汽车怠速不稳是什么原因
汽车怠速不稳的原因可能是:节气门和进气口积垢过多、燃油压力故障、点火提前角不准确等。
以及节气门进气道积垢过多:节气门及周围进气道积碳、积垢过多，空气道截面积变化，使控制单元无法精确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。常见原因有:节气门有积油或积碳；节气门周围的进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比空比例电磁阀和旋转电磁阀有油渍和积碳。
燃油压力故障:燃油压力故障:油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线性，严重时只喷出油滴，减少喷油量使混合气变稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。常见原因有:燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵容量不足；燃油泵安全阀弹簧力太小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管被压缩并堵塞。
点火提前角失准:由于传感器和线路故障是怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确或引起点火提前角大范围波动。常见原因有:空空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；气温传感器故障；爆震传感器故障；上述传感器线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头接触不良或进水导致内部电路损坏。
汽车怠速不稳熄火的原因有哪些
怠速不稳、容易熄火的原因有很多，如进气系统漏气、燃油压力过低、空空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空空气流量计故障等。
常见怠速熄火:
1.电喷发动机的正常怠速由怠速控制阀决定。电控单元根据发动机转速、温度、油门开关已空的信号，经计算后开启进气旁路或直接增加怠速控制阀的油门开度，从而增加进气量，提高发动机怠速。如果有油污或积碳，怠速控制阀会卡滞或节气门关闭不当，使电控单元无法对发动机进行准确的怠速调整。
2.正常情况下，进气量必须严格限制。如果进气管漏气，空空气流量传感器无法测量真实进气量，电控单元无法精确控制进气量，导致汽车怠速不稳。
3.喷油器泄漏或堵塞，或电路故障影响喷油的数量和质量，使其无法按照电控单元的指令喷油，从而导致混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
4.空气体流量计是电控单元扣除喷油工资的主要依据之一。/[k0/]气体流量计及其电路故障使电控单元无法接收空气体流量信号或接收到的信号失真，导致喷油器喷油量不准确，混合气过浓或过稀，导致低速熄火。
5.当发动机怠速运转时，汽车电子控制单元会根据冷却液温度传感器即水温传感器输入的信号解读发动机热状态，并修正喷油量。如果由于水温传感器不良导致输出信号不准确，会造成怠速低、缺火、运转不畅。
发动机怠速不稳的原因是什么？
这个绝对不正常，引起抖动有以下几个主要原因：\x0d\x0a1.进气隔内有有杂质异物引起。\x0d\x0a2.发动机油品不正、或者汽油不正；\x0d\x0a3.点火垫圈不正常工作；\x0d\x0a4.发动机积碳\x0d\x0a5.节气门初始化没有做好，或者节气门自身有问题\x0d\x0a6.点火提前角没有控制好汽车怠速不稳有哪些原因？
怠速不稳的原因最常见故障点是节气门脏了，节气门是发动机的咽喉，控制发动机的转速高低。所以需要定期的清洗节气门。现在新的车型上使用的都是电子节气门，清洗完之后需要重新学习带怠速，不然怠速会很高。还有一些部件不好也会影响怠速不稳，如点火系统中的点火模块和火花塞。燃油系统中的喷油嘴和汽油泵。还有就是汽油品质不好。发动机支架内部的橡胶件老化。启动后怠速不稳定是什么原因
启动后发动机怠速不稳的原因很多，有：进气管路漏气、点火能量低、喷油嘴故障的等原因。
一、进气管路漏气
由发动机的怠速稳定控制原理可知，在正常情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量相应增加。
进气管路漏气，进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系，即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。
二、点火能量低
车辆冷启动的时候发动机内部温度不够，冷启动时喷油嘴喷出较多的汽油满足动力要求。燃油需要更高的点火能量，火花塞的间隙变大会导致点火能量下降，继而影响动力性使车辆发生抖动。
三、喷油嘴故障
喷油嘴堵塞、密封不良、故障等问题导致喷油量不均等，也会造成发动机怠速不稳。
怠速控制目的
1、降低怠速排放量；
2、提高燃油经济性；
3、提高怠速稳定性；
4、获得良好的驾驶舒适性;；
5、 达到迅速、平稳的过渡特性。
