国产版的三厢宝马1系是前驱的，进口版的两厢宝马1系是后驱的。
宝马1系是国内很多消费者喜欢的车型，有很多追求操控和驾驶乐趣的车友都是非常喜欢进口版的两厢1系的，因为这款车有十足的驾驶乐趣。
进口版的1系是后驱的，并且有短小精悍的车身，还有强大的动力。
进口版1系的顶配车型使用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机，动力这么强的发动机放到这样一个小巧的车身上，结果就是这款车的加速非常快。
国产的前驱1系操控也是不差的，虽然是前驱的，但不要忘了这是一部宝马。
国产的前驱1系动力就没有进口版车型那么强了，国产的1系更多追求的是舒适性，空间，实用性。
进口版两厢1系的空间是非常小的，这也是很多车友吐槽这款车的一点。
宝马的汽车都是很有驾驶乐趣的，并且操控也是非常好的。操控和驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。
老款的进口1系还有搭载了3.0升直列六缸自然吸气发动机的车型，这款车当时也是受到了不少车友的欢迎，自然吸气发动机的动力输出线性，没有延迟，并且声浪也是非常好听的。
宝马车是前驱动还是后驱动
在日常用车过程中，难免会遇到一些小问题，比如宝马是前置还是后置。这些小车问题大家都经常遇到，下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许能帮到你。有些宝马汽车是前轮驱动，有些是后轮驱动。宝马国产版1系是先行者，x1是先行者，2系旅行是先行者，x2也是先行者。而宝马的3系，2系跑车，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7基本都是四驱或者后轮驱动。宝马的前驱车基本都是基于ukl前驱平台打造，宝马的前驱车基本都是卧式发动机。很多车友更喜欢宝马的后轮驱动，因为后轮驱动有超强的驾驶乐趣，后轮驱动的性能也更好。不过前身宝马也不差。就算是前驱，小伙伴们也不用忘了它是宝马的。前置驱动因为是卧式发动机，当然车内空间更大。当然，许多消费者喜欢前驱车。一辆车空间更大，乘坐舒适性更好，对消费者来说不是坏事。宝马的底盘调校很好。如果加上后驱，开起来会相当爽。而驾驶乐趣一直是宝马最大的卖点。宝马的车辆外形设计的非常漂亮，宝马车辆的线条也是相当的硬朗。如果朋友对宝马车辆感兴趣，可以试开，可以试开宝马的前驱。宝马的前驱操控也不差。进口宝马1系怎么样？值得买吗？
正所谓是车不如新、人不如顾，原本有辆昂克赛拉的，开出去也是比较拉风的，过瘾了不到三年，果断换车，朋友问啥要换，两个字“任性”。毫不犹豫直接冲着BMW去了，试开了几款，感觉还是118i的比较舒服，朋友问啥要买这款，也是两个字“喜欢”。
白色看着就是舒服，我喜欢！
大灯是LED的，晚上开起来还是非常的清楚，非常标志性的进气格栅，天使眼会发出白的光，但我更喜欢黄金的天使眼，那样看起来会更帅气一点。
带着我的大长腿的靓妞去兜风，真是人生一大爽事呀！自动的大天窗，前排座椅可电动调节，并且驾驶者的座椅带记忆功能，相当有科技感哦！
后排的空间，正常成人坐进去之后，腿部与前面仅仅有一拳的距离，头部的空间也是比较有限的。这辆车真的完全不是为后排乘坐区域考虑的，将近一个两米七的轴距也没有办法去解救这么拥促的一个后排空间，而对于这辆1系更多的是开起来的感受。当然后排的这种软硬程度跟前面是差不多，但是我会觉得这个车最好的位置还是前边的位置。
它的后备箱表面的空间看起来不是很大，但它的这个背板是可以完全推到里边的，就是它有一个非常聪明的一个小的开关，就可以把这个整个挡板挡在里面，这样以来，后备箱的空间其实就够用了。这应该算是一个比较多变的一个储物方式。
这就是宝马118i，我的最爱！
