需要注意的是，汽车在加油时加注的燃油里面掺杂一些杂质，燃油在燃烧的时候会冒蓝烟，出现冒蓝烟的情况也有可能是因为汽车增压器出现了问题导致的。
汽车在冷启动的过程中，由于发动机的温度比较低，发动机内部的各个零部件还没有预热，缸体与活塞之间的间隙比较大，汽车在启动的一瞬间，排气管会出现冒蓝烟的情况，这属于一种正常的现象。
需要注意的是，如果气门油封破损，会直接导致汽车在热车的时候冒蓝烟，出现这种情况一定要及时进行更换。
如果汽车在行驶的过程中冒蓝烟，这是因为发动机烧机油导致的，机油进入发动机燃烧室与燃油混合气体一起燃烧，发动机排出的气体与外界的空气相融合，在这种状态下就会产生蓝色的烟雾，机油燃烧的量越多，产生的烟雾就会越浓。
需要注意的是，涡轮增压的汽车比较容易出现烧机油的现象，这是一种普遍的现象。
冷车启动冒蓝烟正常吗
如果汽车启动时排气管才冒蓝烟，说明汽车熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是由于气门导管和导管座之间密封不严，导致机油泄漏，然后渗入燃烧室。更换气门油封是不行的，只有更换气门导管才能解决问题。建议您尽快根据这种情况进行检查和维修。同时，冬季汽车启动时排出的蓝烟也是需要注意的问题。以下是一些冷启动冒蓝烟的原因及解决方法：1.车上使用了不合格的机油，或者很久没换机油，导致车内机油太稀，燃烧不充分导致车冒蓝烟。解决方法是定期更换合格优质的机油。2.参与燃烧的混合气体质量差，或过滤器老化损坏且未更换。解决方法是更换损坏的过滤器。3.导管和阀门在工作过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大。在进气过程中，摇臂室多余的机油被吸入燃烧室燃烧，产生蓝烟。解决方法是去专业的汽车维修机构进行定期的汽车保养。4.活塞环因积碳卡在环槽内，使其失去弹性，无法正常工作。解决方法是如有必要，更换活塞环，或拆下活塞环以清除积碳。5.油箱的油底壳里油太多，但是在曲轴高速旋转的过程中，油溅到燃烧室里燃烧。解决方法是用油尺检查油位，去除多余的油。6.缸套和活塞总成严重磨损导致间隙过大。发动机工作时，大量机油会从间隙中汇入燃烧室，导致燃烧不充分，冒蓝烟。解决方法是更换损坏的活塞零件。冷车启动短暂冒蓝烟是什么原因？
1、气门油封老化、破损或损坏。
2、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
冷却系统的换季保养：
1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。
2、要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25至零下30℃就能保证安全过冬。
扩展资料：
液态电瓶的检查与保养：
要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
-汽车冷启动
冷车启动冒蓝烟热车就好了
冷车开始冒蓝烟时，首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管，会发现有黑湿的油泥堆积，并伴有颗粒物，还有闻到机油的味道，基本可以判定车辆是在烧机油。冷车启动时冒蓝烟，证明熄火后机油进入燃烧室。这时，发动机启动时，气缸内的机油会与混合气体一起高温燃烧，从而产生蓝烟。
常见原因如下:
1.气门导管和导管座密封不严，导致机油泄漏到燃烧室中。解决方法:更换气门油封不起作用，只有更换气门导管才能解决问题。
2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养，使用了不合格的机油，超过里程时没有更换机油和机油 滤清器 。导致机油过稀，燃烧不充分。解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。
3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。，造成发动机过早老化和磨损。
4.参与燃烧的混合气体质量不好，或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。解决方法:更换老化损坏的过滤器。
