凉车启动冒蓝烟说明发动机出现了烧机油的现象。

需要注意的是,汽车在加油时加注的燃油里面掺杂一些杂质,燃油在燃烧的时候会冒蓝烟,出现冒蓝烟的情况也有可能是因为汽车增压器出现了问题导致的。

汽车在冷启动的过程中,由于发动机的温度比较低,发动机内部的各个零部件还没有预热,缸体与活塞之间的间隙比较大,汽车在启动的一瞬间,排气管会出现冒蓝烟的情况,这属于一种正常的现象。

需要注意的是,如果气门油封破损,会直接导致汽车在热车的时候冒蓝烟,出现这种情况一定要及时进行更换。

如果汽车在行驶的过程中冒蓝烟,这是因为发动机烧机油导致的,机油进入发动机燃烧室与燃油混合气体一起燃烧,发动机排出的气体与外界的空气相融合,在这种状态下就会产生蓝色的烟雾,机油燃烧的量越多,产生的烟雾就会越浓。

需要注意的是,涡轮增压的汽车比较容易出现烧机油的现象,这是一种普遍的现象。

冷车启动冒蓝烟正常吗

如果汽车启动时排气管才冒蓝烟,说明汽车熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是由于气门导管和导管座之间密封不严,导致机油泄漏,然后渗入燃烧室。更换气门油封是不行的,只有更换气门导管才能解决问题。建议您尽快根据这种情况进行检查和维修。同时,冬季汽车启动时排出的蓝烟也是需要注意的问题。以下是一些冷启动冒蓝烟的原因及解决方法:1.车上使用了不合格的机油,或者很久没换机油,导致车内机油太稀,燃烧不充分导致车冒蓝烟。解决方法是定期更换合格优质的机油。2.参与燃烧的混合气体质量差,或过滤器老化损坏且未更换。解决方法是更换损坏的过滤器。3.导管和阀门在工作过程中磨损严重,使得两者之间的间隙过大。在进气过程中,摇臂室多余的机油被吸入燃烧室燃烧,产生蓝烟。解决方法是去专业的汽车维修机构进行定期的汽车保养。4.活塞环因积碳卡在环槽内,使其失去弹性,无法正常工作。解决方法是如有必要,更换活塞环,或拆下活塞环以清除积碳。5.油箱的油底壳里油太多,但是在曲轴高速旋转的过程中,油溅到燃烧室里燃烧。解决方法是用油尺检查油位,去除多余的油。6.缸套和活塞总成严重磨损导致间隙过大。发动机工作时,大量机油会从间隙中汇入燃烧室,导致燃烧不充分,冒蓝烟。解决方法是更换损坏的活塞零件。

冷车启动短暂冒蓝烟是什么原因?

1、气门油封老化、破损或损坏。

2、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等,造成发动机过早衰老、磨损。

冷却系统的换季保养:

1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。

2、要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可。比如:北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25至零下30℃就能保证安全过冬。

扩展资料:

液态电瓶的检查与保养:

要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。

待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。

-汽车冷启动




冷车启动冒蓝烟热车就好了

冷车开始冒蓝烟时,首先想到的就是车辆在烧油。如果用手触摸排气管,会发现有黑湿的油泥堆积,并伴有颗粒物,还有闻到机油的味道,基本可以判定车辆是在烧机油。

冷车启动时冒蓝烟,证明熄火后机油进入燃烧室。这时,发动机启动时,气缸内的机油会与混合气体一起高温燃烧,从而产生蓝烟。

常见原因如下:

1.气门导管和导管座密封不严,导致机油泄漏到燃烧室中。解决方法:更换气门油封不起作用,只有更换气门导管才能解决问题。

2.未按要求维护。比如超过里程时发动机没有及时保养,使用了不合格的机油,超过里程时没有更换机油和机油 滤清器 。导致机油过稀,燃烧不充分。解决方法:严格按照维护手册中的提示进行维护。

3.长期不正确的驾驶方式、长期无油运行、长期超负荷运行等。,造成发动机过早老化和磨损。

4.参与燃烧的混合气体质量不好,或者是过滤器老化损坏而没有更换造成的。解决方法:更换老化损坏的过滤器。