五羊本田统御太子发动机多少钱一个
通宇125有几档？我有6，990用于前鼓式制动器，7，990用于前盘式制动器，1，000用于盘式制动器。发问者:蔡艺卿最好的回答五羊本田通宇125有五挡加空挡和六挡。第一步和第二步，345还是会抬起来，后退一步，空档，稍微抬起来。通宇是五羊本田最新款的王子车。该车搭载的本田OTR发动机可以说代表了国内125CC发动机的最高水平。这款发动机首次采用曲轴换挡技术，即在点火时，曲柄与侧杆有一个夹角，可以最大限度地提高燃烧效率，实现高功率与低油耗的完美结合。采用平衡轴技术，可以最大限度地减少发动机和车身的振动。气门摇臂采用滚子摇臂技术，可以减少摩擦，延长凸轮轴和摇臂的使用寿命，降低噪音和动力损失。气缸盖中部设有空 空气道，使行驶中的气流可以从气缸盖前部向后部通过，有效降低发动机温度，改善燃烧室内的进气涡流，提高进气压力，改善燃烧品质。true 空化油器还配有加热装置，提高了冷启动性能，使汽油雾化更充分，达到了节油环保的目的。轻巧的活塞和独特的冷却系统有助于延长发动机的寿命。五羊本田弯梁摩托车进气比如何调
如下图所示，下图为五羊本田WH125-6化油器。正常情况下，它的混合比螺杆可以拧到底，然后抽出一次半。但有时同一辆车、同一化油器的混合比螺杆的调整圈数会有所不同。如果混合比螺杆不适合这个位置，应根据车况进行调整。首先，将空气-燃料混合物螺丝拧到底，然后旋出一圈半。然后，启动发动机预热。发动机完全预热后，将怠速调整至1500转/分。如果没有转速表，感觉怠速稳定就可以习惯，不要太低。左右微调混合螺杆，直到怠速最高，然后稳定怠速，微调混合螺杆，直到怠速最高，最后稳定怠速。很多时候，调节混合螺杆时，怠速不变，所以将混合螺杆设置为一圈半。如果冷车启动太困难(即使风门不工作)或预热时间太长，可以将混合螺杆拧紧四分之一圈至半圈。如果其他方面正常，但油耗太高，可以将混合气螺杆抽出四分之一圈至半圈。这种调整最好由有经验的维修人员结合实际车辆状况进行。一般来说，化油器的混合比在工厂已经调整到最佳范围，所以不要轻易改变。
一个新五羊本田摩托车得多钱？
五羊本田的锋翼零售价一般在7800－8000元左右（导流罩版，圆灯版7500左右），铃木的骏威型号较多，其中gsx125-3a是顶级版（7980元），发动机是大缸头、大缸体的，但其性能与gsx125-3b/3c差不多，3b（6980元）与3c（6680）的差别只在导流罩、车把、大灯和前碟刹（3b是双卡钳）。五羊本田的锋翼和铃木的骏威都是街跑造型，但锋翼车把较高，驾驶舒适性比骏威好，骏威则更有跑车的感觉。五羊本田的发动机噪音很轻，秉承了本田一贯的特性，工艺精良，造型很漂亮，在大街上回关率很高。带电加热装置的真空化油器使启动和燃油雾化效果极佳，低速起步迅速有力，但高速性能不佳，最高时速普遍只有90km/h左右。铃木的骏威发动机虽没有本田锋翼的宁静，但动力性能要略好于锋翼，特别是高速加速性能，而且其改进自铃木王gs125的发动机也是目前国内最出色的125cc发动机之一。这两种车09年都将推出升级版，其中铃木的gsx125-3e/3f已经上市，发动机加装了平衡轴，使本来就震动不大的发动机更显宁静，电子测速技术取代了原转速表机械软轴，还有活塞背冷等大排量赛车的技术也首次应用在了125cc的街跑车上。五羊本田将于09年晚些时候推出对应国3排放法规的新款锋翼，该车将装备五羊本田新款统御太子的otr发动机，该机集平衡轴技术、滚子摇臂技术（降低磨擦阻力和机械磨损）、曲轴移位技术（增大功率、减少能耗）、双通道空气箱技术（可有效降低发动机温度）、涡流进气技术（提高进气和燃烧较率）、轻量活塞及活塞冷却等新技术，此外该车还装配了带电加热装置的真空化油器，动力较老款车也有也质的提升。
锋翼和骏威都是目前国内125cc街跑车中的佼佼者，相比之下，铃木骏威的车型系列比较齐全，款式配置较多，本田可供选择的余地较少，两车各有千秋，但买哪一款都有道理，而且无论买哪一款都不错，绝不会后悔。
五羊本田锋翼125跟SDH125-46c金锐箭圆灯版那个好
仔细观察，锋翼和金锐
剑的款式差不多。如果配置一样，发动机也一样的话，
新大洲
金锐剑要性价比高一点，因为锋翼比金锐剑要贵个几百块钱。但锋翼更拉风，尤其是那一款靓黄色的。
实惠金锐剑
拉风锋翼
新大洲本田CBF125，国3排放，现在价钱虚高，我个人认为，过一段时间，价钱应该在8500左右。
今天去五本专卖店给楼主看价格了，搭载CBF125发动机的国3靓黄色的全配新锋翼标价9980.CBF125发动机的欧二排放全配统御太子标价9200.
锋翼确实有搭载CBF125国3发动机的摩托车，而且已经上市，叫新锋翼。
而且五本搭载CBF150发动机的威领150也上市了，走到新大洲前面了，新大洲的CBX150迟迟没有音讯。
