2022款本田UR-V上市时间
本田UR-V是东风本田推出的一款中型SUV。现在最新版本是2020年，将于2020年6月推出。根据本田UR-V此前的更新规则，新款本田UR-V是中期改款，将于2022年上市。
中期改装车大部分基本不会采用新设计。他们可能完全沿用前一款车的设计，也可能只是更换保险杠或中网。目前，该车的尺寸为长4856毫米，宽1942毫米，高1670毫米，轴距2820毫米，这很可能会保留在新车型中。
由于外观没有太大变化，内饰的高概率保持不变。所以，新款本田UR-V依旧是老款的内饰造型。不过好在这个内饰还是挺不错的。基本上没有什么在动，那么中期应该改变什么呢？即改变车和车的功能，同时也可能优化一些存在的问题，这也是本田UR-V中期改款的意义所在。
目前本田UR-V搭载的是1.5T发动机，如果不出意外的话还会继续使用。最大功率142kW，最大马力193Ps，最大扭矩243N·。m .
2022款本田冠道改款消息
广汽本田冠道是一款中型SUV，现在最新的版本是2020款，将于2020年4月上市。根据此前冠道车型的更新规则，新冠道为年度改款，将于2022年推出。
从本田冠道以往的变化来看，这款车上市以来外观并没有太大的变化。当然，新车大概率会继续沿用目前汽车的整体设计。不过随着年轻消费者的崛起，冠道可能会引入更多的运动元素，让整车的造型更符合年轻人的审美。
内饰也是一个年度变化不会轻易改变的地方。当然，新冠路还是会这样。中控台采用对称式设计，悬浮式中控屏为车厢增添了科技感，其中中控台在木质饰板的加持下非常有质感，整车的豪华感相当出色。
作为一款更大的车型，新款本田冠道的尺寸预计与目前的车型差不多，即长度为4858毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。车内基本宽敞，无论是乘客空房间还是储物空房间，都能满足大部分消费者的需求。
动力方面，目前的1.5T发动机将在新冠路上使用，最大功率142kW，最大马力193Ps，最大扭矩243N·。m .
全新本田UR-V下月上市！颜值升级车长超4.8米 配国六发动机
本田UR-V是东风本田旗下的一款比较经典的车型，定位于中型SUV，伴随着细分市场的逐步专业化，中型SUV市场也在逐步发力，想要在市场上取得更好的成绩还要不断的进行升级与换代，本田UR-V亦是如此。东风本田近期也带来了中期改款后的本田UR-V，新车的内饰也在前不久曝光，整体外形上有了一定的提升，内饰风格也更加前卫，新车会在6月份正式上市，目前实车再次现身，下面就让我们一起来看看新车的详细数据吧。首先从外观部分上来看，全新的本田UR-V的外形设计更加的时尚年轻，前脸部分使用的是大尺寸的不规则多边形进气格栅设计，格栅上部分边缘使用了银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，内部搭配黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感。两边的LED大灯造型比较的饱满，内部碎钻式的灯珠十分的亮眼，夜间点亮效果也是十分不错的。新车的下方进气口部分也是十分的宽大，左右两边的凹槽式设计也是十分的耐看，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感以及立体性。
新车的侧面部分也是比较的流畅，车窗四周使用了银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，多幅式的车轮毂动感十足，周身部分立体修长的双腰线营造了不错的层次感。新车的尾部设计变化比较大，尤其是在尾灯部分，新车的尾灯设计中融入了本田NSX跑车尾灯的设计元素，贯穿式的设计风格与其搭配更加的年轻动感。整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的，厚实扎实的后保险车杠部分营造了不错的稳重感。双边淡出的多边形排气系统更加的耐看。
不久前曝光的内饰部分，也可以看出新车在整体上有着不错的升级。整个内饰部分有着不错的科技感，整体上也是比较的紧凑，内部大面积的使用软性材质进行包裹，中控部分还是用了木纹材质进行搭配更加的上档次。中控部分搭配的是大尺寸的镶嵌式中控屏，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4856*1942*1675mm，空间上的表现力还是不错的。
最后在动力方面，全新本田UR-V搭载的是本田最新的SPORT TURBO涡轮增压发动机，其中分别为1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大输出功率为142kw，峰值扭矩为243Nm，而2.0T发动机的最大输出功率为200kw，峰值扭矩为370Nm，传动方面匹配的是CVT无极和9挡手自一体变速箱，全系满足国六排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价24.68-32.98万元 全新东风本田UR-V上市
6月5日，东风本田全新UR-V正式上市，这也是UR-V的中期改款车型，新车共推出5款车型，售价区间为24.68-32.98万元。动力系统方面，UR-V提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统匹配了CVT和9AT变速箱。作为广本冠道的同平台车型，东本UR-V提供了另外一个选择，从两款车型的终端售价来看，两者差异不大，基本属于同一个价位区间。东风本田UR-V保留了标志性的U型大嘴进气格栅设计，整体进行黑化处理，看起来更加有气势。车灯方面，UR-V根据不同配置提供全LED大灯/LED雾灯和带透镜的卤素大灯/卤素雾灯等配置，这个级别的车型没有配备全LED算是一个遗憾。尾灯设计采用了全新设计的灯腔，贯穿式红色灯带加入其中，夜晚点亮后，辨识度有所提升。
配置方面，倒车后视镜自动下翻、自适应远光辅助系统、Honda CONNECT智导互联系统等都出现在了中高配车型上面。顶配车型还搭载了HUD平视显示系统、后视动态提醒、360度全景影像以及Honda SENSING安全超感系统等。整体来看，在面对德系和美系这些竞争对手层面，日系品牌近几年在配置水平上是逐渐有所提升的。
再来看看车身尺寸，东风本田UR-V的长宽高分别为4856*1942*1675mm，轴距达到了2820mm，全系5座布局，这样的空间表现，可以说是达到了超级大5座的乘坐感受了，空间在UR-V上面，绝对是很明显的优势。
最后再来说回动力系统，东本UR-V采用了1.5T+CVT（240TURBO）和2.0T+9AT（370TURBO）的动力组合，国六排放标准，最大功率分别为142kW和200kW，峰值扭矩分别为243N?m和370N?m。动力参数的表现要比同级别的德系和美系还要优秀，都说日系车的动力比较佛系，可是当你开过东本UR-V之后，可能会转变想法。
写在最后：
从东风本田UR-V的24.68-32.98万元的售价来看，确实不便宜，如果从终端去看，UR-V的高配已经和昂科旗、途昂等7座中大型SUV有了交集，面对昂科威、途观L等车型在25万元级别市场的竞争，终端价格也是东本UR-V不得不面对的一个现实。预计UR-V的主打车型肯定还是240TURBO，产品力各方面几乎都越级，保值率优秀，想必也能为UR-V持续吸引一批粉丝。
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在它面前，七座SUV一无是处？东风本田全新UR-V上市
6月5日晚，东风本田旗下全新UR-V正式上市，共计推出5款配置版本，售价区间为24.68-32.98万元。新车在动力上继续搭载1.5T和2.0T两款动力，不过在外观设计和配置上有了大幅的升级，可谓诚意十足。说起东风本田UR-V这款车，很多人都带着不少疑惑。比如30万级别的UR-V真的有必要吗？什么人会买UR-V？
确实，在东风本田的SUV产品矩阵中，CR-V以及XR-V早已组成了强大的双子星阵容，领跑着各自的细分市场，占据着非常高的市场份额。
但面对日益激烈的汽车市场，一味死守中低端市场绝不是长久之计，想要稳住市场领先地位，东风本田更需要一款能体现品牌高价值取向的产品。
UR-V，正是助力东风本田品牌向上的旗舰级SUV。
在本次全新UR-V上市发布会上，东风本田也更明确地诠释了这款旗舰级SUV的受众人群——新中产。
这是一群近年来跟着国家一起发展起来的新晋人群，他们有态度、有情怀、有品位，一边为美好生活而努力奋斗，一边追求品位、格调等情感价值的满足。全新UR-V正承载着广大新中产人群对“旗舰”和“品位”的期待。
颜值进阶，更具时尚品味
对于本田UR-V的造型，相信大家都不会陌生，高级感十足的前脸造型、大溜背式的车身，无形中散发着一种时尚、高雅的气质，有别于市面上各种倾向硬派越野风格的SUV，配合本田的空间魔术打造出一款更符合新中产用户需求的大五座SUV。
在新款车型上，我们不难发现本田注入了更多的年轻化元素，比如新车的前脸采用了全新的设计风格，中网整体尺寸变窄了，但覆盖了大面积的蜂窝式结构，配合贯穿车标的黑色饰条，营造出强烈的运动感。同时贯穿中网的镀铬饰条也采用了新款XR-V上类似的变化，使得整个中网的整体感更强。全新UR-V新增“银黛灰”配色，更加高端时尚。
全新UR-V的长宽高为4856*1942*1675mm，相比旧款车型在长度上增长了31mm，高度上加高了5mm。这也使得新车在整体视觉上更加修长，内部空间也进一步提升。
车尾部分两条简约平直的示廓灯明显褪去了老款贯穿式尾灯的累赘感。同时灯组内部也采用了刀锋式结构，与前大灯形成了很好的呼应。灯组下方的贯穿式镀铬饰条也进一步提升了车尾的整体质感。
在内饰方面，全新UR-V同样在细节上进行了优化，空调出风口亮色的镀铬装饰看上去更加高档。大面积的皮质包裹，搭配中控台和门板上的木纹饰板使得新车内部极具豪华质感。
值得一提的是，新车中控位置的8英寸触摸屏配备可调节角度功能，可实现多个角度电动调节，能很好地避免屏幕反光。
来自“技术宅”的面面俱到
动力，向来是本田的拿手好戏，全新UR-V继续搭载旧款车型上的动力配置，但依然可以再吹三年。其370TURBO的K20C3型2.0T发动机与本田TYPE-R同根同源，最大功率为272马力，最大扭矩分别为370N·m，匹配9速手自一体变速箱，0-100km/h的加速仅7.8秒，而且其百公里综合油也低至8.7L，满足国六排放标准。
如此的性能表现甚至超越了不少同样搭载2.0T发动机的豪华车型，再配合良好的燃油经济性以及30万左右的售价，可以说是低调且不失内涵。
在配置方面，全新UR-V不仅延续了标配即顶配的高价值设定，标配定速巡航、三区独立空调、B柱空调出风口、全景天窗、19英寸双色铝合金运动轮辋、智能进入系统等。
新车还新增了陡坡缓降空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置，中控搭载Honda CONNECT智导互联2.0，支持苹果CarPlay。
而更能体现本田科技优势的还要还要数Honda SENSING安全超感系统，集成了CMBS?碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、RDM车道偏移抑制系统等等多项先进的主动安全科技。同时配以高强度、高吸能著称的ACE承载式车身结构，贴心呵护乘员安全。
大五座能给你什么？
在24-33万元的售价区间里，说实话优秀的产品其实并不少，比如丰田汉兰达、福特锐界等七座SUV都是该价位的热门选择。但作为中大型SUV定位的UR-V却依然坚守这“大五座SUV”的设定，这也让UR-V受到了不少争议。
从产品布局来看，东风本田CR-V足以很好地满足5座SUV的需求，而对7座有刚需的家庭来讲，作为大空间的七座MPV艾力绅就已经是个很好的选择。因此UR-V可以说有着足够的资本去开拓“新中产”这一细分市场。
而“大五座”的设定也正是打动新中产们的关键，以更宽敞更具包容感的私人空间，缓解工作中生活中所带来的压抑感。同时以独到的匠心品质和每一处细节，让用户感受到来自家一般的温度与宽容。
时隔三年，东风本田UR-V终于迎来中期改款，新车不仅延续了车系超大空间的主打亮点， 新车还带来了全新的外观元素，更加运动化的设计风格让新车更符合年轻消费者的审美以及需求。随着近年来国内大批新中产异军突起，始终深耕大五座SUV市场的东风本田UR-V无疑是市场上难得的高价值之选。
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