手动挡踩刹车的情况下必须踩离合吗
是的如果需要在路口红灯停车，或者最后靠边停车，应该先踩离合器，然后在接近斑马线时直接踩刹车，因为车速越低，轮胎与地面的摩擦阻力越大，先踩刹车发动机很容易熄火。
手动挡是一种手动变速器(MT)，也称手动挡，即通过手动换挡杆，改变变速器中的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理:通过拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩以适应不同的工况。由于液力变矩器自动变速、变扭矩的范围不够大，在涡轮后串联几排行星齿轮来提高效率，液压控制系统会随着发动机工作的变化自行操作行星齿轮，从而实现自动变速、变扭矩。
辅助机构自动换挡不能满足停车、后退等各种驾驶需求。因此，也有干预装置，即手动杆、标志P(驻车)、R(后挡)、N(空挡位)、D(前进挡)，以及前进挡中用于起步或爬坡的附加挡位2和1。因为它的传动区域分为几个传动比段，只有在指定的传动段是无级的，所以AT实际上是介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不使用离合器换挡，换挡次数少，连接稳定，操作方便，给驾驶员带来便利，给乘客带来舒适。
手动挡踩刹车要先踩离合吗
其实正确的操作是先踩刹车，然后在车速下降到停止时再踩离合器，以防止发动机熄火。如果遇到紧急情况需要停车，应直接同时踩下离合器和刹车。在这种情况下，你应该采取点刹车。点击频率越高，时间越长越好，这样可以有效防止汽车翻车。
在不踩离合器的情况下，发动机的抗拖制动力可能会影响abs系统的正常工作，共同影响控制。比如路面湿滑，紧急避让的效果会更加危险。如果只踩刹车不踩离合，结果必然是熄火。虽然制动距离没有变化，但制动后可能会发生第二次事故，第二次危险到来时会熄火。
如果要逃生，还得多留几个操作步骤，这也是一个安全隐患。在紧急情况下，人们处于高度紧张的状态，尤其是对于机械操作意识差的人来说，他们很可能在恐慌中犯操作错误。如果同时踩刹车和离合器，即使误踩油门，刹车效果也不会受到影响。
手动挡紧急刹车时要不要踩离合 了解一下
1、有的情况下需要踩离合，有的情况下不需要踩离合，这个不是固定的步骤。2、踩刹车时踩离合的主要目的是为了防止熄火，而不踩离合踩刹车不一定就会熄火。反过来讲就是，在速度没有达到零界点的时候是没必要踩离合器的。因为在拐弯的过程中如果踩下离合器，有时候会更容易翻车，因为这会让轮胎的抓地力瞬间损失很多。
3、三挡高于20km/h不会熄火，四挡高于25km/h不会熄火，五档高于35km/h不会熄火。也就是说在我们的行驶过程中出现刹车的时候，每个档位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火。
手动挡踩刹车要踩离合吗?
离合如下：
不一定要踩离合，要看车速的。车辆如在正常行驶中需减速慢行时，右脚离油门踏板，即轻踩刹车板或点刹，使车降低理想速度，如持续行驶可适当给油，不必踩离合器。
车辆如在特殊情况下，需怠速以下速度行进或倒退时，可采用半离合状后配合刹车来完成；车辆在一般情况下，如需停车，可先踩下离合然后再轻踩刹车来完成。
简介：
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
