冷车启动冒蓝烟什么原因
冷车开始冒蓝烟时，首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。这时，发动机启动时，气缸内的机油会与混合气体一起高温燃烧，从而产生蓝烟。
常见原因:
1.气门导管和导管座密封不严，导致机油泄漏到燃烧室中。解决方法:更换气门油封不起作用，只有更换气门导管才能解决问题。
2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养，使用了不合格的机油，超过里程时没有更换机油和机油滤清器。导致机油过稀，燃烧不充分。解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。
3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。
4.参与燃烧的混合气体质量不好，或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。解决方法:更换老化损坏的过滤器。
冷车启动冒蓝烟怎么办
如果冷车在启动时冒出蓝烟，说明发动机在烧机油。这个时候如果是少量的蓝烟，问题不大，暂时可以使用。一般这种情况是阀门油封的故障。由于气门油封长期使用，气门油封老化磨损严重，一直无法达到良好的密封效果。
以汽油机为例，可能的原因有:
1.气门油封老化、损坏或破损，气门与导管间隙过大。
2.曲轴箱强制通风阀(PCV)堵塞或损坏。结果，发动机体内的废气被堵塞，曲轴箱压力增加，导致部分机油冲进燃烧室参与燃烧。
3.机体内部磨损，如使用时间长或维护不当导致活塞和气缸壁过度磨损，油进入气缸参与燃烧。
4、活塞环对口、端面与边缘间隙过大或卡住、活塞环磨损严重等。
5.空过滤或进气部分堵塞的原因造成混合气不畅，过多的油带入燃烧室参与燃烧。
6.一些特殊的发动机设计(进口)与国内车辆环境、维修方法(包括材料)等不同。比如很多德系车烧新车的机油(有一定的允许值)，使用一定时间或保养不当可能会产生蓝烟。
7.气缸垫失效(损坏)、高温引起的气缸盖与气缸体间隙变化、气缸盖变形等。，可能会导致机油直接进入燃烧室参与燃烧并放出蓝烟。
8.人为原因。如驾驶风格不正确、长期超负荷运行等。，导致发动机过早老化和磨损。保养不及时，保养方法不正确，使用劣质机油。
新电喷柴油发动机冷车起动冒蓝烟是什么原因
?发动机冒蓝烟的主要原因是:? 0空气滤清器油盘内机油过多。在热车的情况下，机油稀释，容易被带人汽缸燃烧，排出蓝烟，所以油盘内的油面不能超过油面环槽。
? 0油底壳机油增多，激溅到缸壁上的机油也相应增加，部分机油则从活塞环的缝隙中挤窜进燃烧室燃烧，产生蓝烟。
? 0活塞环对口，磨损和缸筒间隙过大。活塞环对口或被积炭胶结时，缸壁上的机油不能全部刮净。活塞环磨损和缸筒间隙过大，还会降低刮油能量，机油上窜，都能导致排气管冒蓝烟，严重时还能排出机油。
? 0缸筒与活塞组磨合不好。新车或修理后的车，由于缸筒与活塞、活塞环没有经过良好的磨合，其表面有残存的机械加工痕迹，在开始工作中不能刮净缸壁上的机油，也会排出蓝烟。但经过一段时间磨后后，即可自行消除。
? 0活塞环锥面装反也会冒蓝烟。
? 0气门导管磨损过甚也会冒蓝烟。
? 0气门杆与导管磨损过甚。为验证冒蓝烟是否是由吸气门杆与导管间隙过大所引起，可将气门处的进机油孔道暂时予以堵塞，启动发动机，进行加油试验。如果排气管排出的蓝烟减轻或消失，则证明加油大冒蓝烟是由于吸气杆与导管间隙过大所致。
冷车启动时冒蓝烟怎么办啊？
1、原因：汽车使用了不合格的机油，或者机油长时间没有更换，导致汽车内机油过稀，燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。
解决方法：定期更换合格优质的机油。
2、原因：参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。
解决办法：更换老化损坏了的滤清器。
3、原因：导管和气门在工作的过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧，从而导致蓝烟的产生。
解决办法：到专业汽修机构进行定期维修。
4、原因：活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去，不能正常的工作所致。
解决的办法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是把活塞环拆下来，清除里面的积碳。
5、原因：油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。
解决办法：用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。
6、原因：缸套与活塞组件磨损严重导致过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，导致燃烧不充分产品了蓝烟。
解决办法：更换受损的活塞零配件。
凤凰网-排气管冒烟怎么回事？这是真故障还是假故障？
-发动机烧机油（冒蓝烟）
奇瑞QQ3汽车为什么早晨冷启动的时候会冒蓝烟
冷车启动冒蓝烟说明发动机烧机油了，如果只是在冷车启动时有很少的蓝烟冒出来，暂时可以继续使用，一般情况多是气门油封的故障。由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾，这个故障只需要更换气门油封就可以了。出现这种故障以后，建议每间隔半个月检查一次机油液位，如果发现机油消耗量明显增加，最好及时到4S店现场检修。
冷车启动冒蓝烟热车就好了
冷车开始冒蓝烟时，首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。这时，发动机启动时，气缸内冷车启动冒蓝烟热车就好了
冷车开始冒蓝烟时，首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。
冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。这时，发动机启动时，气缸内的机油会与混合气体一起高温燃烧，从而产生蓝烟。
常见原因如下:
1.气门导管和导管座密封不严，导致机油泄漏到燃烧室中。解决方法:更换气门油封不起作用，只有更换气门导管才能解决问题。
2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养，使用了不合格的机油，超过里程时没有更换机油和机油 滤清器 。导致机油过稀，燃烧不充分。解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。
3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。
4.参与燃烧的混合气体质量不好，或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。解决方法:更换老化损坏的过滤器。
冷车启动冒白烟一会就没有了
冷启动产生的白烟在冬天很常见。冬天，室外温度相对较低。热废气遇到冷空气体产生白烟是正常的，我们不用担心。
冬天，大多数汽车都会排放白烟，但是夏天，没有汽车会排放白烟。
如果汽车在夏天使用的时候还冒白烟，那就是在烧冷却液，这是故障。发生这种情况后，您应该检查并修复它。
很多骑手冬天还是有就地取暖的习惯。这部分骑手认为就地加热可以提高发动机温度，润滑发动机。实际上，情况并非如此。这个习惯是不正确的。
长时间在原地加热汽车会增加油耗，还会导致发动机积碳增加。
正确的暖车方式是先启动发动机再换挡，这样可以增加发动机的负荷，使发动机快速升温。
发动机启动后挂档时不要让发动机转速过高，这样可以减少发动机磨损。
平时用车时，一定要按时换油。机油成为发动机的血液。发动机中的机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。
机油长期使用后性能会下降，需要更换机油。
每次更换机油时，请更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。 冷车启动冒蓝烟热车就好了冷车启动冒白烟一会就没有了@2019
