雷凌双擎动力怎么样

雷凌双擎动力怎么样

雷凌双清这款车，它和卡罗拉双清是孪生兄弟。我更喜欢雷凌的外表。很多人不喜欢雷凌的鲶鱼嘴，觉得很丑，但我觉得鲶鱼嘴的设计比卡罗拉更有女人味，更优雅。

动力方面，这款1.8L自吸阿特金森发动机是出了名的省油，但为了省油，它的输出相对“肉”，最大功率73kW，最大扭矩142Nm。虽然有另一台电机参与输出，但参与输出的电机最高转速不会超过90km/h，雷凌Twin Engine有三种驱动模式:EV模式为纯电动模式，但当转速超过40 km/h时就会释放，ECO模式是驾驶电脑根据车速、遇到的阻力、车辆的功耗决定是纯电动还是发动机介入输出动力。

这个数据的威力还可以。刚开始的时候比较快，就是反应很快，声音不大。加速时动力一点点上来，高速跑的表现也不让人失望。除此之外，还有运动模式，整体动力表现相对稳定。

如果每天在市区行驶，雷凌双擎的基本油耗在3.5左右，低于宣传的4.3L/100km油耗。

雷凌双清在市区的油耗确实比40码纯电低，但是因为40码以上的电机不涉及，是纯油，所以动力和油耗相应更高，但是油耗是4点。

雷凌双清的动力之家足够了，起步也很快。毕竟，启动的是电动机。通常，他不会开快车什么的。高速跑120码，完全不飘，高速超车也不飘。

模棱两可。

雷凌双擎多久保养

购车三个月(5000公里)先到先得，初检免费，六个月或一万公里先到先得，同样免费。之后每万公里保养一次。如果驱动少，一年维护不要超过一次。

Ralink Twin Engine在普通版的基础上增加了一些全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条更厚，与全新的LED大灯融为一体。大嘴的正面，尺寸做了调整，增加了梯形装饰条勾边。雷凌双引擎增加了独特的星云紫色配色方案，拥有7种颜色满足消费者的不同需求。

雷凌Twin Engine只有在低速起步时才由电动机驱动，在正常行驶条件下由发动机和电动机分别驱动。在全加速过程中，发动机和电机将同时进入满负荷运行，而在减速过程中，发动机将停止工作。制动产生的能量也可以转化为电能。从设计到动力，雷凌双引擎是一款完全创新的车型。它将争夺整个中级车市场，不仅仅是节能和新能源汽车细分市场，它的推出将有效提升雷凌的品牌形象。