这款车的发动机有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为50kw，最大扭矩为205牛米。
这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。
这种电池的能量密度比较高，并且重量比较轻，这种电池是很适合纯电动家用汽车和纯电动插电混动汽车使用的。
这款车使用了6at变速箱。
索纳塔插电混动的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的应用是相当广泛的。
麦弗逊独立悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架的成本也是比较低的。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提升了，车子的操控性和舒适性就会提升。
索纳塔插电混动的燃油经济性也是比较好的，这款车的百公里油耗大约是3.7升。
油电混合2022款及图片
油电混合2022款及图片
油电混合2022款及图片，生活中，很多人都能够买车，生活中汽车现在有好多的类型和款式，在现在的市场上汽车性能也是非常多的，下面就和我一起来看看油电混合2022款及图片吧。
油电混合2022款及图片11、本田
本田研发的i-MMD混动系统在效率、以及驾驶感受上有很大的想象空间，而且本田非常积极地把这套i-MMD向旗下车型铺开，从紧凑型轿车到中型轿车、从SUV到MPV，让消费者在选择不同类型的车型时，都有选择混动车型的可能性，这也让本田i-MMD混动系统在短时间内获得了大量的认可。用数据会说话，2020年的前8个月，在兵家必争之地的B级车市场，卖得最好的混动车就是广汽本田雅阁锐混动。
2、丰田
说起混合动力汽车品牌，大家第一时间想起的或许是丰田的各款车型，主要原因大概是丰田在其长达20年的THS技术专利期内建立牢不可破的“城墙”，让其他厂商在此期间想要涉足混动领域甚是困难。数据上，丰田的混动产品全球销量已经突破1200万辆，占据了90%的市场份额；目前，丰田多款在售车型经历换代后也推出了混动版本，卡罗拉双擎即是最为经典的案例。
3、比亚迪
作为插电混动技术的首创者，比亚迪于2012年推出全球首款插电混动汽车——秦，如今8年的'时间过去了，插电混动已然成为最主流的混动模式。而在网上有种说法“插电混动分两种，一种是比亚迪的DM技术，一种是其他"。这些年来比亚迪的DM插电混动技术确实独树一帜，百公里加速4.5秒、纯电续航100公里、不输硬派越野车的四驱性能，这些特点让许多人对比亚迪插电混动车型趋之若骛。
4、大众
在每月的插电混动车型排行榜中，大众PHEV的身影总会不出所料的出现在你的视野范围，譬如帕萨特插电混动、以及途观L的插电混动。当然了，大众的其他插电混动车型迈腾GTE、探岳GTE，他们也都一直处于销量榜的上游水平。大众插电混动车型平顺的驾驶感受再加上独有的GTE模式，也不难解释大众PHEV车型为何能在每月的榜单上出现。
5、雷克萨斯
作为丰田同宗同源的雷克萨斯，2005年北美车展上，雷克萨斯发布了RX400h，这是全球第一款智·混动豪华SUV车型，不仅在舒适性、静谧性等方面实现了显著提升。雷克萨斯全混动科技历经数代进化，综合性能不断提升，在日益激烈的市场竞争中，智·混动车型始终占据着一席之地。在2020年成都车展上，雷克萨斯宣布旗下智·混动车型在中国市场累计销量达成30万辆，从中也能看出国内消费者对雷克萨斯智·混动车型的认可与青睐。
油电混合2022款及图片2混合动力汽车排行榜——卡罗拉双擎
售价：13.58-15.98万
卡罗拉双擎值得这个称号，即使它是非插电混动汽车，没有补贴，不能上绿牌，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多。
造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等；动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
混合动力汽车排行榜——比亚迪唐DM
售价：23.68-28.68万
如果细分到插电混合动力，那么比亚迪唐DM是当之无愧的第一名。虽然唐DM的价格偏高，但是无论从外观还是动力，都能感受到唐DM是值得的。
外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚；动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
混合动力汽车排行榜——雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
相比凯美瑞混动来说，第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
在动力方面，采用了第三代i-MMD系统，具有EV和HEV的工作模式，能为用户带来更好的省油体验。搭载2.0L自然吸气发动机，其热效率高达40.6%，百公里综合油耗仅为4~4.2升。可以看到第十代雅阁锐·混动在定价上还是非常有诚意的，哪怕是低配车型也能应对日常所需。
混合动力汽车排行榜——凯美瑞双擎
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞要比第十代雅阁更早上市，在错位期的销量可谓突飞猛进，环比增长超过了100%，其中混动车型也做了不少贡献，销量上节节攀升。
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
油电混合2022款及图片31、卡罗拉双擎E+
卡罗拉双擎E+这款车大部分人还是比较熟悉的，它是油电混合车中口碑比较高的车型之一，官方指导价格是18.18至20.88万元，燃油也非常的经济。
2、宝马530Le
宝马530Le这款车售价五十万左右，可想而知，它肯定是比较高端豪华的，外观和内饰的设计也比较个性化，值得一提的是，它的百公里油耗为1.6L。
3、唐DM
比亚迪唐DM也是很多朋友熟悉的车型，比亚迪旗下很多款车都受到不少用户的喜爱，售价是23万元起步，内饰非常丰富，还可以上绿牌，外观也不赖。
4、凯美瑞混动
丰田凯美瑞的销量一直很高，还上榜了2021年7月车型销量TOP10的榜单，而丰田凯美瑞混动在配置方面就胜出不少车型，售价也是23万起步。
5、索纳塔插电混动
索塔纳插电混动这款车的官方指导售价是18.98至23.88万元，销量也还不错，上市后受到了很多消费者喜欢，而且燃油也经历，百公里油耗是1.3L。
全新现代索纳塔正式亮相 提供3种动力可选
易车讯 3月30日，全新现代索纳塔正式亮相，并且官方还公布了车辆的动力信息，新车将提供2.5L、2.5T和包含2.0L发动机在内的混动系统可供选择。
动力方面，新车将提供2.5L、2.5T和包含2.0L发动机在内的混动系统可供选择。其中2.5T发动机为N Line车型专属动力，而混动车型还将配备换挡拨片和动能回收系统。
外观设计方面，新车采用了现代最新的家族式设计理念，拥有巨大醒目的六边形进气格栅，并且换装了分体式的大灯，头灯位置位于格栅两侧，并且上方还有贯穿式灯带。车辆尾部造型运动，并同样使用了贯穿式尾灯设计，此外，小鸭尾的造型也为整车增加了较强的运动感。此外，N Line车型还将配备双边共四出的排气以及19英寸轮圈。
内饰设计方面更加简洁时尚，不仅采用了新样式的方向盘，而且还配有双12.3英寸液晶仪表以及中控屏幕。细节方面，新车配备了贯穿式出风口，以及怀挡设计。
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17年索纳塔9是不是插电混动
17年索纳塔9是插电混动的。索纳塔9混合动力方面，混动系统由最大功率115kW、最大扭矩189Nm的2.0升直喷发动机和最大功率38kW、最大扭矩205Nm的电机组成。传动系统为混合动力专用6速自动变速箱，提供手动换挡模式。油电混动版的索纳塔九的全面评测，轮毂造型还是非常漂亮
随着新能源汽车的热潮来袭，很多买车的朋友纷纷将目光投向了新能源车型，但是有不少朋友担心新能源的电动汽车续航里程太短。因此油电版的混动汽车，就成为了很多车主所追崇的对象。毕竟油耗低，还能享受补贴，又没有电动车的续航短的弊端。就拿前不久新上市的索纳塔油电混动版来说，售价方面很便宜，补贴后顶配才22万多，甚至可以说比燃油版顶配性价比还高！
大灯特写。
正脸照。
侧面照。
除此之外，据了解油电混动版的现代索纳塔9代的车型总共有三款，售价分别为22.28万，23.98万和25.68万。如果再去除国家的补贴的话，三款油电混动版的索纳塔的价格分别是18.98万，20.68万和22.38万。当然，除了价格方面的补贴，官方还给出另外一个诱人政策，那就是购买油电板索纳塔的还可以享受贷款两年免息，终身免费的道路救援，整车五年10万公里质保，电池八年15万公里质保还赠送家用充电桩。听起来是不是非常的心动。
外观大气。
在停车场里绝对是最靓的仔。
首先，先来说下车主们最关心的动力问题！插电混动版索纳塔9的混动系统是由一台2.0升自然吸气发动机，再加上六档手自一体变速箱以及电动机和三元锂电池组成的，2.0升发动机的功率为115千瓦！峰值扭矩189牛·米！电池容量是12.9千瓦时，正常情况下充满电需要4个小时，纯电续航里程虽然只有75公里，但是整体来说，这款车的油耗仅仅只有1.3L/百公里，这在当今油耗如此贵的今天，可谓是相当省钱了！
尾部造型还是非常漂亮的。
混动版索九轮毂。
尾部特写。
侧面线条流畅。漂亮。
这款车的配置也是相当的高，比如补贴后22.38万的版本配备了并线辅助、车道偏离预警、全景摄像头、自适应巡航这些科技配置，这么多的主动安全配置，在20多万的车上还是很少见的，而且其他的舒适性配置也是非常的多。而其他两款18.98万和20.68万的车型，则配置方面有些缩水，所以单纯从这点来说，还是顶配车型的性价比更高一些！不过还有一点值得提醒大家的是，混动版的索纳塔的变速箱是AT变速箱，而不是现在流行的ECVT的变速箱，这一点现代明显有些不厚道了！不过庆幸的是，该车并没有使用三缸发动机！
看到那个盾牌标了吗。我们车友会的标志。
再来一个特写。
这面也来一张。
这个轮毂的造型还是非常漂亮的。
在20-30万的这个价位，能买到的合资品牌插电混动车型只有蒙迪欧和索纳塔这两款车的插电混动版本，由于领客和WEY也算是国产的豪华品牌，品质也都很不错，所以咱就把领克01新能源和WEY?P8也算进来，那在这四款车中WEY?P8和蒙迪欧插电混动的缺点就是价格偏高，基本都在25万元以上，虽然尺寸比较大，但对于一般消费者家庭来说，这么大的尺寸反而不太方便。那领克01插电混动和索拉塔插电混动这两款车价格基本是一样的，都在20万元左右，而且空间也绝对够用了，配置也是相当的丰富，所以我觉得这两款车是更靠谱的选择！
前排空间。
后排空间。
总的来说，对于有新能源指标的朋友们来说，想买一台20-30万的车其实是挺困难的，就这么四款车型来选择，目前国内市面上无论是纯电动车还是插电混动车型，要么就是100万或者大几十万的豪华品牌，价格实在是承受不起，要么就是十来万的自主品牌，感觉又差那么一点意思，那在这么小的选择范围里，索纳塔插电混动这款车不论是价格、空间、配置还是品质都还挺不错的，我觉得还是非常值得入手的。
索纳塔插电混动三厢落地要多少钱？
放眼如今的国内汽车市场，紧凑型车以及中型车在市场中的热度依旧颇高，是很多消费者考虑家用车的对象。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——索纳塔插电混动2018款2.0LPHS智联版，然后再为大家算一算它的落地价。
索纳塔插电混动2018款2.0LPHS智联版搭载了一套插电式混合动力系统，配备1.999LL4发动机，发动机最大功率是115kW，峰值扭矩189牛·米，同时，配备了前置永磁同步电动机，电动机总扭矩是205牛·米，匹配6挡自动变速箱，该车配备12.9kWh电池组，工信部纯电续航里程为75kM，最高车速是192km/h。
再看下配置，索纳塔插电混动配备了负离子发生器、自动空调、无钥匙启动系统等九项舒适性配置。
落地价方面，我们以索纳塔插电混动2018款2.0LPHS智联版为例，其官方指导价为239800元，据了解目前信阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8868元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是250118元。
总的来说，索纳塔插电混动的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
