汽车大灯增亮器有用么
汽车大灯光亮剂很有用，可以让老爷车的照明提升30%。然而，灯泡功率的增加也意味着其功耗的增加。其电流增大后，线路可能会发热，线路的发热电阻也会增大。改装后凌乱的线路容易磨损和磨伤，可能烧毁线路或造成车辆自燃。同时，这肯定会对汽车灯泡的寿命产生影响。
大灯光亮剂是电源线而不是增亮。它将原来的大灯由发电机改为电池，可以保证大灯亮度的稳定性。光亮剂由两个继电器组成。
大灯光亮剂是利用原车大灯开关组来控制大灯光亮剂继电器的线圈绕组，从而使继电器的触点断开和闭合。当大灯开关接通时，电流流过大灯光亮剂继电器的绕组，线圈产生的磁场磁化铁芯吸引触点，电池的正极端子电流从固定触点流向移动触点，再通过回流线流向大灯灯泡流向电池的负极端子。
车灯光亮剂包括一个发电机、一个远近光开关、一个大灯、一个远光继电器和一个近光继电器。两个继电器串联后安装在发电机附近或车前大灯附近，串联点接地。远光继电器的一端与远近光开关的远光控制输出端连接，其常开触点与远近光开关的近光控制输出端串联。它可以缩短发电机到大灯的传输电流距离，从而降低线路压降，增加大灯的照明强度，方便夜间行车安全。
汽车大灯自己能换吗
可以自己换大灯，拔掉灯泡的电源插座，拆下灯泡后面的防水盖。然后从反射镜上取下灯泡。然后将新灯泡放入反射镜中，与固定夹对齐，夹紧两侧的线簧并推入，最后将新灯泡固定在反射镜中。更换防水盖并插入灯泡电源。前照灯更换操作已经完成。
汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。车灯的使用和维护不容忽视。没有必要购买所谓的原装零件来更换大灯灯泡。只要灯泡符合相关的年检规定，我们可以选择一些大工厂生产的可以改善夜间照明效果的产品。关键是确认你的汽车灯泡是什么插头。比如我们这次用的雪佛兰科鲁兹就是H4插座，所以一定要买有对应插座的灯泡。灯泡更换后，我们还需要自行调整灯高，确保符合年检标准。在更换大灯灯泡之前，为了避免更换灯泡时被发动机舱中的零件烫伤，我们应该确保车辆已经熄火并处于冷却状态，并打开发动机罩。更换时戴上手套，可以保护双手，方便操作。
车上能使灯泡亮度提高的增光器的原理是什么?
增光器的原理，不论商家吹的如何牛X，其实就一个道理，将电压稳定保持在14.2V，就一个DC转DC的模块。将远光60W，在不换灯泡的情况下，增到85W，当然，灯光是亮了很多，亮度确实增加到70%左右，可不是广告说的100%，热量增加的到是不多。为什么，我不是搞物理的，这个计算还不是简单的电流电压功率换算，所以我没算过，不过有朋友给算过，而且我们用测试光亮度的仪器测试过。因为原来车的供电电压，还是受到了发动机的影响，实际上是发动机带动的发电机的影响。我以前做防盗器的时候，测试过汽车电压，最高时候，点火时刻，高电压的脉冲，最大的车车有过100V的尖脉冲。当时返修的防盗器，都是某款车用的，就是被电流激穿了。但不是所有的车车都这样，GOL的如何，我不清楚。不过电压不稳定是必然的，只是范围不清楚而已。增光器就是软启动电压，这点对灯炮还是有保护的，但是长久，对灯泡寿命影响15%左右，不过这点可以忽略，毕竟普通灯泡，去汽配城，60W的几块到十几块的大把。国产很多7元左右。
增光器最大的缺陷，就是，因为开发的时候，是开发通用的，所以对有写款的车车大灯，支持不够好。由于软启动了，所以闪灯的时候反应慢，远近全开，60+55=115W，增光后成了85+75=160W，太大了，所以很多增光器，就屏蔽掉了这一功能。GOL的H4远近同一个灯和杯。而其他有些款的如果是远近光是不同的灯炮和灯杯，就是远近光独立灯泡灯杯的，不受影响。所以GOL车车，如果你选的增光器没有屏蔽此功能，那么这功能，你也不要去使用，否则很危险的。
增光器最大的问题，就是对于原车大灯控制信号的识别。例如，检测脉冲，不同的车，检测脉冲不同，所以开发增光器的时候，不一定对GOL检测脉冲做到很好的识别。我就碰到过，将我的GOL灯光各种检测信号当做给电信号，在我没开大灯的情况下，将灯打开的增光器。（这一点，估计很多同学不知道）。而且由于是检测脉冲，所以搞得增光器以为我在开关大灯，所以搞得大灯一亮一暗的。
如果你要装增光器，那么，一定要在各种情况下测试一下。通常商家只会在全车通电情况下给你测试一遍，你还要在点火后，迨速、给点油后，两种情况下各测一遍。不同情况下，环境是都不一样的。怕就怕在，增光器对信号控制的临界值与你车车某情况下的控制信号的临界值接近。那就控制信号乱套了。
汽车上能使灯泡亮度提高的增光器的原理是什么?
汽车大灯增光器浏览 41 次源自：car66.net作者：admin时间：2006-4-24 19:41:25
一、CLE300型“车灯宝”汽车大灯增光器是一种用来提高汽车前照灯亮度的功率装置，其基本原理是：
1、通过内置的高效高性能电源组件对来自汽车发电组件的不稳定电源（10V－15V）进行滤波、隔离、升压、稳定处理，为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压（14.1V）；
2、通过内置的美国汽车级微处理器对大灯进行监控管理，在冷态启动、短路、过压、过热等情况下提供保护，同时提供一些原车不具备的高级功能。
CLE300型汽车大灯增光器是一个解决汽车大灯亮度不足的完美方案，之所以这么说，是基于这种方案所具备的高性能、低价格、易用性三个特性而言的，同时CLE300型也带来了一种前所未有的产品理念和工作方法。下面我们从几个常见的问题开始，来逐步了解和认识这一崭新的增光利器。
二、性能特点
1、 倍增晶钻光亮，HID的效果。
2、 单一模块，四路控制汽车双前照灯。
3、 远近灯自由切换。
4、 正负极变光控制车型通用。
5、 不用更换灯泡及任何零件。
6、 不用更改原车线路，保护延长原车线路寿命。
7、 陶瓷车灯插头，安装方便。
