1、进气比排气略粗，主要是为了进气的迅速响应，进气比排气弹簧稀疏，原厂的带有漆点标记，三点为进气，五点为排气，老车型是绿进红出；
2、气门弹簧是保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性的小工具；
3、气门弹簧多采用优质合金钢丝制成，并经热处理，提高其疲劳强度。为了避免弹簧锈蚀，弹簧表面应镀锌、磷化。弹簧的两端面必须磨平并与弹簧轴线相垂直，以防止工作中弹簧产生歪斜；
4、当气门弹簧的工作频率与其固有频率相等或成整数倍时，气门弹簧就会发生共振而使折断的几率增加。为了防止共振的发生，可采用变螺距弹簧，目前大多数发动机采用同心安装的双弹簧；
5、内、外两根弹簧的旋向相反，外弹簧刚度比内弹簧大。双弹簧不但可以防止共振，还可以缩短弹簧长度，并且在其中一根弹簧折断时，另一根弹簧还可以继续工作，不使气门落入气缸中。
比亚迪L3 473发动机气门弹簧区分
1、弹簧的进气门长 排气门短，。进气门还是排气门，可以从颜色和积碳的程度上判断，弹簧很脏很黑，积碳多的是排气门。干净的就是进气门。进气阀弹簧肯定比排气阀弹簧长。发动机燃烧过程需要大量新鲜空气，因此要求进气阀的开度要大。
2、气门弹簧的作用是保证气门能迅速地落在气门座上。安装时弹簧预先压缩，弹簧力使气门紧压在气门座上，保证气门与气门座密闭。气门弹簧用优质冷拔弹簧钢丝绕制而成。
3、当我们使用汽车时，有时候汽车的气门会出现关闭不严的问题，从而导致气门漏气，长时间的漏气问题就有可能致使气门弹簧折断，还有气门弹簧老化或者磨损，最后也会造成弹簧疲劳折断。
扩展资料：
汽车发动机气门弹簧使用注意事项：
1、采用双气门弹簧,通常的方法是每个气门安装两个直径不同,旋向相反的内外两个弹簧。这样由于两个弹簧的固有频率不一样,因此在其中一个发生共振的时候另外的一个可以起到减振作用。
2、使用变螺距的气门弹簧,这种弹簧的特点就是固有频率不是一个定值,因此可以避开共振。
3、使用锥形气门弹簧,同样的,这也是由于弹簧的刚度在轴线上不同,因此固有频率也不是固定的。
4、当采用一个等螺距的气门弹簧的时候,可以在外面加装一个弹簧振动阻尼器衰减振动。
