汽车夏天胎压多少正常吗

一般来说,轮胎上也会有胎压相关的标志,表示轮胎能够承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理,夏季可降低0.1-0.2,冬季可提高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。夏天胎压一般在2.2-2.4 kPa之间,应该是正常的。

如果胎压过高,比标准胎压高太多,轮胎的摩擦力和附着力会降低,影响制动效果,导致方向盘振动跑偏,降低驾驶舒适性。同时会加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损,降低轮胎寿命,增加车身振动,间接影响其他零部件的寿命。轮胎压力过大还会导致轮胎帘线过度拉伸变形,胎体弹性降低,增加汽车行驶时的负荷,降低滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时,容易扎入轮胎,撞击会产生内部裂纹、爆炸,导致轮胎被扎破。

如果胎压过低或比标准胎压低太多,会增加轮胎与路面的摩擦系数,增加油耗,还会造成方向盘过重、容易跑偏等不利行车安全的因素。如果胎压不足,轮胎各部分的运动会增加,过度滚动会造成轮胎异常发热,降低帘线和橡胶的功能,导致帘线与轮辋分层或过度摩擦,造成胎圈损坏和异常磨损。轮胎与地面的摩擦力呈指数级增加,也会导致轮胎温度急剧上升,轮胎变软,强度急剧下降,车辆高速行驶也会导致爆胎。

汽车夏天用什么型号机油

夏季,粘度稍高的10W-40机油适用于汽车,高温对机油的影响还是很大的。选择合适的机油对保护发动机有重要影响。

它是汽车的心脏。发动机中有许多金属表面相互摩擦。这些零件移动快,环境差,工作温度可达400°C至600°C,在这样恶劣的工作条件下,只有合格的润滑油才能减少发动机零件的磨损,延长使用寿命。1.润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快,有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开,从而达到减少磨损的目的。2.辅助冷却:由于机油比热值低,而且在发动机内部,所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量,在发动机工作时,机油可以将热量带回油箱,再辐射到空气体中,帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱,通过润滑油的流动,将零件工作表面产生的污垢冲走。4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈,减少气体泄漏,防止外界污染物进入。5.防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面,防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。6.减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时,活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加,这种载荷由轴承润滑,从而缓冲冲击载荷。7.耐磨性:在摩擦表面添加润滑剂,可以降低摩擦系数,从而降低摩擦阻力,节约能耗,减少磨损:润滑剂可以减少摩擦表面之间因磨料磨损、表面疲劳、粘着磨损等引起的磨损。