全新一代RAV4动力怎么样
基于新车TNGA-K架构，国产版全新RAV4与海外版基本保持高度一致。搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L混动，动力还是不错的。
全新RAV4借鉴了丰田FT-AC概念车的设计元素，包括粗条纹格栅、丰富坚韧的前脸、外后视镜、轮圈样式等。新车的车顶线条比现在的车型更直，而后窗的倾斜角度更大。搭配车顶行李架和后扰流板等现有元素，看起来更加动感。内饰方面，新车采用了全新的设计风格，整体风格比目前的更加精致，全新的三辐式多功能方向盘也凸显了运动感。此外，新车还配备了时下流行的浮动式中控屏，仪表盘中央还采用了液晶显示屏，增强了新车的科技感。新款RAV4配备了全套TSS-P丰田智行安全套件，包括行人预碰撞检测系统(PCs/PD)、定速巡航(DRCC)、车辆偏离预警系统(LDA)、车道保持、路标识别等。
全新一代奥迪a6是什么样子
奥迪新一代中大型轿车A6官方图已经公布。新车展示了奥迪最新的设计趋势和技术成果，采用大量高科技配置，将科技感与行政豪华感完美融合。其竞争对手锁定在新升级的宝马5系和奔驰E级，新车将于3月5日正式发布。
进化凸显豪华运动感。
新一代奥迪A6外观比例更加均衡，长引擎盖、长轴距、短前后悬，营造出更好的行政级轿车豪华感和运动感。A6的长度为4939*1886*1457 mm，比现在的车型长7 mm，宽12 mm，高2 mm。
全新A6的前脸采用了奥迪全新的家族式设计，六边形进气格栅尺寸更大，横向饰有多个格栅。格栅与大灯的连接处采用了复杂的弯角技术，大灯深深凹进车身，营造出更具立体感的前脸。车身侧面凸显力量感和线条感，肩部线条勾勒出前翼子板和后门至车尾的轮廓，比现款更豪华、更肌肉。而且后悬架比较短，让整车看起来精致干练。行李箱盖末端设计了弯曲的分离边缘，以优化空空气动力学。尾部的亮点集中在横贯尾部的醒目镀铬条上，连接两端的LED尾灯，拉伸了横向视觉宽度。
矩阵式LED大灯是灯厂的绝活。五条水平线组成了独特的日间行车灯标志，近光模块位于日间行车灯上方。同样，尾灯的照明由一个由九条垂直线段组成的发光二极管矩阵组成。中间点缀着LED刹车灯。大灯和尾灯的动态显示以脉冲模式显示。可以参考A7或A8L的动态灯光演示。
同时，新一代奥迪A6应用了先进的空空气动力学，最小阻力系数为0.24。由于先进的空气声学技术，即使在高速行驶时，汽车也能保持舒适和安静。在第二代MLB-Evo平台下，奥迪在车身外壳上采用了钢铝智能混合结构。得益于新材料的应用，新A6轻量化项目应该会更好。
三屏技术展示的科幻座舱
新款奥迪A6的MMI车载系统配备了三屏技术。中控屏是10.1英寸的主显示屏，有丰富的个性化选项，可以随意拖动，类似智能手机应用的用户体验。下方的8.6英寸显示屏位于中央通道控制台，用于空调制控制和其他快捷操作。12.3英寸液晶仪表盘构建了奥迪的虚拟座舱，可以显示大量信息，并可以通过平视显示器投射到挡风玻璃上。
三级自动驾驶辅助系统
奥迪的自动驾驶辅助系统模块包括中央驾驶员辅助控制器，以及多达5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器和激光扫描仪。它通过融合传感器的数据不断计算环境模型。驾驶辅助系统配备自适应巡航辅助系统，通过轻轻转向干预保持车道，帮助驾驶员改善驾驶习惯和驾驶经济性。
48V轻混技术的应用
新款A6的所有发动机都配备了奥迪全新的48V轻度混合动力技术。48V电气系统的应用不亚于一次汽车创新。有了这套轻混系统，新车的自动启停和启动阶段都可以得到优化。奥迪A6前面的车辆一开始行驶，发动机就会提前从静止状态重新启动。减速期间，BAS(交流发电机启动器)可回收高达12 kW的能量。实际驾驶中，MHEV技术每百公里油耗可降低0.7升。
3.0T车型仅5.1秒后配备全轮转向。
全新奥迪A6提供2.0T四缸涡轮发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机。3.0T发动机可输出最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，匹配7速S tronic动力换挡。从0加速到100 km/h仅需5.1秒，并且3.0T车型配备了quattro全轮驱动四驱系统。值得一提的是，奥迪新一代A6还配备了全轮转向系统。低速时车轮转向与前轮相反，提高了A6的灵活性，使其转弯距离减少1.1m，高速行驶时车轮同向旋转，优化了直线行驶或变道时的稳定性。
全新RAV4荣放2.0T CVT动力怎么样？
家用够了，比老款2.0L的动力有提升，接近老款的2.5L发动机。41%的热效率，燃油经济性不错。自吸发动机配合CVT，动力输出也非常平顺。新款2.0L发动机参数：最大功率126，最大扭矩209，最大马力171
老款2.0L发动机参数：最大功率111，最大扭矩192，最大马力151
老款2.5L发动机参数：最大功率132，最大扭矩234，最大马力180
大家觉得一汽丰田RAV4这款车的动力如何？
2.0L的动力还是不错的，轻轻的一点油门推背感就来了，满座的话动力也可以。2.5的动力更是没得说，随叫随有，提速不错，高速跑到140后还有很大提升空间。加速超车和上陡坡没有任何压力，当然你要想去超法拉利乃至140以上时速的车，就另作打算了。2021款荣放2.0的动力够用吗？为什么说rav42.0不能买
丰田RAV4怎么样？说到丰田rav4，它在国内有一个响亮中文名：荣放。它的悠久历史大家基本都了解，作为世界上第一款紧凑型SUV，丰田rav4的概念车在1989年就已经亮相，到1994年正式推出可谓是受到大众的青睐。不过丰田rav4进入国内的时间并不是很早，直到2009年才正式入华国产。丰田rav4有两款车型，分别是2.0和2.5，但是最近网上一直在说丰田rav4 2.0不能买，这究竟是什么原因。难道丰田rav4 2.0买了后悔？丰田rav4 2.0现在用户反映比较严重的就是cvt变速箱异响，类似于口哨声，这个问题基本在新车不到一年发生。而且这个问题在部分2.5车型也有存在，不过反映数量不多。除了变速箱异响，丰田rav4问题反馈比较集中的还有车身生锈和天窗密封条翘起导致漏水。
如果说丰田rav4的质量会让你感到后悔，那么接下来丰田rav4部分缺点也会令你不太满意。首先是内饰设计上，除了顶配在配色上有一定创新，加入了棕色，明显感觉时尚很多。但是除了顶配之外，其他车型一律还是沉闷的黑色，或许你会认为黑色显得成熟稳重，但是看来全黑色的设计让丰田rav4显得比较廉价，而且手感也一般。
舒适性方面，日系车还是很好的照顾到乘坐感受，座椅的柔软程度刚好，悬挂肯定不如轿车的舒服，不过噪音处理上明显不好，几乎所有噪音在车内都能听到。
油耗经济性上，丰田rav4做的也不是很好，2.0车型平均油耗在8.5升每百公里，2.5车型平均油耗在10升每百公里。这样的油耗表现在紧凑型SUV中算是中等，但是我们认为丰田还能做到更好。
最后还是日常要提的日系车通病：车漆薄。这个问题在日系车中基本都有，所以建议车主在坑洼路面和周边有灌木丛的小路行驶时，一定要尽量小心缓速通过，别为了一时爽，一踩油门就飞过去，除非你真的不在意你爱车的表面。
总的来说，丰田rav4还是有一定优势的，空间大、动力充沛、操控性不错、配置丰富等。如果现在有购买的想法，这里就建议等一下了，因为全新丰田rav4即将来临。全新一代rav4已经在纽约车展亮相，相比现款比较落后的造型，新款rav4带来了全新造型，整体风格变得更加硬朗，相信配置上也有一定的改进。
