21款雷凌和21款卡罗拉怎么选
雷凌、Ralink、卡罗拉在动力系统、传动系统、底盘系统、轴距长度甚至配置上没有区别，但雷凌通常比卡罗拉低5000-10000元。
雷凌是一款基于丰田MC平台为中国消费者深度定制的全新感觉和感觉的紧凑型车。它于2014年4月18日首次亮相，并于2014年夏天正式上线。雷凌起源于第11代卡罗拉美版丰田A级车。
外观犀利、品质卓越的美系车型在北美畅销多年，销量长期位居A级车市场第一。雷凌继承了这种模式的冠军基因，有着非常高的质量基础。雷凌美车型的设计创意来自于北美猛禽白头海鹰，雷凌在设计上也继承了其凶猛的风格。
这种锐利的外观给了雷凌高度的认可，并为雷凌创造了一种惊心动魄的视觉和景象感。新一代雷凌是TNGA架构下GA-C平台打造的产品。除了外观的改变，内饰、底盘控制、安全、智能等各个方面都有所升级。
在2019上海车展上，广汽丰田全新一代雷凌正式开始预售，并于5月20日晚在乌镇正式上市。目前新车共推出10款搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混动系统的车型，售价区间为11.58-15.28万元。
21款雷凌运动版离地间隙是多少
21雷凌运动版(查看基础价格|检查和匹配)是一款紧凑型车型，其最小离地间隙在空负载时为145毫米，满载时为105毫米。
最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。它表示汽车跨越障碍物(如岩石)的能力。离地间隙越小，跨越障碍物的能力越差。汽车一般通过城市的平坦道路，所以离地间隙小。越野车的最小离地间隙较大，以便越过较大的障碍物。
关于最小离地间隙，以前的标准中对最小离地间隙有规定，约为150~160mm，但现在的标准取消了这个硬性规定。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或不平地面的能力越弱，但重心越低，可以增加稳定性。
丰田卡罗拉与丰田雷凌相比，谁更值得入手？
卡罗拉和雷凌，一个是北方的老将，一个是南方的新兵，一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局，要说谁的性价比完胜另一方，显然有失公允，因此，还是要从综合角度来看，进行全盘考虑，看看到底谁的性价比更高。在保值率上来说，丰田卡罗拉要比雷凌高一点。而且二手车商也更愿意给卡罗拉一个高价，因为卡罗拉这种二手市场的抢手车根本是不愁卖。雷凌的话还是他的品牌影响力要差一些。
而广汽在中国的起步比较晚。相应合资的一些车企虽然不少，但是和一汽比起来影响力会低了很多。同样给他们的技术也不如一汽的好。但是广汽非常的精细，他们靠着悠然的做工，让他们在丰田全球的工厂店当中的优品率，属于名列前茅的。如果您看一些细节，如汽车的钣金工艺和接缝，还有一些人工装配的东西，你会发现广汽的工人要比一期更细心一些，广汽的一些合资品牌的车看起来要更加细致一些。
雷凌的轮胎比较宽，205/55R16的规格比卡罗拉的195/65R15要大一些，雷凌的后排座椅可以按比例放倒，而且雷凌的灯源都是LED的车灯，而卡罗拉只有日间行车灯是LED的，这些方面卡罗拉是稍微逊色了点。在中国汽车市场，紧凑级车型领域，有两个兄弟车型做得最成功，一个是宝来和朗逸，另一个是卡罗拉和雷凌，宝来和朗逸销量现在已经逐渐稳定，Top3常客，每个月汽车销量一出来，闭着眼都能想到这一兄弟车型；卡罗拉和雷凌也是相当牛，卡罗拉在2019年销量突破30万辆，而雷凌的销量也达到了17多万辆。
雷凌和卡罗拉哪个好
雷凌和卡罗拉各有优势应该根据自己的喜欢和需求选择。
首先，很明显，卡罗拉和Ralink的车身尺寸相同，动力总成相同，配置相似。然而，卡罗拉首先进入国内市场，具有先发优势。很多人知道卡罗拉，但不知道雷凌。正因为如此，两款车的定位肯定是有区别的，没有真正的兄弟姐妹。
卡罗拉更注重家庭，雷凌更注重运动。这种定位可以清楚地看到。卡罗拉源于欧洲版，温和内敛，像个成熟的中年大叔，你总能感觉到对他有一点好感。雷凌源于美国版，有着夸张而犀利的外表，像一个朝气蓬勃的年轻人，随时准备四处游荡。
买车的注意事项
1、提车时，先检查车况是否良好。
2、提车前不要办理任何手续。
3、点火前检查档位。在转动钥匙到点火位置之前要在ACC停留数秒待油泵给发动机上汽油。
4、检查外观，有无缺陷。
5、检查车门。依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，检查限位开关是否起作用和异响。
