废气管漏气会导致发动机出现漏机油的现象,废气管漏气一般是由于老化引起的。
废气管可以将发动机中的废气重新导入进气歧管内,这样这些废气就会进入燃烧室。废气是无法燃烧的,进入燃烧室后,会降低燃烧室的温度,这样可以降低爆震现象出现的几率。废气还会降低燃烧速率。
在某些特定工况下,废气管会将废气重新导入燃烧室。
汽车的发动机虽然原理很简单,但是真正工作起来是很复杂的。
汽车发动机在日常使用时会面临很多不同的工况,在有些工况时,燃烧是不充分的。那为了降低排放,工程师想出了很多方法。
汽车的发动机排气管上有三元催化器,三元催化器可以降低尾气中的污染物质含量。
汽车的排气系统上还有氧传感器,一般的汽车有两个氧传感器,一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。
氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将信号反馈给ecu,这样ecu就可以调整空燃比了。
在三元催化器后面的氧传感器主要负责检测三元催化器有没有失效,如果失效了,那仪表盘上的故障灯就会亮。
汽车进气管漏气什么症状
汽车进气系统漏气会导致汽车发动机出现进气不足的情况,会致使发动机出现动力不足的情况。如果进气管漏气,要立即维修,否则会影响发动机的正常运行。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的,如果进气量不足,那就会导致空燃比不准。
进气系统常见故障如下:
1、进气歧管切换阀故障,打开进气歧管切换阀端盖,将听力棒抵住进气歧管切换阀处,启动发动机,连续反复地踩加速踏板,大众车系待发动机转速达到4000\/min前放松加速踏板,听进气歧管切换阀是否能正常工作,转速在3200r\/min左右时能听到“咔\"声为合适,否则应更换进气歧管切换阀;
2、可变进气歧管切换阀破损,发动机加速时故障灯被点亮,动力明显不足。更换可变进气歧管切换阀总成可排除故障;
3、电磁阀故障,发动机加速不良,没有最高车速。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时,用螺钉旋具贴近电磁阀,如果有“咔\"声,但很弱,说明进气歧管切换阀可以开启,但开启角度不够,造成充填效率不足。更换电磁阀可排除故障;
4、可变进气通道真空电磁阀短路。在到了可变进气通道真空电磁阀开启的发动机转速时,用螺钉旋具贴近电磁阀,如果听不到“咔”声,更换电磁阀可排除故障;
5、涡轮增压系统密封圈密封不良,发动机怠速和小负荷时排气管冒蓝烟;
6、润滑系统限压阀卡滞在不泄油一侧,导致油压过高;卡滞在泄油-侧,导致油压过低。油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏均会造成可变正时系统发生故障,而且诊断仪无法查到。
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