下坡使用D-。D+的意思是升挡，D-的意思是减挡。汽车下坡的时候，当然是减挡。
汽车变速箱的挡位越低，发动机的牵引力越大，车辆的速度越慢。相应的，汽车挡位越高，车速也就越高。
下坡的时候，由于坡度的原因，汽车会有惯性，此时汽车的速度是越来越快的。如果只靠踩刹车进行减速，会有极大的安全隐患。
因为长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，严重的情况下会刹车失灵。并且时间久了，刹车片的寿命也会极大的缩短。
这时就需要挂入低速挡，让变速箱强制输出低转速，用发动机控制车速。此时再配合上刹车，刹车效果会更好，也会相应的延长刹车片的寿命。
其实说白了，就跟手动挡挂低速挡下坡是一个道理。
“-”和“+”，表示汽车的手动模式，车主可以自行加减挡。也就是说，D-和D+，相当于车主开一辆手动挡的车。只不过车主不需要踩离合器踏板，直接加减挡即可。简单又方便。
下坡使用d一还是d十
汽车是我们日常出行必不可少的工具，在使用过程中或多或少会遇到一些问题，比如下坡使用D-1或者D-10的问题。接下来，边肖将向你介绍我自己的观点，希望能对你有所帮助。使用下坡D-。D代表升档，D代表降档。车下坡的时候，当然是降档。
变速器的档位越低，发动机的牵引力越大，车速越慢。相应的，车的档位越高，速度越高。
下坡时，汽车会因为坡度而产生惯性。这时，车速越来越快。如果只是踩刹车减速，会有很大的安全隐患。
由于长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，严重时会失效。而且时间长了，刹车片的寿命会大大降低。
这时候就需要挂入低档来迫使变速器输出一个低速，利用发动机来调节转速。此时刹车，刹车效果会更好，刹车片的寿命也会相应延长。
我觉得也就是说，跟手动挡和低挡下坡是一样的。
“-”和“”代表汽车的手动模式，车主可以自行加减挡位。所以，D-和D相当于车主开手动挡的车。但只有车主不用踩离合踏板，可以立即加减挡。简单方便。
d十d一什么情况使用
【太平洋汽车网】d十d一是一种手动模式，主要在以下情况使用：1、上下坡时使用；2、超车或起步时使用；3、省油时使用。
1、上下坡时使用；
频繁上长坡或者陡坡时，如果使用自动挡的电脑控制升降档，在所难免出现部分时段的拖档，具体表现为高档低速发动机没劲而且抖动厉害，增加空燃比错误的几率，混合气燃烧不充分容易产生大量积碳，油耗也会升高，此时使用手动模式可以有效降低这种情况的出现。
2、超车或起步时使用；
当我们有超车的意向时，并不是档位越高越好的，此时可以使用自动挡的手动模式（d十d一），人为干预降档可以获得更大的动力，而在自动挡车型的油门踏板底下一般有一个“kickdown”按钮，踩下油门就会触发传说中的“鸡血”模式。当然在起步时也是非常适用的，特别是塞车比赛或者等红绿灯的时候，要想第一个通过一骑红尘，就必须使用d一降档操作。
3、省油时使用。
某些老司机掌握了熟练的驾驶技能，完全可以使用自动挡的手动模式与手动挡一决高下，利用手动模式把握在这个换档时机上，这样就能作出很好的省油效果。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
