普拉多好还是汉兰达好

普拉多好还是汉兰达好

普拉多和汉兰达不是同级别同类型的SUV车型，没有可比性。普拉多越野性能更好，汉兰达相对适合家用车。

普拉多是一款非常全面的硬核越野车，可以适应各种路况，比如岩石、坑洼、隔壁、斜坡、泥泞等。除此之外，它还有非常好的舒适性和城市功能，可以高速行驶，在城市里开车不累，舒适性好，在家里也是多才多艺，最重要的是丰田后期的可靠性。是一款可以长途行驶的车辆，基本上是世界上最差的地方的丰田和三菱。丰田基本都是白色的，比较适合在隔壁沙漠里跑。白色吸收的热量更少，更耐脏和沙。丰田普拉多技术极其成熟，故障率低，不选择油和油，更适合恶劣环境。汉兰达主要推7座车型，内饰空房间比较宽。通过优化座椅布置，乘坐空房间也相对宽敞舒适。其中，3.5L车型配备了定时四驱，提升了汉兰达的越野操控性能。以豪华、舒适、通过性好著称的汉兰达，初步展现出了填补豪华城市SUV市场空的实力和实力。宽敞灵活空的房间，豪华高级的配置，出色的操控性和通过性，灵活实用宽敞的客货舱空，可针对不同情况做出各种适应性变化；汽车舒适性和任意操控性的最佳结合，可以让人和车都感到安心。

普拉多何时上国六

普拉多(supreme)是全球高端中型SUV市场的领军车型，普拉多是丰田全球市场争夺战中取得巨大成就的“将军”。作为一款硬核SUV，普拉多一直都是“王者”级别的存在。它强大的越野能力和出色的霸道气质一度让它在市场上脱颖而出。

普拉多什么时候去国六？

一汽丰田近日发布官方消息，丰田普拉多3.5L版本将于2020年6月正式停产。不过，2.7L版本的普拉多早在2017年就已经“退出”了。这意味着，取得巨大成就的普拉多，很快就会在“最后一战”中全军覆没。但停产的名义原因是达不到国六排放标准，国六普拉多不会上市。

现在他们已经面临停产，这意味着普拉多在2020年完全被取代的希望渺茫。普拉多的三年保值率高达78.6%，这在汽车行业实属罕见，也足以表明消费者对它的喜爱甚至“信任”。俗话说“长江后浪推前浪”，普拉多其实反其道而行之，普拉多存在新车型销量暴跌、老款车型价格上涨的尴尬现象。