ct5离地间隙是多少
凯迪拉克ct5的离地间隙为11.5cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。通过性还是不错的，可以满足一般的驾驶需求。凯迪拉克的最小离地间隙与同类豪华SUV相似，充分考虑了中国道路的实际情况，能够满足大部分日常使用场景。
底盘高度，正确地说应该叫最小离地间隙，是指汽车具有最大承载能力时，汽车底盘与地面的距离。这一数据很大程度上反映了汽车的通过性。在以前的标准中，规定了最小离地间隙，通常在150至160毫米之间。
一般来说，家用车的底盘高度(最小离地间隙)通常在11厘米到15厘米的范围内。对于家用车来说，如果底盘高度超过130mm，则更容易通过各种复杂的道路，但高速稳定性较差。离地间隙越小(小于110 mm)，汽车在高速行驶时稳定性越好，但通过性越差。
目前具有自动调节离地间隙的功能，也就是只有搭载空空气悬架的汽车，才能更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。
ct5什么时候上市
CT5值得期待，但凯迪拉克尚未公布CT5上市的具体时间。预计这款车最早会在2020年来到中国。考虑到当时中国新能源政策的调整，CT5可能会在国内同时推出燃油版和新能源版。
目前还没有CT5动力的消息，但外媒预测这款车将采用2.0T和3.6L V6发动机，V8可能不会出现。从国内目前的情况来看，我个人认为CT5的主力应该还是2.0T，变速箱还是成熟的9AT变速箱，操控感还是值得期待的。当然，凯迪拉克主打的“免提”自动驾驶也将搭载在这款CT5上。
凯迪拉克CT5全新的家族风格采用了更加犀利的线条，赋予了它更加时尚的运动范围，当然也不缺乏应有的豪华气质。除了追求豪华的时尚版，CT5还有运动版可供选择，熏黑格栅和运动套件，让它更具运动感。CT5依然延续了凯迪拉克所有平直饱满的风格，但最亮眼的一面是独特的三角窗设计，很有个性。相比前脸和侧面，车尾有点低调，没有太多犀利的设计。带刹车灯的小鸭尾和向外突出的尾灯都是延续品牌的经典。
ct5离地最小间隙是多少？
凯迪拉克ct5离地间隙为11.5cm。以下是关于最小离地间隙的部分介绍：1、底盘高度正确应称之为最小离地间隙是指汽车在最大承载力的时候汽车底盘最接近地面的距离。2、通常来说家用轿车的底盘高度（最小离地间隙）通常在11厘米至15厘米的范围之内。3、离地间隙越小(低于110毫米)汽车在高速行驶时稳定性就越好但是其通过性就越差。凯迪拉克ct5离地间隙多高
【太平洋汽车网】凯迪拉克ct5最小离地距离是11.5cm，通过性还是不错，能够满足一般的行车需求。
最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。
最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
