这款车的电动机最大功率为85kw,最大扭矩为330牛米。

途观l新能源是一款插电混动汽车,这款车搭载了一款1.4升涡轮增压发动机和一台电动机。

这款车使用了三元锂电池,并且使用了6速双离合变速箱。

插电混动汽车是国内很多消费者喜欢的汽车,这种汽车的燃油经济性非常好,这种汽车的尾气排放也是更低的。

插电混动汽车的电池比较大,这种汽车的电池是可以使用外部电源充电的。

插电混动汽车在纯电模式下续航里程是很长的。

大部分插电混动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度很高,这种电池的重量也是很轻的。

三元锂电池是未来的一个趋势,这种电池的正极是使用三元材料制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,锰制造的,有些三元锂电池的正极是使用镍,钴,铝制造的。

大部分插电混动汽车在市区道路内行驶的百公里油耗都是不高于5升的。

插电混动汽车行驶时车内静谧性也是非常好的,这种汽车的动力也是很强的。

插电混动汽车的加速性能也是很好的,如果大家感兴趣,可以去试驾一下。

途观L新能源动力汽车途观L PHEV表现咋样?

途观L
PHEV用的是1.4T发动机+电动机的组合动力方案,电机最大功率85kW,最大扭矩330Nm,通过专门的DQ400E变速箱得到最大综合功率为155kW,最大扭矩为400Nm,百公里加速8.1s。应该说,途观L动力表现相当不错,加速响应快,动力也足,而且电池安全性能也有保障。

途观L新能源2021款多少钱能落地?途观L新能源购车价


途观L新能源2021款是一款大众旗下的中型SUV,其官方指导价为257800元-268800元。我们以途观L新能源2021款1.4T插电混动旗舰版为例,其官方指导价为275800元,据了解目前济宁市的最低报价为231800元,比官方指导价优惠了44000元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8654元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是241904元。

途观L新能源前脸呈现出大气的设计风格,配合倒梯形格栅,这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

途观L新能源2021款1.4T插电混动旗舰版内饰看起来颇具大气的感觉,加上银色饰板,再搭配饰板,整体设计很耐看。此外,这款车,配备了疲劳驾驶提示、电动后备厢、CarPlay等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

动力方面,途观L新能源配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米;同时配备了总功率为85kw,总扭矩为330牛·米的电动机,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗1.9L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,途观L新能源的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

大众混动车型

大众混动suv车型有探岳GTE、途观L新能源、CrossCoupeGTE、途观插电混动版、途锐插电混动版。

1、探岳GTE

探岳GTE是基于探岳打造而来,外观整体都延续了汽油版车型的设计,依然定位中型SUV,而既然都带上“GTE”,动力可得好好看一看了,探岳GTE搭载了EA211。

1.4T发动机和85kW的永磁同步电机,GTE模式下百公里加速需要8.4s;至于说性能表现、或者是电池安全等问题,答案都能在迈腾GTE上可以找到。

2、途观L新能源

对于途观L新能源的车主来说,打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌,实际上是多了一整套插混系统之后,灵活性和形式质感都具有不错的升级,单是驾驶层面的改良换做是我,也足以动摇我来购买途观L,况且还可以做到百公里极低的6L油耗。

3、CrossCoupeGTE

外观方面,大众CrosscoupeGTE相比曾经亮相的CrossBlue车型在外观设计上添加了愈加保守的设计元素,LED大灯曾经不再是具化的元素,而是巧妙的隐藏在了进气格栅当中,由此打造了富有侵略性的前脸。

内饰方面,CrossCoupeGTE概念车采用了全液晶仪表,座舱采用双排五座布局,座椅采用高质量的Semi-aniline和Nappa皮料包裹,中控台装备10.1英寸触摸屏大幅简化按钮。

动力方面,Cross Coupe GTE概念车搭载了一套插电式混合动力零碎,提供了一台3.6L,V6发起机和两台电动机的组合,二者协调下最大输入功率264kW,最大扭矩370N·m。

功能方面,CrossCoupeGTE概念车百公里减速为六秒,百公里油耗3.36L,在纯电动的形式下续航里程为32公里。

4、途观插电混动版

途观插电混动版将基于Tiguan GTE概念车进行打造,采用大众家族最新的设计元素,前格栅为双横幅式,保险杠两侧的C型日间行车灯极具辨识度。

动力系统搭载由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动组合,总输出功率达160kW。新车配备13kWh的锂离子电池组,纯电动模式下续航里程达50km,最高车速为130km/h。混动模式下,Tiguan GTE概念车的油耗仅为1.9L/100km,0-100km/h的加速时间为8.1秒。

5、途锐插电混动版

全新一代途锐插电混动版基于大众MLB平台打造,并采用大众T-Prime GTE概念车设计元素,前脸为横幅式进气格栅,大灯组内带有LED日间行车灯。

动力系统搭载一台3.0T,V6机械增压发动机的混动系统,最大功率为280kW,峰值扭矩达700Nm。纯电模式下,该车续航里程可达50km。