林肯旗下被国产的车型只有一款，这是一款suv车型，这是一款紧凑型suv。后续林肯的飞行家也会被国产。冒险家全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款车的长宽高分别是4615毫米，1887毫米，1630毫米，轴距为2711毫米。
冒险家的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为390牛米。
这款发动机的最大扭矩转速为2500到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
8at变速箱是可以提高车子的乘坐舒适性的，因为8at变速箱的换挡平顺性是比较好的。
冒险家有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。
冒险家的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
国产林肯冒险家正式上市，售价区间为24.68-34.58万元
近日，林肯品牌旗下的冒险家车型（国产版本）正式上市。该款车型作为林肯MKC的继任者，定位于紧凑型豪华SUV。此次新车共推出5款车型，官方指导价区间为24.68-34.58万元。
外观方面，新车基本延续了海外Corsair的设计风格。车头部分，星辉式进气格栅，车身logo镶嵌其中，分体式大灯置于两侧，整体显得非常具有辨识度。
车身侧面，采用了比较简洁的设计风格。贯通车身的腰线，从视觉上增强了车体的长度，再加上悬浮式的车顶设计，显得比较有设计感。车尾部分，显得比较动感。贯穿式的尾灯，双边共两出的排气管，加上银色的下护板，更在一定程度上增强了其运动属性。
内饰方面，整体显得比较精致，凸显出美式豪华。除了随处可见的皮质包裹，最引人注意的是能够显示丰富信息的中控显示屏。加上贯通中控台的空调出风口设计以及大量撞色材质的运用，显示出不一样的视觉感受。
值得一提的是，由于采用了电子换挡机构，使得布置传动系统的位置得以空出来，在空间方面得到了很好的运用。
配置方面，新款车型全系标配主动降噪、SYNC+智能互联车机系统、车门密码开启、前排座椅加热等功能；而在高配车型上还搭载了氛围灯、电动尾门、抬头显示等功能。
动力总成方面，新款车型全系搭载2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩390N·m。同时与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
作为MKC的继任者，林肯冒险家国产版本的上市，无论是在外观、内饰、还是配置等方面，都显得诚意满满。另外，加上冒险家在价格方面的优势，相信它在细分市场会有不错的表现。
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新车解析：国产林肯冒险家
目前，林肯旗下首款国产车型——全新林肯冒险家Corsair在线上平台正式上市，共提供五款车型配置，厂商建议零售价24.68-34.58万元。作为林肯的首辆国产SUV，性价比还是很高的。那么，这一次国产林肯冒险家的到来会不会得到良好的口碑和欢迎呢？
外观方面，国产冒险家与海外版Corsair保持了高度一致。新车前脸采用家族最新的星辉式进气格栅，搭配角度垂直的前脸显得很有气势。此外，新车还配备全LED大灯组，整体看来与林肯飞行家非常相似，看上去具有档次感。新车车身长宽高分别达到了4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。
内饰方面，新车豪华感十足。T字形设计的中控台设计，配备12.8英寸悬浮式中控屏，整个细节装饰让整体内饰看立体感更强，另外，智能系统配备了SYNC+智能互联系统。多功能方向盘的语音控制键被放置在了左幅的上方，让驾驶体验更舒心。在高配车型上，冒险家则将搭载了7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、晶钻式LED自适应头灯、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot?Plus驾驶辅助等配置。
在动力系统方面，林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外新车根据配置的不同，提供了前驱和四驱版本车型。
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长安林肯发布新车！国产版航海家要来了？
林肯，一个让许多人熟悉又陌生的品牌。很多人知道它定位豪华，却又无法在街上看到很多林肯车型的存在。在BBA等传统豪华品牌的围剿下，林肯这种二线豪华品牌原本狭窄的生存空间被进一步压榨。难道，没有任何办法了？不，林肯，为我们带来了国产航海家。
外观——霸气外露，不怒自威
和进口版车型一样，国产航海家的前脸不改林肯一向大气本色。不管是星辉式进气格栅，还是钻石LED头灯，以及专门为国内消费者量身定制的镀铬饰条，都是林肯为迎合国人所做的努力。当然，长达4849毫米的车长，2850毫米的超长轴距也带来了不小造型上的问题，整体车身略显臃肿，这也是林肯设计师之后需要思考的问题。
而从另一层面来讲，这台车本身就不是一台多么追求运动的车型，更多是舒适、豪华，附带一点科技感。所以，聊运动感似乎和航海家的定位有点风马牛不相及。总体来说，航海家的外观设计上处处彰显霸气，对于身材魁梧的人来说这类车型实在难以抗拒。
内饰——独到，豪华
航海家的内饰其实和林肯旗下的冒险家有异曲同工之妙，摒弃了传统豪华车上大量堆砌的昂贵用料，各种繁杂的点缀，取而代之的是十分简洁的中控设计。当然，在用料上也是当仁不让，车内大面积的软质材料包裹以及细腻的真皮座椅就是最好的证明。
当然，在科技配置上，航海家也是表现得十分厚道。不管是内置SYNC 2.0智能行车系统，12.8英寸的超大触控屏幕，全液晶仪表盘等等，还是握持感饱满的三幅式方向盘，均展示了林肯极高的诚意。而像360°影像，ACC自适应系统以及主动刹车，甚至是ANC主动降噪系统，都出现在航海家上。所以，它不仅是一台豪华车，它更是一台富有科技感的豪华车。
动力——可文可武
目前，航海家为消费者提供了两种动力总成。对于预算不高的车友，可以选择产自福特的2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，峰值扭矩390N·m。也许，对于一台整备质量便高达1669KG的车型来说，这样的动力算不上充沛，但好在匹配的8AT变速箱表现足够积极。在急加速时，它并没有面露难色，而是十分积极的配合发动机的动力输出，外界传入车内的噪音也很小，乘员之间进行交流甚至不需要提高嗓音。
当然，对于预算充沛的车友，进口版本2.7T发动机也许是个更好的选择，原生6缸的结构让它有着无可比拟的运转平顺性。在这个豪华车日趋四缸化的今天，能保留一台原生V6发动机实属不易。最大322Ps功率对于航海家来说，已是十分充沛，峰值扭矩更是高达500N·m。而大排量涡轮增压发动机超车加速时的底气，也着实让人心安。
航海家前景
论产品实力，航海家绝对不差。不管是动力、科技配置、设计均达到同级别车型中流砥柱的水准。当然，它的竞争者也不少，即便是面对XC60或者XT5主打性价比的强二线豪华品牌车型，航海家的压力也是巨大的，就更不用说奔驰GLC或者宝马X3这种欧洲列强。在品牌认可度尚未成熟的情况下，打价格牌也许是个更好的选择。
写在最后
航海家，一个将豪华、科技感刻入骨子里的一台车。在这个中高端市场日益固化的今天，航海家需要很长一段时间才能打开销量局面。但我也希望，航海家能在未来的豪华车市场崭露头角，拿下属于自己的一杯羹。
