望尘莫及。轩逸被称为移动的沙发，变速箱省油，省油，省油。朗逸兼顾安全性，稳定性，燃油经济性于一体的家庭轿车，很多部件模块化生产，更换方便。开着省心。
综上所述，个人建议朗逸，其次是轩逸。
不喜勿喷，相互交流，相互学习。
迈锐宝好像大一些，但美系车油耗不放心。卡罗拉雷凌外形比较前卫，不够稳重。朗逸，轩逸比较合适，不过最近传说轩逸投诉上了榜，所以，朗逸可能合适一些吧，只要你不在乎传说中的烧机油。
既然车无完车，那么，也可以考虑考虑国产车试试吧
卡罗拉是首选，其次是朗逸和轩逸
老年代步车最适合
卡罗拉吧，省心
这个也得看个人的喜欢
轩逸和雷凌哪个好
如果从舒适性的角度来说，我觉得轩逸的舒适性是肯定要比雷凌要好一些的，轩逸的底盘调校不管是新款是老款，它们的调校都是偏向于舒适性的。虽然说新款的轩逸它的底盘硬度相比老款增加了10%，但是从体验的角度来说，它的底盘还是比较舒适的。这一点特别体现在过烂路的时候，你能发现它的悬挂还是偏软。轩逸在隔音降噪方面的表现也要比雷凌要更好一些，因为轩逸本来就是主打家用的舒适型轿车，所以它在舒适性方面的调校是比较多的。在几年以前轩逸的广告就是“要打造一台15万以内最舒适的家用车”，所以可以看出这台车就是一台车舒适取向的家用型轿车。实际体验也是如此，我觉得轩逸的发动机噪音还有轮胎和底盘的噪音，相比雷凌的噪音表现要更好一些。轩逸的缺点也是比较明显的，就是因为它的底盘调校过于柔软，所以在过弯的时候支撑性有点不足，不过这已经在新款的轩逸上有了很大的改进。
其实雷凌可以看作是卡罗拉的兄弟车型，因为雷凌就是美国版的卡罗拉。雷凌的优点其实并不是很多，它是一个水桶车型，不管是它的动力系统还是它的底盘，我觉得在同级别中表现都是比较中庸的。我觉得雷凌最好的地方就是它有一款混动车型，这也是轩逸没有办法比拟的，雷凌混动车型在市区的油耗基本上都可以保证在4.7升左右，我想这也是很多家用轿车达不到的，从技术角度来看，雷凌的技术是肯定要比轩逸的技术要高一些的。但是雷凌也有它自身的缺点，我觉得相比轩逸它的底盘调校是偏硬的，它的避震也不是很舒适，在经过一些烂路的时候，你能很明显的感觉到整车的底盘是有点单薄的，而且跑起来的时候轮胎的噪音也会比较大。
从保值率的角度来讲，这两台车的保值率是差不多的，在南方城市这两台车的保值率基本上没有太大的差异，如果你是一个比较注重操控省油的朋友，我觉得你可以选择雷凌，如果你是一个比较喜欢舒适的驾乘感受，那轩逸肯定是你的不二之选。
轩逸雷凌卡罗拉哪个好
卡罗拉和雷凌，实际上，是三个模型，而不是两个模型。丰田的雷凌和卡罗拉是兄弟，两者用的技术几乎一样。雷凌和卡罗拉都匹配1.2TCVT动力系统，车辆的底盘结构、整体尺寸、车内空间都是一样的。它们之间唯一的区别是车辆的外形和整体风格。1、都说丰田研究世界，大众研究中国，但中国汽车市场巨大，丰田走出了大众的风格，旨在制造中国汽车市场的车辆。所以熟悉丰田的车主都知道，中国的丰田和世界的丰田不一样，世界的丰田耐用性和稳定性都很优秀，安全系数很高。像美国的丰田卡罗拉，动力系统用的是2.0LCVT，也就是所谓的小钢炮。车辆安全性和驾驶感受都非常优质，但丰田在中国在这方面的表现如何？这需要打折。当然，因为丰田的品质如此优秀，即使打了折扣，满足中国普通消费者的需求也完全没有问题。
2、卡罗拉已经在中国上市很久了，它有着非常严肃的中国风。它是根据中国消费者的喜好来定位的。我敢说丰田卡罗拉无论是车辆内饰的整体布局和架构，还是车辆造型设计和细节配置，都是按照中国车主的元素来设计的。近年来，中国车主更加关注车辆的安全性。所以丰田卡罗拉一直匹配八气囊。此外，它还配备了车道偏离预警、主动制动/主动安全系统等设备。经过中国保险研究院的碰撞测试，卡罗拉TNGA平台的安全性是没有问题的。
3、它唯一的缺点是拒绝支付成本。比如车辆内饰材质低，全是硬塑料。丰田卡罗拉无论是乘坐感还是触感都无法让车主满意。没有办法。这些都是成本桩加上去的，丰田车的性价比总是很低。为了提高车辆的整体利润，丰田没有办法支付这方面的成本。丰田深受中国消费者的喜爱，是因为它的口碑，这是建立在它的性能上的。车辆的耐久性和稳定性很重要，丰田在这方面也只是尽力而为。
4、雷凌在整体性能上与卡罗拉相同，但其造型更倾向于美版卡罗拉，这也使得丰田雷凌的整体风格更具年轻化和攻击性。这款车在雷凌更适合当代年轻车主驾驶，但在雷凌推出时间短，客户较少。这款车销量卖不出卡罗拉很正常。
5、日产轩逸，这种我们熟悉的车辆，在2020年已经售出超过54万辆自行车，与卡罗拉和雷凌的总和相当。日产轩逸销量优异的主要特点是针对中国车主的专业开发。
6、中国车主喜欢性价比更高的车辆？轩逸尽量降低车辆价格。轩逸降价是分维度的。轩逸一般是三款同时卖，或者不同配置的车型同时卖。车辆最低售价不到11万，大大提高了轩逸的车辆性价比。中国车主纷纷购买。他们买的不是这辆车，而是轩逸这个品牌。
7、轩逸车辆在看得见的地方都有很高的配置，像轩逸车辆的座椅，都是软性材质，乘坐舒适，支撑性好。日产沙发座椅果然名不虚传；轩逸车辆内饰造型错落有致，整体风格非常家居化；在车辆造型方面，日产轩逸绝对抓住了消费者的痛点。既有思域运动的前脸，又在车辆尾部看到了天籁的稳重感。加上线条和棱角的点缀，非常容易刺激消费者的荷尔蒙。
8、车辆方面，核心技术是动力系统，日产轩逸匹配1.6LCVT动力系统。这套动力系统轩逸已经用了十几年了。虽然经过了改款升级，但是大方向没有变，这也使得轩逸的车在耐用性和稳定性上非常优秀。
9、综上所述，如果车主单纯看性价比，轩逸性价比更高。如果考虑车辆配置和用户喜好，轩逸也更受欢迎。但如果是车辆的耐用性和稳定性，车辆的用户口碑更好。而雷凌由于推出时间短，并没有很好的客户积累，知名度远不如卡罗拉和轩逸。
