现代和本田丰田哪个好
现代、本田、丰田、日产质量对比提问者:程婷最好的回答是在中国，没有一家企业有技术有实力。老品牌一汽和东风都跌成了合资大本营。利润不是实力的象征，但影响力才是。也许奇瑞吉利比亚迪等人在中国人眼里是个好品牌，但是他们不能走出国门。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远达不到标准。看看二手市场的车。跑完20万公里还能卖出去的车，比百岁老人还少。有几十万公里的合资或进口车型。这就是差距在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。如果你打算开3年以上，那就是合资。力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。百度2015年美国汽车销量排名性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。质量百度对国内车企质量的排名汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。还是周1973年与日本谈判的公务用车？南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。南京军区已经是日产的天下了。事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。几乎所有的汽车都有日本“血统”无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本部件。没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。大家都知道大功率工作的机器寿命不长。变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。所以你自己品牌的变速箱不会差。但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。(汽车质量问题百度:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球轮胎前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。推荐丰田、本田、日产、马自达，以后可以省不少钱！现代和本田丰田哪个好些
现代、本田、丰田、日产质量对比提问者:张子斌最好的回答是在中国，没有一家企业有技术有实力。老品牌一汽和东风都跌成了合资大本营。利润不是实力的象征，但影响力才是。也许奇瑞吉利比亚迪等人在中国人眼里是个好品牌，但是他们不能走出国门。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远达不到标准。看看二手市场的车。跑完20万公里还能卖出去的车，比百岁老人还少。有几十万公里的合资或进口车型。这就是差距在国外，只有懂车的人才可以开企业，而且他们的品控也远高于自主汽车企业，所以有句话说合资车问题很少，所以只开三年就换车的建议，自主又便宜。如果你打算开3年以上，那就是合资。力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过购买本田发动机廉价出售。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。中国人喜欢买美国车，我们也应该参考美国人喜欢买什么车。百度2015年美国汽车销量排名性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。质量百度对国内车企质量的排名汽车之家，这款车的首页还是同价位车型，质量反馈区在论坛。目前，汽车安全等级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美70%的优秀IIHS碰撞测试车型是日本的，德国的垫底。德国人是不是把最差的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~ ~如果你不信服，可以找我要事故照片，留个邮箱。在这里发图片很容易。部队的车几乎都是日本车。只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。还是周1973年与日本谈判的公务用车？南京出租车，丰田凯美瑞，日产天籁满大街都是。南京军区已经是日产的天下了。事实上，抗日思潮已经成为有意识地转移国内官民矛盾的工具。中国魔鬼般的砸烧闹剧过后，国家不会轻易批准释放你，砸车将成为过去式。几乎所有的汽车都有日本“血统”无论你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块和自动变速器这三大关键部件，整个世界几乎都被日本垄断了。中国汽车特别依赖日本零配件，三菱发动机在中国或多或少都有使用，红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等。苹果手机有三分之一的日本部件。没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。身份证也是日本富士施乐公司在日本制造的。这意味着只要你买了一辆车，不管它是什么，你都是在向日本捐赠子弹。面对经济全球化，抵制日货是一个笑话，也是一个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、砸手机做起！不然就是瞎起哄！本田一直走的是自然吸气路线，但从发动机整体技术上来讲，本田绝对要胜过大众。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田从摩托车起家，摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本前五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1，用1.5L V6发动机创造了600马力的神话。一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年，它创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂商在小排量平台上创造出如此大的马力。思域曾经有一个神话也是本田创造的，那就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到了190马力。这个数据简直可怕。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到几十年前本田红发动力的水平。而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点点。现在人们的车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。大家都知道大功率工作的机器寿命不长。变速箱方面，奔驰和宝马都采用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好最耐用。所以你自己品牌的变速箱不会差。但是，由于车辆等级和价格的因素，等级可能会有所不同。底盘方面，丰田本田一直被模仿，所以从未被超越。(汽车质量问题百度:全球最可靠发动机排名全球最不可靠发动机排名全球变速器厂商前三，全球轮胎前十排名国内车企质量)总之，以低故障率、低油耗，日本是家用最务实的选择。推荐丰田、本田、日产、马自达，以后可以省不少钱！丰田好还是本田好？
本田要比丰田的档次高。
丰田的整体感觉是既平庸又不平庸，因为它的设计、数据、内饰等等都不是拔尖的，但是当你真正去体验它的时候，它会给你带来很好的印象，让人觉得脚踏实地，把各种细节都做号很扎实。而且本田出的全销星远高于丰田，本田可以说是世界上数一数二的，在性能、油未毛、可靠性上做到了极致。
本田是一个有些特立独行的品牌，各种技术的应用更加激进，其最大的特点是在发动机上，有着“买发动机送车”的称号，这足以说明市场对其发动机的认可。发动机上现在已经广泛应用的地球梦技术，虽然感觉有些大众化了，但这依然还是可以称得上黑科技的技术，把动力输出做得相当出色，并且还有着很好的油耗表现。比如飞度、雅阁、CRV等代表车型，动力和油耗的表现都不错。
丰田是一个历史悠久的老品牌。正是石油危机使他能够在这个市场立足。他很便宜，很划算，油耗很低，舒适性很好。没什么好说的，足够旅行和家庭使用。它定位于低端市场，所以不豪华，看起来也很便宜，但却是一款经济实用的车型。
本田的外观设计从未超过丰田。但是，他的黑科技发动机，相当于300万辆跑车，性能出色，而且本田的耐用性比丰田好。但是丰田皮卡市场份额很大，本田销量却不是很稳定。为什么呢？
本田的发动机技术很好，黑科技很稳定，但往往只有一些小问题。但奇怪的是，在修车人的口中，本田的故障率很高，超越了大众，但它的发动机却有着最高的维修率。
