凯路威不是合资车。截至2019年10月31日，凯路威在售的所有车型全都是进口的。
关于合资车可以简单理解为：中方出钱出力，国外投资方出品牌出技术等，在国内组装完成，这种情况下造出来的汽车就叫合资车。
合资车的核心技术都是由国外掌控的。如果中国自己掌握了核心技术，就不需要国外帮忙了，直接自己造车了，这种情况下生产出来的汽车叫自主汽车。
要注意的是，合资汽车也属于国产车。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。
关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。合资车当然也算国产车。
进口分为平行进口和普通的进口车。普通的进口车，就是平常俗话所说的中规车，通过4S店购买的进口车。
平行进口车可以理解为代购。平行进口车是指除国内总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口的汽车。
平行进口车由于少了中间商，售价相对来说要比4S店的进口车更便宜。但是售后、保险等方面就要操心了。
大众凯路威参数是多少
双横条的进气格栅和略显棱角的大灯线条构成了科拉威利落的前脸，这也将成为经典。简洁方正的设计也延伸到车身侧面，笔直的腰线从大灯延伸到尾灯，给人干净利落的感觉。同时，所营造的内敛风格也符合科拉威自身的定位。尾部设计同样方正，尾灯线条和大灯一模一样，但是巨大的尾门在关闭的时候给我们造成了“很大的压力”，确实需要一些力气。大众凯路威参数:1.大众官方表示，旗下全新MPV车型大众凯路威正式进口上市。大众凯路威是在迈特威的基础上加长的，主要是轴距增加了400mm，最终达到了3400mm；2.动力方面，大众科拉威搭载2.0TSI发动机，匹配7速动力换挡。该发动机可提供204Ps的最大功率输出和350Nm的最大扭矩。3.与迈特威多功能商务车的定位不同，大众将科拉威定位为多功能商务车，轴距更大，空间更宽敞，乘客更多。外观方面，同色保险杠、17寸铝合金轮毂、独立加热电动可调外后视镜、后排左侧可滑动侧窗等也让车辆更加现代化和便利。50年代的大众T1则成为了厢式多功能车的鼻祖，而现代的大众T系列则已经经历了五代。在国内推出的首款T5系列车型Multivan是朋友中最为人熟知的一款，而今天我们要试驾的主角则是第二款推出的车型Caravelle。大众凯路威和迈特威的区别
大众凯路威和迈特威的区别：1、12年迈特威在中国上市，凯路威在迈特威基础上研发，14年上市；
2、俩车外观基本相同，凯路威中网稍大，车长多40cm；
3、最重要的是迈特威后排 座椅 可以移动组合，舒适配置更多，有挡次，更适合商务使用。凯路威后排座椅不能移动组合，配置简单，更像个高级金杯，拉人，拉货；
4、大众凯路威，为大众旗下的一款车型；上个世纪50年代的大众T1，可称得上是厢式多功能车的鼻祖；在Transporter这个概念延续60多年后，大众的T系列也经历了5代更替；
5、如今的大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Caravelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型；而今天我们试驾的主角，就是第二款引入的车型凯路威（Caravelle）；
凯路威的车身尺寸为多少
根据大众汽车的官方介绍，凯路威的车身尺寸为5304*1904*1990mm，属于一款MPV。截止到2019年12月，市面上在售的凯路威全部为2019款，区间为35.50万元-38.20万元。凯路威是大众进口的MPV，有7座版也有9座版，车主朋友可以根据自身的实际需求来选择不同版本的凯路威。
凯路威的内部空间比较大，装载能力比较强，适合全家出游或者公司商务接待。但是对于新手来说，由于其尺寸比较大，可能在驾驶的时候不太方便。
凯路威全系搭载的是一款2.0升的涡轮增压发动机，在动力方面是够用了。与其匹配的是7挡双离合变速箱，所以燃油经济性比较好。同时，凯路威全系使用的是四驱系统，所以保证了其行驶稳定性。
关于在售凯路威的车型和售价如下：
2019款2.0TSI四驱舒适版7座官方指导价为35.50万元。
2019款2.0TSI四驱舒适版9座官方指导价为35.50万元。
2019款2.0TSI四驱豪华版7座官方指导价为38.20万元。
迈特威和凯路威的区别
迈特威和凯路威全是大众旗下品牌的_口型MPV，单单从外型上看，很多人或是傻傻的分不清楚这也是迈特威或是凯路威，下边就一起来看看同是MPV的迈特威和凯路威究竟有什么不同。
迈特威是一款精准定位7座的高档MPV车系，主要是用以高档外事接待，市场价为39.18-53.2八万。。而全新升级凯路威则是在迈特威的根基上有一定的延长，精准定位为9座的中高档MPV，更偏重一般外事接待主要用途，市场价为32.88-39.1八万。
从外型上看以往，确实难以各自出这也是一台迈特威或是凯路威，可是仔细观查得话，会发觉凯路威的进气格栅一部分总面积更高一些，车体会更长一些，此外便是凯路威在车体左边_有设计方案汽车车门，而迈特威在车前还装有ACC自动巡航系统软件。
而车内饰层面，凯路威的中控台设计方案带上浓烈的大家“味儿”，车内饰造型设计简洁整齐，_有过多装饰设计，突显的是其应用性。而迈特威的车内饰看上去要更为奢华一些；而且仪表台上节省了比较显老的仿红桃木装饰面板，取代它的的是银白色及其钢琴漆的控制面板。
室内空间上，凯路威尺寸为5304x1904x1990，轮距为3400mm，有8座和9座二种板本的汽车可选择，在其中8座版选用3排座设计方案，后尾还能产生一个容量丰厚的储备厢。而迈特威尺寸为4904x1904x1970，轮距为3000mm，仅有6座或7座合理布局，室内空间上是凯路威占优势。
配备上，当迈特威早已将LED大灯后尾灯、后视镜加热和伸缩等作用尽入赘物时，凯路威仍然只配置了卤素灯泡灯源的车灯后尾灯、前后左右8摄像头驻车雷达、后视镜加热等基本要素，但是之后增加的的倒车后视作用也算得上填补了一些差别，但整体上或是迈特威占了优点。
凯路威和迈凯威尽管在有一定的差别，但二者或是有很多共同之处的，凯路威能够算得上迈特威的低配版本，终究二者的动力装置是同样的，全是选用2.0T7挡双离合的能源组成。
迈特威和凯路威哪家好？针对这个问题，大家也只能说，9座MPV、进口汽车真实身份、灵便宽阔的存储室内空间等让凯路威在通勤车、物流货车等众多真实身份间反复转换，而配备更为奢华的迈特威更偏向于商务接待特性，和凯路威市场竞争不是对等的，目前市面上很有可能仅有新款奔驰的雷庭才可以与之匹敌。
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