只能说不建议日系车使用0W40的机油。至于是否可以使用，严格来说，这个问题没有一个准确、一致、标准的答案，因为不同车型对于机油的要求是不同的。
日系车有太多车型了，是否能用0W40的机油，要看厂家是怎么要求的。建议查看车辆使用说明书，上面都会有详细的讲解，以上面介绍的为准。
绝大部分日系车，都是使用0W20的机油，有一些会建议使用0W30的机油。
另外，机油用什么型号的，跟哪国的车没有必然的联系，要根据自己所在地区、驾驶习惯和具体的车型判断。
0W40是机油的SAE，表示机油的粘度值。至于具体的含义，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
一般来讲，0W40的机油适合车龄比较大的车，车主开车比较暴力，或是涡轮增压的车型。如果是新车发动机，车主开车比较温柔，或者是自然吸气发动机的车型，就不适合0W40的机油。
新轩逸适合用0w40的机油吗
新轩逸不适合用0W40的机油。不过偶尔用一次两次的没有关系，就是油耗会升高一些。
根据厂家的推荐，日产轩逸应该使用0W-20的机油。其次是0W-30的机油。
这里说一个知识点：日系的家用车，使用机油大都是20粘度的机油。只有一少部分车型是推荐使用30粘度的机油的，例如日产途乐40L版本、日产奇骏等。
日系车之所以大都使用年度较低的机油是由于很多原因造成的，例如日系车的研发理念（省油）、日系车发动机加工精度高，对机油的粘度依赖性较小。
如果车龄比较大了，并且有烧机油的现象，可以使用40粘度的机油。
0W-40是机油的SAE，表示机油的粘度值。
W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。
机油粘度越高，发动机运转的阻力就越大，汽车的油耗就会更高。
0W40机油适合什么车用？机油0W40是什么意思
0W40机油用的比较多的是德系车，德系车适合使用0W40的机油，日系车适合使用0W20的机油。
0W表示机油可以在最低零下35摄氏度使用，40代表100摄氏度时运动粘度标准为125mm2/s到163mm2/s之间W前面的数字代表结冰点，0W是-35℃；5W是-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是零下10℃。W表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；
扩展资料：
汽车机油的具体分类为夏季用机油4种，冬季用机油6种，冬夏通用机油16种。其中，冬夏通用机油分别是：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。代表冬用部分的数字越小，适用的最低气温越低；代表夏季部分的数字越大，适用的最高气温越大。
0 w-40的机油都适合什么车用
; 机油，充当发动机润滑油的作用，能够在各零部件表面形成油膜，减少摩擦，起到润滑作用。但并不是所有款式的机油都适用，机油也有根据型号而分类。也不是所有车型都可用，0W40是比较适合德系车或者是老旧的车或发动机(年龄比较大)。
0W40是机油的标号。首先，我们要弄懂机油的标号参数，分别代表着什么意思。“W”前面的数字，代表着低温情况下的机油粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强。“W”后面的数字，是代表机油在100°C高温下的粘度指标，数值越大粘度越高。
0W40，0W证明该款机油在低温时流动性效果好，而W后面的40则说明该机油在高温时机油粘度较高，保护效果好。整体来看，该机油是四季机油，无论是夏季还是冬季都适宜使用。
但对于车型则有要求了，0W40机油适合德系车使用，例如大众品牌的汽车。大众车发动机的技术工艺与普通汽车相比，显得特殊一点，使用铸铁的缸体，缸体与活塞之间间隙较大，因此要求高粘度的机油，形成较厚的油膜，不然很容易在高温情况下出现活塞被卡住的现象，而0W40机油正好适合。
与日系车相比，欧系车的发动机内部轴瓦间隙较大，所以对机油粘度的要求更加严格，需要高粘度的机油来填补空隙。同样老旧的车或发动机其零部件的间隙较大，需要粘度较大的机油形成较厚的油膜以保护发动机。
0w40机油适合什么车用
这个级别粘度的润滑油使用车型建议为：15万以上的车型，主要为欧系车及美系车，日系车、国产车（非日本发动机）还是建议加注5W30粘度的润滑油。
原因为：美系车、欧系车的发动机内部轴瓦间隙相对日系车较大，所以需要加注粘度相对较大的油品，日系车轴瓦间隙较小，加注5W30的就可以了，0W40粘度的反而粘度有些高了。如果是冬天温度低于30度的地区 那么不管是那个车系都建议加注0W40的油品。
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机油，即发动机润滑油，英文名称:Engine oil。密度约为091×10³(kg/m³)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的"血液"。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。
市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。
0W40是最好机油吗？0W40机油夏天能用吗
; 0W40机油特性分析
“0W”代表着具有非常好的低温启动性能，在-35°C的环境温度之下依然可以满足发动机的启动；
“40”代表着在100°C是的粘稠度属于中等，对应的机油运动粘度是145cst。
0w40机油适合什么车用
目前来说，0W40机油比较多的是德系车在用，譬如说大众品牌的汽车都是推荐使用40的机油。而日系车通常使用0W20的机油，因为20相对于40的流动性更好。
为什么德系车适合使用0W40的机油而日系车适合使用0W20的机油
原因就在于发动机的技术和工艺不同。大众的发动机还在使用铸铁的缸体，这就导致了缸体与活塞环的膨胀系数不同，在高温下会导致活塞被卡住，因此大众发动机就要将缸体和活塞之间的间隙设计大一点。但因为活塞间隙大了会产生噪音，所以就必须要用高粘度的机油填补空隙，而这也是大众发动机烧机油的主要原因。
而日系发动机则是采用全铝制，不会存在大众发动机那样的缺陷，因此就不需要使用高粘度的机油。反而日系发动机要求使用的是低粘度的机油，因为日系发动机当中应用到了VVTi或者VTEC等配气机构，这机构都需要机油操控，因此就需要用流动性较好的低粘度机油。
十代雅阁用0w40的机油行吗
; 为了让汽车更好地发挥性能，选择正确的机油很重要。机油是发动机的“血液”，起到润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。合适的机油对于发动机运行十分重要，没有0W40是最好机油这种说法，但0W40机油是可以适用于夏天的。
对于机油来说，没有所谓哪一个型号是最好，只有最合适的型号，当然机油的合不合适是针对车辆发动机而言的，不同的车型发动机所需的机油型号会有所不同。比如0W40是比较适合德系车；0W20是比较适用于日系车和韩系车的。
0W40该款机油，W后面的数字是40，指的是100°C时的机油粘度，说明0W40机油在高温下的机油粘度较大，保护效果好，适合在夏天使用。
怎么判断机油的适用季节呢，需要学会看机油的款式名称。通常机油的款式名称都会说明机油在高温低温下的粘度等级。W指的是冬季winter，W前面的数字代表着低温下该机油的流动性，数值越小该机油流动性越大；而W后面的数字指的是高温下的粘度指标，数值越大，机油粘度越大，说明机油的保护效果越好。
比如0W40，无论是低温还是高温的情况下，能够很好地保护发动机。因此0W40机油是四季机油。
机油除了可以根据粘度等级来分类，也可以根据质量等级来分类。品质最好的是全合成机油，再到半合成机油，最后是矿物质机油。
第十代雅阁属于本田品牌汽车，是日系车之一。符合第十代雅阁的机油有几种，如0W20、0W30、5W30等。不是说哪种油最好，车主会根据自己的实际情况来判断，比如天气情况，驾驶习惯等等。
第十代雅阁可以使用0W20和0W30两种机油，两者的区别在于机油的高温粘度。0W30的粘度更高，高温防护性能更好，密封性能强，但由于粘度高，油耗也会增加。因此，车主可以衡量自己是否需要更高的粘度，如果是新车，一般使用低粘度。
由于发动机的结构比较紧凑，内部部件之间的间隙也比较小，所以低粘度的机油可以节省燃油，使发动机表现最佳。
自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，而如果预算大，可以使用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工况更复杂，对油品性能要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好全部在合成机油中。
一般冬季很多地区都可以使用5W的机油，而北方一些地区(如哈尔滨)最好使用0W，以获得更好的冷启动性能，适应当地的环境温度。对于高温粘度，一般使用20的高温粘度，但如果车辆经常在拥堵路段行驶，车辆比较老旧，重型车辆长途运输，可以适当增加机油的粘度，例如使用0W30机油。
对于润滑油品牌的选择，注意油的长期性能，使用美孚润滑油；油要求清洁能力强，所以推荐壳牌油。应使用油膜韧性强的机油，提倡嘉实多。比如涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以选择清洁能力强的壳牌机油。
