汽车燃油泵多久更换
行驶10万公里一般建议更换。汽车燃油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，通过管道和汽油滤清器送到化油器的浮子室。
燃油泵作为发动机供油系统中最基本的部件，负责在发动机工作过程中从油箱中泵出燃油，并在一定压力下通过供油管路持续输送给发动机，然后由高压油泵进行第二次加压，并根据发动机的工作顺序为每个气缸提供定量的燃油。汽油泵的使用寿命比我们现象中的要长得多。一般只要正常使用，使用10万公里的汽油泵不成问题。至于多久更换一次，4S店和厂家都没有规定具体的周期，实际使用中坏了也可以遵循更换的原则。
一般来说，如果汽油泵出现泄压故障，会出现以下现象:
1.车辆行驶时，后座下方，汽油泵发出“嗡嗡”的异常声音。
2.车辆加速乏力，特别是加速过快时，感觉很挫败。
3.车辆启动时不起火，启动困难。
4.车辆组合仪表的发动机故障指示灯始终点亮。
汽车燃油管是什么材料
汽车燃油管采用塑料POM，耐老化耐油。聚甲醛是一种韧性和弹性的材料，即使在低温下也具有良好的抗蠕变性、几何稳定性和抗冲击性。聚甲醛有均聚物和共聚物两种材料。均聚物材料具有良好的拉伸强度和疲劳强度，但不易加工。该共聚物具有良好的热稳定性、化学稳定性和易加工性。
汽车燃油管由塑料聚甲醛制成；
1.聚甲醛的高结晶度导致2%~3.5%的高收缩率。不同的增强材料有不同的收缩率。
2.聚甲醛热塑性结晶聚合物。被称为“超级钢”或“赛钢”，又称聚甲醛。通常，通过甲醛聚合获得的聚合物具有低聚合度，并且容易通过加热解聚。
3.聚甲醛是一种无侧链、高密度、高结晶度的线型聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛是一种坚硬致密的材料，表面光滑有光泽。呈淡黄色或白色，不透明，在一定温度范围内可长期使用。
4.聚甲醛的耐磨性和自润滑性优于大多数工程塑料，并且具有良好的耐油性和耐过氧化物性。非常耐酸、耐碱和抗月光紫外线。
汽油泵多长更_一次
汽油泵多长更换一次
汽油泵没有固定的更换周期，大部分在汽车行驶10万公里左右可能会出现异常，但汽油滤清器可以在4万公里左右更换。检查保养汽车油泵时，应去专业的4s店妥善处理，以免自己在拆卸过程中出现问题，造成更多的故障和不必要的损失。
附件:测试汽车汽油泵应注意的事项:
1.旧汽油泵:
如果要测试已经使用很久的汽油泵，要注意不要干试。当你拆下汽油泵时，泵壳里还有燃油。通电试验过程中如果接触不良，会产生火花，引燃泵壳内的燃油，很可能因燃烧而引起爆炸，后果严重。
2.新燃油泵:
对于汽车中的新汽油泵，在测试时也必须注意，不能做好干燥测试。由于汽油泵的电机密封在泵壳内，汽油泵干试产生的热量无法正常散发，长时间使用会对汽油泵造成损坏，尤其是电枢过热时，会烧坏电机。因此，在测试汽油泵时，应该将汽油泵浸泡在燃油中才能做好测试。
3.安全性:
当汽油泵离开汽车油箱之后，要将油泵擦拭干净，防止放在有火花造成的地方。
汽车燃油滤芯多长时间更换？
燃油滤清器一般2至4万公里换一次。燃油滤清器的作用是阻止燃油中的颗粒物、水及不洁物，保证燃油系统精密部件免受磨损及其他损害。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上，结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，并在支架上装有高效滤纸片成菊花形，以增大流通面积。谁能告诉我汽车的汽油泵一般寿命是多少?!
没有具体的时间的。
这个只要没有损坏，没有异响，就不需要更换的，可以一直使用，如果出现汽油压力过低，导致内部有异响，这种情况就需要进行更换，没有损坏，可以放心使用。
汽油泵的常见故障：油泵供油量不足，油泵供油量取决于泵膜行程,其行程大,则泵油量就应该多;然而,油泵的泵油量必然少,发动机耗油多,油泵油量则必然多,如果发动机耗油多,但是实际供油量却少,这种情况便是油泵的供油量不足,会出现化油器浮子室油平面降低,发动机功率不足。
可能的故障原因：
1、油泵与由轴箱结合处的密封垫过厚。
2、泵膜破裂或泵膜与油泵上壳体结合处密封不严。
3、进出油阀粘住或密封不良。
4、摇臂严重磨损使泵膜行程减小。
5、从汽油箱至油泵的管路不畅,或泵膜弹簧过。
扩展资料
分类
汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
1、膜片式汽油泵
膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动，它的工作情况是：
（1）吸油凸轮轴转动中，当偏心轮顶动摇臂，拉下泵膜拉杆时，泵膜下降，产生吸力，汽油便从油箱内吸出，并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
（2）泵油当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时，泵膜弹簧伸张，顶动泵膜上升，把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
（3）膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
（4）一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5～3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时，油泵出油管路中的压力提高，反应到油泵，使膜片行程缩短或停止工作。
2、电动汽油泵
（1）电动式汽油泵，不靠凸轮轴带动，而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵，可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。
（2）汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。
（3）在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。
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