普拉多后备箱尺寸大小
从普拉多用户手册可以知道，普拉多后备箱的尺寸是1850L。
普拉多的内饰设计更令人满意。中控台除了木饰板外，还镶嵌了仿银金属材质，无论是质感还是组装都表现出非常高的水准。如果你开过任何一辆丰田制造的车，你应该不会对这种氛围感到陌生。在普通道路上行驶，普拉多的方向盘缺乏足够的信息反馈，柔软的弹簧也会造成一些轻微的车身侧倾。但是一个好的减震系统可以将路面的坑洼一个个抹平，甚至在干燥的河床上以60 km/h的速度行驶。他还能过滤掉80%以上的躁动，而且绝不会让乘客感受到任何不稳定因素。
传统的大梁式车身和硬轴式后轮轴都能创造出如此出色的表现，所以帕杰罗不得不承认失败。上一代普拉多曾搭载3.4升V-6发动机。2002年更换后，全新1GR-FE发动机排量大幅提升至4.0升，采用顶置双凸轮轴、24气门、VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率179 kW，最大扭矩376 Nm。整体功率水平上升了一个台阶，低而不变的工作噪音令人印象深刻。如前所述，2005款普拉多已经升级为5速自动变速箱，但由于车辆协调，这款测试车并不是一汽丰田的最新车型。如果不发生其他情况，新车的加速性能应该会更好。
普拉多后备箱怎么开
普拉多后备箱是电动开闭的，有些车还带有遥控功能。当你想打开后备箱时，只需按下车内的按钮，后备箱就会自动打开。如果要关闭，只需按下后备箱中的关闭按钮，后备箱就会自动关闭(不同型号按钮的位置会有所不同)。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能好，排放达到欧三标准。先进的发动机提供强大的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和增强的悬架系统，最崎岖的旅程将变得舒适和顺畅。虽然普拉多比帕杰罗晚出生14年，但他在越野车领域小有名气。当然，这在很大程度上要归功于陆地巡洋舰的名气，陆地巡洋舰是世界上最古老的三大越野车品牌之一(第一和第二品牌分别是Jeep和路虎)。早在1951年，丰田就利用Jeep的技术制造了BJ系列多用途轻型四轮驱动越野车。三年后，该车正式更名为陆地巡洋舰。此后，经过半个世纪的不断训练，他从一辆只会做粗活的工具车，变成了一辆几乎无可挑剔的豪华越野车。在体型上，他逐渐发展成了一个巨人，以至于最新100系陆地巡洋舰的车身长度达到了惊人的5.1米，并采用了极具吸引力的4.7升大排量V-8发动机。然而，20世纪80年代出现了一系列中型豪华SUV，这让丰田意识到并非每个人都对大尺寸情有独钟。
