挂P档之后踩刹车有响声，是变速箱的锁止机构在运转，属于正常现象。
我们也知道，自动档汽车在不踩刹车的时候，是无法把P档换到N档的。我们踩下刹车时，就会解除变速箱限位装置对档把的控制，发出的声音也就是我们说的响声。
在自动档汽车中，变速箱的地位应该和发动机一样，原因如下：一是自动档汽车的动力需要变速箱传递才能作用于车轮，二是维修、保养的价格贵。
汽车的变速箱种类主要分为两类：手动变速箱和自动变速箱，而在这个系统中，变速器又是重中之重。
1、手动变速器：
这种变速器需要人为控制才能实现换挡，若操作得当的话，在加速、超车时比自动变速车型更快、也省油。
2、自动变速器：
这类变速器种类比较多，比如：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器、双离合变速器等。
最常见的是液力自动变速器，也叫AT变速器。无级变速器有着其它几种变速器没有的特点，比如体积更小，结构简单，换档时更平稳等。
挂p档踩刹车怎么有响声
P挡踩刹车有响声很正常。这是因为停车后将挡位锁止开关安装在制动盘上，以防止误操作换挡，从而引发交通事故。只有踩下刹车，锁止装置才会松开，才能进行换挡操作。因此，该声音是当制动器被按下时电磁开关被接合时的声音。从P挡到任意挡，都需要踩刹车，因为这是保证行车安全的设定。否则，在P换到R或D的瞬间，汽车会立即有一个向后或向前的驱动力，单靠手刹的力度可能不足以稳定汽车，很容易造成危险。如果不小心同时踩油门，即使再踩刹车，有时候也来不及，容易发生人员、设施等事故。现在厂家设计了解锁按钮，不踩刹车不允许把P挡放入其他挡位。
自动换档并不总是需要踩刹车。只有P挡挂到其他挡位时，才强制踩刹车(倒档挂到挡位时，换挡前一定要踩刹车)。如果不踩刹车，很容易损坏驻车档，也不至于被迫在其他档位之间切换。
p档踩刹车嗒一响原来没有
挂着p挡踩下刹车踏板出现声音是正常的，这是自动挡车的换挡杆的锁止机构发出的声音。全部的自动挡车位于p挡时要切换到其他的挡位基本都需要踩下刹车踏板，这样就是由于换挡杆内部有一个锁止机构。这一锁止机构是出于避免司机误操作的。汽车上经常遇见p档踩刹车嗒一响原来没有
挂着p挡踩下刹车踏板出现声音是正常的，这是自动挡车的换挡杆的锁止机构发出的声音。全部的自动挡车位于p挡时要切换到其他的挡位基本都需要踩下刹车踏板，这样就是由于换挡杆内部有一个锁止机构。这一锁止机构是出于避免司机误操作的。汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，双离合变速器，cvt变速器。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器，这样的变速器也可以被叫作液力变矩器变速器。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速器是一种内部结构比较简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的换挡速度是比较快的。p档踩刹车档杆异响解决方法
目前大部分车辆基本都是使用自动变速箱，但是很多朋友发现把车挂P挡踩刹车& ldquo单击& rdquo一个异响，那么是什么故障问题导致P挡刹车咔哒一声？我认为类似的声音不一定是由故障引起的。
P挡刹车咔哒声有什么问题？
当踩下刹车时p出现。单击& rdquo一声可能不是车辆故障问题，但以下两种情况基本上会影响这种现象；
1.限位继电器正在运行。限位继电器的作用是防止驾驶员误换挡。如果驾驶员不踩刹车，车辆的限位继电器将被锁定，车辆无法换挡。如果此时驾驶员踩刹车，限位继电器断开，就会发出& ldquo单击& rdquo一声响，这一次车辆可以换挡了。这是正常现象；
2.车辆停在坡道上。当车辆停在坡道上并挂P档时，可能会出现类似的声音。总的原因是变速箱在P挡时锁止机构不到位。松开刹车后，车辆将向后滑动，变速箱的锁止机构将完全接合。订婚时，它会发出类似的声音。
P档制动杆异响的解决方案
1.在坡道上停车时，注意操作顺序。坡道的准确停车方法是踩刹车停车-拉手刹-松开脚刹-停车后把车放入P挡，我们在拉手刹前要防止它放入P挡；
2.更换限位继电器。如果异响很大，说明限位继电器可能老化，这种情况只有更换限位继电器才能解决。 p档踩刹车嗒一响原来没有@2019
