BBA的四驱技术是啥
起初，BBA指的是奔驰、宝马和奥迪。与其品牌对应的四驱技术有:4 MATIC奔驰的；Xdrive宝马的；奥迪quattro。
总的来说，quattro最出名，综合实力强，没有缺点。
Xdrive，公路性能最好，但越野能力差。
4续航能力强，越野性能更好，尤其是低速越野。
四轮驱动系统将发动机的驱动力从两轮驱动改为四轮驱动。与两轮驱动相比，四轮驱动具有以下优点:1。更出色的发动机驱动力；2.高速行驶时稳定性会更强；3.四轮驱动系统在越野性能上远远优于两轮驱动系统。
奥迪Quattro全时四驱的核心是Torsen(俗话说Tosen)中央差速器。当车轮空转动或不与地面接触时，这些浪费的驱动力被传递给能够承受该力的车轮。然后它会提高抓地力。
宝马Xdrive系统会计算转弯时转向不足或转向过度的情况，并随时向所需的车轴提供最合适的扭矩。
奔驰4MATIC四驱系统的核心技术是4ETS四轮驱动电子牵引系统。原理是在ABS系统的配合下对四个车轮的制动力做好独立的限滑制动，让扭矩得以传递到有附着力的汽车上，实现动力的灵活分配，那么就会提高汽车的脱困能力。
bba哪款车性价比最高
Bba车总是排在豪华车销量榜的前三位，bba谁最好谁最好的问题也不一定少有人关注。但是根据汽车用途的不同，发动机、变速器、底盘三大件的排名会有所不同。就宝马525、奥迪A6L、奔驰E200等入门级车型而言，奥迪的发动机无疑是最强的，但一直被诟病烧机油。
对于变速箱，奔驰无疑是最好的。毕竟奔驰注重的是舒适性和驾驶体验。无论是换挡还是涡轮介入，动力基本平稳，几乎感觉不到顿挫和震动。
至于底盘，是宝马，底盘的性能可以用宝马的看家本领来形容。它的主动转向系统可以根据不同的驾驶情况增加或减少前轮的转向角度，从而提高驾驶便利性，所以宝马也有& ldquo角落之王& rdquo美称。
Bba哪款车性价比最高？
对于bba来说，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L都是高性价比、高布局的购车好选择。如上所述，bba针对不同车型侧重不同方向，以上三位骑手可根据自身需求进行选择。
奔驰E级
奔驰E级搭载3.0T双涡轮增压，马力可达272马力。用一脚油门推回去很有力。此外，奔驰注重豪华舒适，内饰用料充足，既兼顾舒适性，又兼顾驾驶体验。
宝马5系
宝马5系搭载2.0T涡轮增压，最大爆发马力为252马力，采用8速自动手动变速箱，在动力和操控方面一般都能满足大多数人的需求。此外，宝马5系的外观和内饰简洁低调。虽然看起来不亮，但很有用。
奥迪A6L
奥迪A6L搭载3.0T涡轮增压发动机，最大马力250马力。虽然在动力上略逊于前两者，但四驱7速双离合变速箱也让奔驰和宝马倍感压力。此外，双外观设计是A6L的一大亮点，车身线条和进气格栅更显年轻和个性。
奥迪Q5四驱系统有什么技术？
奥迪Quattro全时四驱系统最早是军用技术，在上世纪80年代奥迪才将其首次运用到量产车身上，而且一出现就帮助奥迪在国际赛车比赛中大放异彩。由于太过强大，甚至出现了赛事主办方宣布停止Quattro技术在拉力赛上使用的传奇。
而且在爬坡上，装备了Quattro全时四驱系统也非常强悍，数次征服了坡度为37.5°的芬兰开普拉滑雪跳台。
纯机械的四驱系统，别看宝马的视频，那个是黑奥迪的，奥迪要关闭ESP才是打开四驱模式，一般视频里都没有关闭，所以奥迪的四驱总是不锁死。
奥迪Q5有中央差速锁和前后差速器，在这个级别里很多车不是具备的，奥迪可以做到制动力完全分配，非常少的车能做到。
举例，日本车所谓的四驱一般都是电子四驱，能保证四个轮子一起转，中间只有一个开关，关闭了后面就不会转了，一般后轮的最大动力只能是前轮的40%，奥迪的小壁虎四驱可以叫任意一个轱辘单独发力，在3轮无法制动的时候，用最后一个轮子百分百的输出推动车子脱险。
宝马的XDIVE是最垃圾的四驱系统，没什么争议，其他越野性能比较好的有顶配的兰德酷乐泽，奔驰ML，大切诺基，路虎，等，大众的四驱不如奥迪的，使用的不是一种四驱技术但是也是机械四驱，剩下的如奇骏，别克，凯迪拉克，福特什么的，基本都可以称作为伪四驱，只是4个轮子都能转而以。
