汽车大梁断了能修复吗
是的。主梁的变形是否严重，严重影响车辆平衡的受力点。大梁变形后，车身高度会不同，车辆不会直线行驶，会使轮胎承受不均匀的压力。在严重的情况下，轮胎会爆裂。大梁的变形也会造成驾驶员对汽车的控制不稳定，容易引发事故。
大梁的变形只能通过汽车大梁校正器来校正。建议去塑料设备齐全，技术好的汽车修理厂修理，修理对以后影响不大。
为了确定梁的变形程度，只需要向与变形相反的方向拉伸，对于轻微的变形。拉伸的同时，在车身上找一个测量点，用盒尺测量对角线，当两条对角线拉伸到相同长度时停止。对于变形严重的主梁。
需要用合适的夹具固定拉伸位置，然后将变形的主梁拉直，然后向与主梁变形相反的方向拉伸。对于严重变形的大梁，多拉伸几次，而不是一下子全部拉伸，这样会对整体的大量产生很大的伤害。同样的，只要把它拉到两条对角线一样的长度。
汽车大梁校正仪有几种
2种。汽车大梁校准器是专门用于校准受外力冲击的变形汽车的工具。汽车大梁校准器可分为板式和简易式两种。
车身校正的车梁校正器的基本任务是将受损的车身恢复到原来的形状，此外，金属要恢复到原油的晶格状态。车身对齐通过一系列单向拉力，框架式汽车通常可以被拉平和拉直。
车身校正的车梁校正器的基本任务是将受损的车身恢复到原来的形状，此外，金属要恢复到原油的晶格状态。车身对齐通过一系列单向拉力，框架式汽车通常可以被拉平和拉直。但是，对于整体体，需要多个拉力才有效，这意味着在调平和校正过程中，同时有四个或更多的拉力点。
必须提供专业的夹具，以防止在拉动过程中进一步损坏车身结构，并应遵循合理的校正程序。使用车梁校准器校准和修理车身后，应及时进行最终检查。检查分两种情况进行:不使用固定装置修理时，应进行最终的测量检查，并与车身和车架的尺寸手册进行比较，以确定是否满足车身标定的要求；固定装置上的修复不需要测量，只需要判断车身与固定装置控制点的匹配即可。
汽车大梁有裂纹如何处理？
汽车大梁有裂纹可以用电焊的方法，最好是保护焊，对周围结构影响较小。加补的板材厚度、形状、位置要根据大梁受力设计，并且焊结不能满焊，焊点位置对受力、结构都有影响。裂缝一定要处理，防止延长。1、直接复位后在断裂或裂纹部采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口，采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。在修复过程中要特别注意：一是要做好焊接前的准备工作，彻底清除大梁裂缝或断裂部位附近的油漆、油泥等污物杂质，在焊缝不承载负荷的情况下，在裂纹或断裂处的内外表面打上一定角度的坡口；二是焊接时焊缝处不能有负荷，以防焊缝处残余应力和裂纹的产生，导致焊缝的重新断裂；三是在焊接时要保持焊缝自由收缩。2、在大梁弯折部位进行挖补施焊修复
这一修复方法又分为两种方法，一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形部位，再补焊一块同样大小同样材质的补块。另一种方法是整体挖补施焊，首先将大梁弯折部分整体切割去除一定长度，在空位断口处开V型坡口（拼接后总V型坡口角度约50°）。然后在报废汽车大梁上切割一块形状一样，长度尺寸略小于（约0.5mm）大梁空位处的材料，并打上V型坡口，合在大梁上，最后选择适宜的焊接工艺完成切割处补焊修复。
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汽车大梁撞变形后,修好了还能开吗？
汽车大梁撞变形后,修好了还能开吗？ 这需要看变形的严重程度再做判断。如果车辆大梁只是出现了一点小弯曲，直接进行矫正就能使用。。若车身大梁出现了严重变形或者皱褶，那么就只能进行切割更换。以下是对汽车大梁的介绍：1、作用：汽车大梁的材质基本上都是高强度的钢板，主要以铆接的方式连接横梁和纵梁，从而组成钢性结构，这样才有足够的强度和刚度，去承受汽车的负荷以及车轮传来的冲击。2、汽车大梁撞过后的影响：（1）大梁即使进行矫正后，其形状也无法完全恢复到原厂模样，所以在行驶中很容易出现异响或共振。（2）车身刚性受到影响。毕竟大梁变形之后金属会出现弯曲褶皱，这种褶皱即使修复后强度也不如原厂那么高，汽车的安全性能会受到一定影响。 @2019汽车碰撞后伤到大梁,修复后影响大吗?
这个不好说，要看你的碰撞损伤程度，和维修后的维修质量，如果损伤程度只是大梁前头没有伤到减振器部位没很大影响，如果损伤严重维修质量不是很好，那就不好说了，只要修好后，开着没啥问题，问题就不大。
1、大梁的刚性或多或少会不如被撞之前。
2、大梁变形修复后，内部还是会有应力，容易加剧大梁疲劳，当然这是严重变形的情况下。
3、如果严重变形，修复的不够完美，对车辆的受力平衡多少会有影响，容易造成、吃胎甚至爆胎。
4、有可能出现异响、共振的现象。
5、如果要做为出售，肯定会影响售价。
有大梁的轿车的优点
1、除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声作用，既延长了车身的使用寿命又提高了乘坐舒适性，广泛应用于高级轿车和部分中级轿车上。
2、底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，可以简化装配工艺，便于组织专业化协作。
3、有车架作为整车的基础，便于汽车上各总成和部件的安装，同时易于更改车型和改装成其它用途的车辆。
5、车架对车身还有一定的保护作用。
