途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。
1.4升涡轮增压发动机是大家非常熟悉的EA211发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机也是大家非常熟悉的EA888发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
铸铁缸体虽然比较重散热也不好，但是铸铁缸体能承受的温度和压力更高，耐用性要高于铝合金缸体。
适合的就是最好的，途岳提车分享，说说心得体会！
今天有时间交上我这篇及时的作业，途岳提车一段时间了了，完美落地终于也是有车一族了，开着也挺不错的，今天就分享下我的过程还有我这些的使用感受。?我的车型从最初看上的H6再到后来的VV7---途岳，自己的选车过程考虑过很多的车型，结果就是超预算购车，换来的就是我最喜欢最适合我自己的座驾——途岳。期间的过程就不多说了感觉也没啥，就是多少钱选择多少钱的东西人不识货钱识货就是这么来的，适合自己就是最好的了。?就这些交代的了，下面上图晒晒我的第一辆座驾！！！！
刚猛的头部，我的最爱。
经典的45度角
换一边再来一?
犀利的腰线
旗舰特有的Beats
自己加了R标，是不是感觉威猛了很多？！
一直下雨，有没没感觉更好看点了
18寸韩泰大脚，战斧式轮毂帅不帅？
这是氛围灯处于开启状态，拍摄时是下午，不是很明显。
中控按钮，简洁明了，容易上手
真皮方向盘，不要套方向盘套手感很好。多功能按键很灵敏，反应迅速。
自动防眩光的后视镜
DSG档把，手感还不错。干式双离合还是很平顺的。
刚买的挂件，本打算系钥匙上的，暂时挂在后视镜上，而且木头的轻，挂着也安全。不推荐后视镜上挂金属的或者玻璃、水晶类的挂件，急刹的话还是有一定风险的。
后排出风口，还可以独立调节风量，对后排的老人、小宝贝是个人性化的设计。
打孔皮的座椅，主驾驶的电动多向调节这些配置还是很实用的，对经常开长途的人来说，腰部支撑可以缓解疲劳。
后排座椅，可放平的杯架，还是很实用的，如果靠背角度能调节就更完美了。
再来一张提车时的照片！
最后都放一张钥匙图，认证！
