烧机油的车能跑长途吗
所谓“燃油”，是指油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。一般烧机油的车辆，尾气中会有不同程度的“蓝烟”症状，油耗会明显增加，短时间内需要加油。车辆燃烧机油的现象会导致燃烧室积碳增加，车辆经济性和动力性下降，尾气排放超标等不良后果。
燃油车还能跑长途吗？这取决于烧油的严重程度。只要机油不低于油尺的下限就没问题(严重情况下可以随时补油)。不过如果每次开车距离都需要加油的话，还是尽快去汽修和售后检查比较好。
气缸密封不良是烧油的主要原因。气缸密封性能差主要是由于活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能差，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞都会使曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。
一些旧车烧油是很正常的。我们可以适当选择粘度稍高的油，增加活塞与缸壁之间的密封性。当然，烧油的最终解决办法是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。
烧机油厉害怎么办
如果老爷车有烧机油的情况，适当给发动机加高粘度的机油，增加发动机活塞与气缸壁的紧密度。当然，烧机油的最终解决办法是彻底检修车辆，才能从根本上解决问题。
烧油的原因大致可以归结为以下几点:
1.由于国内燃油质量与国际标准不同步，在发动机运行过程中容易在燃烧室形成大量积碳，积碳是导致各种发动机问题的根源。
2.活塞凹槽内会沉积积碳，导致活塞环粘在一起，导致活塞环被卡住，无法完全密封。活塞环卡住会大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。
3.积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，导致间隙过大，机油进入燃烧室。
4.阀门油封腐蚀老化，导致密封不严。可以说，气门油封是发动机中最脆弱的部分。基本上所有行驶过10万公里以上的车都有这个问题。5.前后曲轴油封老化，前后曲轴油封经常大面积接触机油。机油杂质和发动机内持续的温度变化逐渐削弱密封效果，导致漏油或漏油。
