汽车保养按时间还是公里数

是按时间还是按里程做保养并不是一个固定的答案,需要车主根据自己爱车的实际情况进行综合分析,然后做出最佳的答案和处理方法。一般是两者之一,以先到者为准。

按里程保养是大部分车主认可的一种测量方法,但前提是车辆的工作环境相对友好,所以即使你已经达到了保养时限,也要等到里程数到了再做保养,否则就必须按时限做保养。所以说是按时间做保养还是按里程做保养,并不是一个固定的答案,需要根据你的实际情况来组合分析。

那么维修项目需要做什么呢?除了例行检查,以5000公里保养周期为例。不同公里的保养如下:5000公里:更换机油滤清器;10000公里:更换机油滤清器,空气体滤芯和汽油滤芯;1000公里:更换机油滤清器和空滤芯;20000公里:更换机油滤清器,空气体滤芯和汽油滤芯;2000公里:更换机油滤清器;30000公里:更换机油滤清器,空空气滤芯,空空气滤芯和汽油滤芯。当然以上仅供参考,具体事宜以实际情况为准。

汽车保养步骤有哪些

汽车的保养步骤是检查发动机的油位、蓄电池的保养、空空气滤清器、火花塞、汽油滤清器和轮胎。

首先是发动机机油油位检查。在平坦的路面上行驶时,如果油位在(f)和(l)的标记范围内,这是正常的。如果低于(l),则应添加规定类型的发动机机油,加注液位不应高于(f)。

二是电池的维护检查,主要检查电池是否牢固。当电解液接近线上线下之间的下线时,要密切注意电解液,确保电池正负极电缆接触良好,保持电池清洁干燥。

三是空空气过滤器的检查。空脏空气滤清器会导致发动机工作不良、油耗过高、发动机损坏等。在检查空空气过滤器时,如果发现灰尘少,堵塞轻,可以用高压空空气从里到外吹干净,继续使用。

第四是火花塞的检查。正常火花塞绝缘陶瓷完好,无泄漏现象。当火花塞间隙为0.8±0.0毫米时,火花呈蓝色且强烈。如果发现异相,需要调整间隙或更换火花塞。

第五是检查汽油滤清器。如果发现供油不畅,应检查汽油滤清器是否堵塞。如果异物堵塞,需要更换。

第六是轮胎检查。每月检查常温胎压。如果低于正常标准,需要及时补充。气压不能过高或过低,否则会影响行车安全。如果轮胎开裂,应及时更换。选择轮胎时,应注意同一型号。

第七是冷却液液位的检查。高、低制动水平表明正常。如果低于离线水平,可能会泄漏或闸瓦磨损,因此应在维修站进行维修。添加制动液时,注意添加同类型制动液,防止杯体磨损,保护油漆,防止油漆表面腐蚀。

第八是离合器总泵的页面检查。如果离合器液面在高低页之间,说明正常。如果低于标准线,可能会损坏主缸或从缸杯,发动机运动时很难换挡,或者无法换挡。请修理它。

第九,检查发动机冷却液液位。发动机发热时,不要打开散热器盖,否则可能会被溢出的冷却液烫伤。发动机冷却后,检查发动机冷却液液位是否在满液位和低液位之间。否则加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷却液。如果冷却液在短时间内迅速减少,检查冷却系统有无泄漏。

第十是皮带的检查。正常启动或行驶时,皮带异常。一是长时间不检查调整,可以按正常标准调整。另一个是皮带老化,需要更换。

汽车保养按时间还是公里数?

汽车保养按时间还是公里数?汽车保养按时间还是公里数? 汽车保养按时间和公里数都可以,以先到为准。汽车保养的项目有:1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤清器、变速箱油、发动机皮带;2、检查火花塞、轮胎及刹车系统;3、清洗节气门、喷油嘴;4、添加制动液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,其目的是保持车容整洁,车辆技术状况正常,消除隐患预防故障发生,减缓零部件的劣化过程,延长使用周期。 按照时间做保养还是按照里程数做保养,这并不是一个固定的答案,这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析,再做出一个最佳的答案和处理方法。一般是两者取一,按先到为准。 @2019

汽车保养按时间还是公里数保养的?

汽车保养按时间还是公里数保养的? 按照时间做保养还是按照里程数做保养,这并不是一个固定的答案,这需要车主根据自己爱车的实际情况进行结合分析,再做出一个最佳的答案和处理方法。一般是两者取一,按先到为准。 汽车保养按时间和公里数都可以,以先到为准,汽车保养项目有:1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯,检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏;2、各种油液液面是否正常;3、轮胎气压是否正常,轮胎有无吃胎、鼓包、损坏;4、汽车底盘是否正常,包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤;5、全车的所有开关、灯光是否正常工作。汽车保养注意事项是:1、提前预约;2、开车时遇到一些故障或者疑问将其记录下来,在保养登记时告诉工作人员。 @2019

汽车保养根据公里数还是时间

汽车保养根据公里数还是时间

我们的车在使用一段时间之后,是需要进行定期的保养,但是很多情况下,4S店的人员都会告诉我们汽车应该每半年或者5000公里去保养一次,可问题来了,我们平时到底是根据时间进行保养?还是根据公里数进行保养呢?

我们车辆的保养周期是根据你用机油的品质和用车的情况来决定的,如果你用的是全合成的机油,那么你就可以在1万公里左右的时候进行保养,如果是半合成的,那么就在5000公里左右的时候进行保养,在这里还是建议大家都去使用全合成的机油,它的价格比半合成并没有贵多少钱,而且对我们的发动机保护要更好,保养里程也要更长,用起来其实更划算。

再来说一下用车情况,如果你的车只是在城市中代步,比如上下班使用的,那么你可以适当的把保养的里程延长1-2000公里左右,只要你的机油是正品,这样做是完全没有问题的,如果你这辆车使用频率比较高,一年跑个几万公里,这样的话你可以把你的保养里程稍微提前1-2000公里,还有一种特殊情况就是你这辆车使用频率非常的低,比如说你的上班路程非常的近,根本用不了车,也就是出个远门可能一年也就跑个几千公里,这种情况该怎样进行保养?

首先,大家要了解,机油是有保质期的,在机油开封以后它的品质会随着时间的增加而降低,时间长了机油也是会变质的,所以如果是这种情况的话,我建议你在半年左右换一次机油,还有一种情况就是你的车使用的机油的比较少,每一次换机油都会剩下一点,那么我们可不可以把剩下的这些机油多攒几次然后再进行一次保养,这种情况在理论上来说是可以的,但是还是那个问题机油是有保质期的,如果你的保养频率非常高,你可以这样用。如果你的保养频率非常低的话,就不建议大家这样使用了,比如说你一年保养一次,那么你可能需要攒好多年才能攒出一次保养的机油,你自己想一下几年前的机油你还敢用吗?这个机油如果是开了封,一年之后就不要再使用了!

最后,汽车首保的问题,首保是免费的,而且首保厂家也会规定时间和里程数,大家最好是按照这个规定去保养,不要因为它是免费的或者说你的用车频率低而去拖首保的时间,因为汽车的初装机油的品质一般都不是特别好,还有你不知道这个机油是什么时间装进去的,如果你买的是一辆库存车,那么更要提前去做首保。

汽车保养是按照时间算还是按照里程算?

平时用车只在周末,一个月也开不了几次,一年下来才跑几千公里,这样的情况就可以按照行驶时间来保养。开车的时间比较少,1年也没有跑到保养里程数,也建议车主按照时间保养,一年两次保养最好。有的车主开车比较勤,工作日上下班、周末出去玩,驶的里程就多,这样就可以按照行驶里程去保养。

正常情况下,原装蓄电池可使用3年/6万公里。有些不良习惯如熄火之前不关车内电器、怠速时开音响和空调、熄火后忘关灯、频繁错误打火等,都会大大缩短蓄电池的寿命

火花塞负责点燃气缸内的混合气体,关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程,火花塞就会产生积碳,影响发送机启动。

长时间的暴晒、冰冻,或者在没有玻璃水的情况下干刮等等,会导致其提前老化。一旦发现叶片有老化、硬化、出现裂纹等状况,建议及时更换。

汽车保养是按时间还是公里数

如果车主不知道是按公里数还是时间来保养,那么可以根据自身开车的多和少来决定:1、 开得多的看里程有的车主开车比较勤,工作日上下班,周末出去玩,行驶里程多,就可以按照行驶里程去保养,比如说,5000公里,1万公里,1。5万公里,2万公里之类。2、开得少的看时间有的车主买完车只周末开出去,甚至一个月也开不了几次,一年下来才跑个几千公里,这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。一般汽车的保养时间是三个月,但是如果实在跑的里程少之又少,就按照半年保养一次。 如果车开得少的话,里程数还没到,到了保养时间就该按时去4S店做保养。如果开得多的话,公里数已经先到,即便没到保养时间,也应该毫不迟疑地去做保养。 按先到的算 比如车子5000公里 6个月保养一次 如果车子到六个月了 但是只跑了2000公里 也应该去保养了 机油也是有有效期的 虽然国内保养周期相比国外都缩短了 但是国内的油品路况和灰尘也相对差一点 所以定期保养把少年 @2019