汽车前束值多少正常

汽车前束值多少正常

汽车前轮前束值一般不超过8毫米是正常的。前轮前束是指前轮的前端面和后端面在车辆横向上的距离差，也是指车身前向与前轮平面的夹角，此时也称为前束角。可以通过调整横拉杆的长度来确保前轮的前束值。

为了保证汽车稳定的直线行驶，方向盘应具有自动扶正功能，即当方向盘受到意外外力(如撞到石头)而发生偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。这种定位是通过方向盘的定位参数来保证的，前轮前束就是这些定位参数之一。

为了消除车轮外倾角带来的不良后果，在安装车轮时，要使汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前缘之间的距离小于后缘之间的距离，两者的区别就是前轮前束。为了保持正确的前轮前束值，需要定期进行四轮定位。但是由于前轮前束的测量和调整比较简单，只要你愿意，前轮前束的测量和调整不需要专门的四轮定位器就可以完成。

如果汽车横拉杆是直的，可以先松开横拉杆两端接头的锁紧螺栓，用管钳拧动横拉杆，使横拉杆伸长或缩短。当牵引杆伸出时，前束值增大，牵引杆缩短，前束值减小。拧紧螺栓，直到前束符合标准。

如果汽车转向横拉杆弯曲，调整时不应转动转向横拉杆，而应转动转向横拉杆两端的拉头。由于左右两端的螺距不同，调整时应先转动一侧的横拉杆接头。如果一圈超过前束值，一圈达不到要求，可以再次转动另一侧的横拉杆接头配合调整，直到符合要求。调整后，拧紧锁紧螺栓。

汽车前胎压力是多少

汽车的标准气压是2.4-2.8公斤。前胎略小，2.1左右，后胎略重。

汽车的标准气压为2.4-2.8㎏/cm2。轮胎是汽车安全行驶非常重要的一部分，轮胎引发的事故后果非常严重。胎压是轮胎的寿命，所以在任何时候都以正确的胎压行驶，对车主的人身安全和汽车的保养都有很大的好处。很多车主都会有这样的经历。在轮胎充气店给自己的车充气后，会在路上行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，会剧烈坐在车里。或者感觉车加油速度慢，左右晃动明显。经过一段时间的观察，油耗明显增加。造成这种现象的原因是轮胎充气车间使用的机械式轮胎压力表99%不准确(使用精度差，大部分使用一段时间后，机械传动部分会出现较大误差，导致测量极其不准确，无法正确反映充气压力)，导致轮胎压力高于或低于正确的轮胎压力值(汽车出厂时由厂家规定的充气压力值)，非常危险。如果胎压过高，轮胎与地面的接触面积会减小，单位面积的压力和磨损会急剧增加，容易导致刹车失控、地面颠簸或凹陷、爆炸、汽车悬架系统损坏、乘坐不舒适等危害。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶时轮胎内的温度会异常升高。同时，由于胎侧变形严重，内钢丝和帘布层的老化会加剧，为爆胎埋下隐患，增加油耗，缩短轮胎寿命。很多车主都会有这样的经历。一天，他们突然发现他们汽车的一个轮子严重缺气。这是因为轮胎被钉子扎破后会慢慢排气，这个漏气的过程非常缓慢，肉眼不易察觉。当你用肉眼看到车轮放气时，它已经以低于正常的胎压运行了大约一个月。轮胎缺气时，会加速轮胎内部的老化。此时，肉眼无法看到轮胎内部的损伤。这样，当你补充空气，高速行驶时，轮胎的温度会升高，轮胎内的压力也会相应升高，轮胎的强度会大大降低，轮胎内部的受损部位很容易爆裂，造成严重的事故。胎压修正是安全检查中最重要的部分。目前各种车型都会在用户手册上部注明胎压要求，允许偏差为0.1-0.2 kg压力(一两百kPa单位)。