手动车电瓶没电打不着火怎么处理
如何处理手车电池没电时不能着火的问题:如果汽车电池没电，最直接、最常见的处理电池耗尽的方法就是重启。启动汽车需要一套跳线和另一辆装有功能电池的汽车。记住，如果汽车的电池坏了，明显漏酸，就不要试图发动汽车。
电车启动是最常用也是最有效的紧急启动方法，但它是一种不能频繁使用的手段，因为它对发动机和离合器都有一定的损伤，特别是对于自动变速器车辆，有必要通过这种方法来防止启动。
为了防止电池没电时充电，车主应在车内准备一根交叉连接电缆，可在通用汽车配件商店购买。但是，在连接跨接电缆时，不要弄错跨接电缆的连接顺序。首先将无电电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接，然后将救援车电池的负极与机舱内无电的金属部分连接。
最可靠的方法是立即与救援车取得联系，然后连接跨接电缆，通过对救援车进行临时充电来启动发动机。
手动车起步正确方法
动力牵引从静止状态到行驶状态的过程叫起步，起步前要系好安全带。手动闭塞的启动操作顺序如下。①正确启动发动机(拧紧驻车制动器，将手动变速器设置为空档)，观察仪表是否正常工作。②打开左转向灯，调整后视镜，检查车后是否有不安全情况，踩下离合器踏板。③将变速器操纵杆置于起步档(1档或2档)。
驾驶手动变速箱汽车的10个技巧
1、降档调用空油双针离合器技巧
踩下离合器踏板并换挡；
松开离合器踏板，补充一只脚空油(取决于换挡前后的速度变化，给定的油量空将被确定)；
踩下离合器踏板，并将其置于新的降档位置。
2.不要长时间使用半离合状态。
有些长时间处于半离合状态的司机，习惯在开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害是极其大的。尤其是车辆高速行驶时，长期处于半离合状态会使离合器片迅速磨损。此外，在二档起步也会导致离合器过早损坏。一档起步对任何车辆都是有益无害的。
3.坐姿技巧
新手司机往往会坐得太靠前，熟悉车辆后会将座椅调整到正确的位置。右脚轻轻踩下刹车踏板，大腿和小腿的角度应在120度左右或更大(主要是为了舒适)。当你压得很紧时，大腿和小腿不能完全伸直，你可以用足够的力量伸展。靠背的位置不应太垂直。尽量使前胸远离方向盘，但要保证右手能轻松将变速杆头拿到变速杆的5挡位置；在市区行驶时，方向盘可以举到较高的位置，长途行驶时可以放在较低的位置。
4.齿轮速度控制技巧
控制车速时，用档位代替部分制动，尤其是下坡时，让发动机制动，偶尔用刹车，下坡时不要踩刹车，以保护刹车片。在车辆启动前，千万不要忘记松开刹车。手刹驾驶是刹车片磨损最严重的驾驶模式之一。
5、坡道起步技巧
所谓的“半联动”状态可能并不适用于所有车型。所以上坡时需要在松开离合器前给一定的油门，也就是所谓的“两次加油”:第一次加油后，抬起离合器，注意发动机声音变化。如果有什么变化，停左脚是关键；同时，加油是顺利起步的保障；慢慢松开刹车，稳定左脚是保证起步平稳的关键。
6.离合器分离技巧
通常在开车的时候，我们总能看到一些焦虑的车主在离合器没有完全踩下的情况下忙着换挡，这不仅使换挡难以准确，而且会对手动变速箱车型的变速箱造成长时间的致命损坏。如果发现离合器不能接合，首先回到空档，松开离合器，然后重新接合。切记不要用太大的力去伤害变速箱。
7.启动技能
与自动挡车不同的是，手动挡车起步时，记得左脚踩离合器到底，放在一档，右脚用假人空踩油门。松开刹车的同时慢慢抬起离合器，轻踩油门，然后慢慢抬起离合器左脚，立即轻踩油门，让汽车平稳起步。
8、下坡技巧
下长陡坡时，不要用空挡滑行。别以为能省点油，其实省不了多少。空档失去发动机的制动减速功能。紧急情况下，单靠刹车很难快速减速，有时甚至可能导致刹车失灵。
9.遇到红绿灯的技巧
当车辆接近信号灯时，应提前判断。如果信号灯和绿灯闪烁前还有两三百米，可以拿起一个空挡，滑到路口等红灯。这样不仅能省油，还能更好地保养刹车。
10.换档正时
在市区行驶时，发动机转速应小于或等于2000转/分左右。这样才能充分发挥动力好、油耗经济的驾驶模式。
汽车电瓶没电打不着火怎么办?
遇到这种故障我们可以采用几种方式来启动汽车：1、用其它汽车上的电瓶接电打火。这是一般人首选的方法，有时也是唯一的选择。接电时接线的顺序不要弄错了：救援车的正极→故障车的正极，救援车的负极→发动机搭铁。拆卸的顺序与此相反；
2、对于手动挡的车型，可以采用推车启动的方式。具体的方法是：一个人坐在驾驶位上，打开钥匙门，踩下离合器踏板，挂入二挡，然后由其他人推动汽车，当车速达到十公里/小时以上时，驾驶员迅速的抬起离合器踏板，由汽车来拖动发动机旋转，发动机就会启动了。不过操作上有一定难度，新手还是不要轻易尝试；
3、现在有一种应急启动充电宝，直接夹在电瓶上就可以启动。它的原理其实和向其它车辆借电是一样的，但它只能启动汽车一到两次，再多的就无能为力了。
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车子打不着火最简单的办法，汽车没电了怎么办启动
汽车没电了怎么办？相信很多车主遇上车电瓶没电了打不着火，这时很多人都心急如焚，尤其是遇上特别着急的事。但是干着急也没用办法，电瓶没电了，很有可能是自己前一天忘记关了车内电器，导致电瓶耗电过度，或者是其他情况导致。汽车没电打不着火怎么办？
1、推车启动
这种方法只适用于手动挡汽车，电瓶最好还有点电，并且地形符合条件，否则是上坡也很难实施。如果没有乘客，那么就尝试找行人帮忙。首先挂上一档，踩下离合器，打开车钥匙至ACC档位，让小伙伴们在后面推车，当车子速度上来后，可松下离合器，汽车会因为惯性的原因，能即可点火成功。
2、借电
如果你没有应急启动电源，事实上很少有车主会随车携带这种东西，那么你可以先周边车主求助，申请搭电。
必须要准备有两条电瓶线，第一步，需要把两台车尽量靠在一起，一般来说汽车电瓶都在前引擎盖下，那么实际操作看情况实施，要么两车并排，要么头对着头，例如这样：
接着找到两部车的电瓶，分清楚电池的正负极，一般正极都会用红色的盖子以及一个“ ”号标示：
揭开电极盖，用红色电瓶线的夹子夹住正电极
同理，接下来先夹红色，再夹黑色的线，接好4个电极，就算搭线完成。一旦线接好，就可以到亏电的那台车里，给车点火了。
看起来搭电很简单，实际要注意蛮多事项，否则很容易出现事故：
1、检查两车标示电压，标示一般在电池标签上。如果救援车辆电压不足，可能不起作用，而电压过高，可能损坏被救援车。
2、救援车辆最好着火，以提供更稳定的电压，防止电量被拉低。
3、正负极千万别接反，记住正接正，负接负。否则正负相连就变成短路了。
4、操作时，手要握在橡胶皮上，电瓶的电压一般不足以导致触电事故，但也需以防万一。
5、正极竖着电极夹住，不能水平夹。原因是竖着夹能够直接夹住电极，电极是铅制的，比较软，跟夹子接触面更大，否则容易产生火花。
6、卸下电线时，要一根一根卸，不要同一边两个电极同时卸。一般而言，卸电线跟接线相反，要先拆黑线，再拆红线。
7、被救援车辆的负极可以搭在车架或者气缸缸体上，俗称接地。因为车架、缸体本身与负极连通，效果与直接连负极一样。这样做可以防止不小心接反造成短路损坏电池与车辆。
3、牵引拖车
最后被迫无奈的方法，就是找辆车牵引，先找到一根结实的牵引绳，将两车辆的前后捆绑结实，接下来就可以牵引了。启动时要缓慢启动，确保两车车速相同，同时也要注意行车安全，如果后面来车了，要及时通知前车，慢慢靠路边停车。
