离合器踏板是什么意思
离合器踏板是指手动变速器汽车离合器总成的操作装置，是汽车与驾驶员之间的“人机”交互部分。它是学习驾驶或正常驾驶中汽车驾驶的“五大操作部件”之一。使用频率很高，为了方便直接叫“离合器”。操作是否正确直接影响汽车的起步、换挡和倒车。
所谓离合器，顾名思义就是用“脱离”和“接合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘和动力输出轴组成，安装在发动机和变速箱之间，用于将储存在发动机飞轮上的扭矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶工况下能够向驱动轮传递合适的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的情况下，离合器的动力输入端和动力输出端之间的速度差是允许的，即通过速度差可以传递适量的动力。
如果自动启动时离合器和油门配合不好，发动机会在自动启动时熄火或抖动。发动机动力通过离合器传递给车轮，反作用到离合器踏板的距离只有1cm左右。因此，踩下离合器踏板并挂档后，抬起离合器踏板，直到离合器摩擦片开始相互接触。在这个位置，脚应该暂停，同时给阀门加油，然后在离合器片完全接触后完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快两慢一停顿”，即踏板的抬起速度两端稍快，第二端较慢，中间较慢。
离合器踏板抬起有异响
如果离合器踏板抬起不正常，应该是离合器踏板轴卡滞或缺油造成的。在这种情况下，只需在踏板轴上喷洒一些螺钉松动液。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离并逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时分离或接合传动系统。
汽车传动系统对离合器的要求:根据离合器的用途，应满足以下主要要求:
1、连接处光滑柔软，保证汽车的平稳启动，
2.分离迅速彻底，便于换挡和发动机启动；
3.具有适当的储备能力，既能保证发动机最大扭矩的传递，又能防止传动系统过载；
4.从动部分的传动惯量应尽可能小，以减少换挡时的冲击；
5.它具有良好的散热能力。行驶中需要频繁操作离合器时，离合器的主动和从动部分会相对滑动，产生摩擦热。如果热量不及时散发，将严重影响其工作可靠性和使用寿命。
6.操作简单，减轻驾驶员疲劳。
离合器踏板的正确踩法详解
离合器踏板公式的操作方法:轻轻下车，慢慢抬起，接合后移开。离合器的作用是使发动机和传动装置平稳结合或暂时分离，以保证自动启动、停车和换挡。离合器主要由驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构组成。离合器踏板由左脚控制。离合器踏板的正确踩法详解
离合器踏板公式的操作方法:
轻轻下车，慢慢抬起，接合后移开。
离合器的作用是使发动机和传动装置平稳结合或暂时分离，以保证自动启动、停车和换挡。离合器主要由驱动部分、从动部分、压紧机构和操作机构组成。离合器踏板由左脚控制。
1.制动和停车的正确操作。低速制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使汽车平稳停车。
2.开始时的正确操作。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”，即踏板抬起开始时要快；离合器半联动时(此时发动机声音变化)，踏板抬起速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，让汽车平稳起步。
3.换挡时的正确操作。驾驶换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门踏板。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡“两脚离合器换挡法”。虽然这种方法操作起来比较复杂，但却是开车省油省钱的好方法。4.如果什么都没发生，不要踩离合器踏板。汽车上的离合器在正常行驶时处于紧密接合状态，离合器不应打滑。开车时，除了自动启动、换挡和低速制动外，不要一直踩离合器踏板或把脚放在离合器踏板上。如果开车时长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑和离合器片烧蚀。在严重情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面被烧蚀和拉动，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时也会导致油耗、车耗和驾驶成本增加。
我们必须注意离合器踏板的正确踩法。这项技能在驾驶考试或日常驾驶中非常重要。
离合器踏板的正确操作
离合器起到切断发动机和变速箱之间动力的作用，有利于起步、换挡和停车，由驾驶员左脚控制。
操作离合器踏板时，踩下时，必须迅速踩到底。在升降过程中，要遵循两快两慢一停顿的用法。什么是两快两慢一停顿？
首先把离合器抬起时的总行程分为五点(点1，一路踩到底，点5，一路踩上去，点3，即中间有一点叫联动点，也叫半离合或半联动，点4，联动点抬起一些多一些叫全联动，点2，联动点下降一些叫初始联动)。这五点的意义:第一点的意义是当你转动发动机时，变速箱第一轴上的第一个齿轮停止转动。第5点的意思是，一旦发动机转动，变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟随发动机。第三点是联动点的含义。当发动机转动一次时，传动轴1上的第一个齿轮只会转动半圈、半圈或更少。第四点的意思和第五点一样，两者之间有一个免费的行程。点2的含义与点1相同，两者之间有空行程。
什么时候该快，什么时候该慢，什么时候该停？点1和点2之间是空行程要快，点4和点5之间是自由行程要快，也就是两个快。在点2和点3之间减速，在点3和点4之间减速，也就是两次减速。停在第三点。这就是如何使用两快两慢一停。
至于联动点，每辆车的位置不同，也就是同一辆车。随着离合器的使用，连杆点的位置也在变化。对于初学者来说，全程比较慢，逐渐接近正确的使用方法。那么，如何确定联动点在起点的位置呢？在平路起步时抬起离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始移动，这时离合器就会进入联动区，必须停下来，不能抬起1毫米。如果是举升，车辆要么会急冲，要么会关闭发动机，等车移动5米以上，然后慢慢抬起所有的离合器踏板，这样起步的时候车辆会非常平稳。
离合器踏板的正确踩法详解@2019
离合是什么意思
就是汽车的离合器。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
离合器的工作状态
离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。
此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
