评价一款车的动力是否够用要看使用方式，如果购买t77就是用来代步接送孩子并且大部分时间都在城市道路内行驶，那1.2升涡轮增压发动机的动力完全够用。
如果购买t77用来激烈驾驶，下赛道。那很明显，这款1.2升涡轮增压发动机的动力是不够用的。
在买车之前要考虑好，如果只是把车用来代步，那没有必要买大马力汽车。如果买车回来是用来改装下赛道玩的，那就需要购买一辆大马力汽车。
奔腾T77的1.2升涡轮增压发动机代号为CA4GA12TD，这款发动机是四缸发动机，最大功率为105kw，最大扭矩为204牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。铸铁缸体虽然重量大，但是能承受的温度和压力更高，耐用性更好。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
奔腾t771.2t相当于多大排量
奔腾t77的1.2t发动机与2.0L发动机排量相同。东风日产的19款黑客，排量2.0L，都是四缸发动机，最大扭矩204Nm，和奔腾t77一样，但是奔腾T77的动...奔腾t771.2t相当于多大排量
奔腾t77的1.2t发动机与2.0L发动机排量相同。
东风日产的19款黑客，排量2.0L，都是四缸发动机，最大扭矩204Nm，和奔腾t77一样，但是奔腾T77的动力比黑客少了9个，为143。
一汽奔腾成立于2006年5月18日，并于2006年10月发布了新的奔腾品牌发展战略。
奔腾主要生产SUV、轿车等。对于SUV来说，奔腾T77是代表，价格在10-14万之间。当然，奔腾T99即将作为T系列的第二代SUV上市。
奔腾T77口碑不错。从外观、内饰、配置、动力等方面来看，都有过人之处，是一款知名的知名车型。
接下来，增加发动机排量的知识。
一般来说排量越大动力越大，当然油耗也越高。
一般来说，对于不同级别的车辆，综合油耗会有一个区间值，比如:紧凑型车，百公里综合油耗在6-8之间；中型轿车约8-10辆；有10多辆大型汽车。
SUV需要在同等排量汽车的基础上加2-3个油。当然，由于各个汽车厂商的发动机技术不同，也会出现一些特殊情况。
奔腾t77 pro用了什么悬架
奔腾t77 pro的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。奔腾t77 pro是奔腾旗下的一款紧凑型suv。这款车采用1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛。
麦弗逊悬架的结构非常简单。这种悬架只有一个L形控制臂。
麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，所以大部分前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，其结构非常简单。
由于结构简单，零件数量少，扭力梁悬架体积相对较小，占据空相对较小的空间。
后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对紧凑型suv来说非常重要。
而且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本，可以降低汽车的售价。
悬架会影响汽车的操控性和舒适性，但不仅仅是悬架的结构，悬架的材料和调整也会影响操控性和舒适性。 奔腾t771.2t相当于多大排量奔腾t77 pro用了什么悬架@2019
大家觉得奔腾T77怎么样？
奔腾T77这款车怎么样？来听听奔腾车主的用车心得吧奔腾T77的外观前脸是我最喜欢的，配置也高而且大灯造型也漂亮还可以流动，属于一眼看过去比较吸引眼球！还有就是那个12.3寸的中控大屏，导航起来看的很舒服。动力试过后比预期高很多，绝对够用。综合比较还是这款车比较适合我，下面来给大家聊聊自己的用车心得，一起来看看吧
外观造型让人眼前一亮，也是让我选择它的主要原因，全新的LOGO和前脸，前脸棱角分明，侵略感蛮强的，侧身腰线直接贯穿到车位，车身的整体性很好，尾部设计也比较新颖，贯穿式尾灯，夜间行车识别度很高。大灯组的造型很犀利，视觉效果突出。尾灯整体造型看上去更为精致，点亮后的视觉效果不错。
内饰方面，内饰做工手感还是可以，档次感还是有的。仪表是8英寸的，中控是123英寸的大屏，很大气清晰度也很高，运动座椅看起来也很有档次感。
空间方面，T77的空间还是不错的，我身高170cm，不管是头部空间和是腿部空间，我都感觉很OK的。后排空间也不错，还有就是之前说的座椅感觉有点短，腿部支撑不足。可以跷二郎腿。后备箱空间还是可以的，下面有两层一层是备胎，二层一小半是工具还有一大半是储物。
动力方面，本来一上市就担心它12的动力有些吃力，买车前试驾了一下，就是起步稍微有点点的肉，但是行驶中起来后速度还是跟得上的，12的动力还是超出我想象，总的说动力还够用的，D档模式下1800转的时候就介入换挡了。如果舍得踩油门，表现还是不错的。
操控方面，方向盘太轻了，一个手指转起来都不费力，但速度上来后会变重，很好。还有7速湿式双离合，感觉不到在换挡，没有顿挫感，满意。真的是高速沉稳，低速轻盈！而且搭载博世93版本的esp稳矗系统。驾驶舒适，通过性都很好。
油耗方面，目前开了553多公里，我从提车时是24公里，已经529公里了，出来加油是380元加满，今天又去加油加了292元，油耗大概7，6多毛钱1公里，期间跑了两次高速，表现还是比较满意的。主要还是因为1.2t的原因吧，所以说也不是没有好处的。
舒适性方面，这款车座椅的舒适性还是不错的，属于偏软性的长时间驾驶感觉不到什么疲劳。而且腿部空间与头顶空间也比较大驾驶的时候感觉不大压抑感，驾驶的时候胎噪的声音还是在可以接受的范围，就是过减速带的时候有点硬，可能是新车需要磨合一下吧。总体来说这款车在舒适性挑不出啥问题。
缺点：唯一不太舒服的就是后排居然是半独立悬架，店内人员说这样可以提升车辆后部空间，虽这样讲，还是有点不舒服。还有就是起步稍微有点肉，不过行驶起来就好多了。还有个不好的地方就是，中控屏有点靠里面，操作起来有点别手，尤其是在导航打字的时候，前几天去4s店贴膜的时候，店员和我说可以使用语音控制，试了下，准确度很高，就是在呼唤的时候响应有点慢，后来发现，用方向盘上功能键呼出很方便很快。也算是解决了这个问题。
