dohc16v发动机是什么意思

dohc16v发动机是什么意思

dohc16v发动机是16气门的双顶置凸轮轴发动机，扭矩和功率都比普通发动机大。

双顶置凸轮轴发动机的进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上，具有机动性高、稳定性好、噪音低的优点。多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气体进入发动机，排放效率更好。它的活塞不同于普通发动机，因为它需要更强的活塞来保持发动机正常运转。

因为DOHC发动机的气门挺杆和摇臂缺失，动力损失会比较小，马力会比较大。此外，由于气门重叠角度可以改变，输出功率会更大。另外，气门可以通过油压来控制，所以不需要调整气门间隙，也不用担心里程增加后气门间隙的变化导致动力输出下降。DOHC发动机可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间，使发动机在达到低速时有充沛的扭矩，在达到高速时有最大的马力输出。一般大排量的高速发动机大多采用双顶置凸轮轴。

dohc16v是什么发动机

是16气门的双顶置凸轮轴发动机，扭矩和功率都比普通发动机大。

双顶置凸轮轴发动机的进气门和排气门分别安装在两个凸轮轴上，具有机动性高、稳定性好、噪音低的优点。多气门发动机燃烧更充分，能让更多新鲜空气体进入发动机，排放效率更好。它的活塞不同于普通发动机，因为它需要更强的活塞来保持发动机正常运转。

因为DOHC发动机的气门挺杆和摇臂缺失，动力损失会比较小，马力会比较大。此外，由于气门重叠角度可以改变，输出功率会更大。另外，气门可以通过油压来控制，所以不需要调整气门间隙，也不用担心里程增加后气门间隙的变化导致动力输出下降。DOHC发动机可以轻松改变进气门和排气门的开启和关闭时间，使发动机在达到低速时有充沛的扭矩，在达到高速时有最大的马力输出。一般大排量的高速发动机大多采用双顶置凸轮轴。

起亚智跑dohc 16v什么意思

双顶置凸轮轴 16气门

详解：

双顶置凸轮轴不用管。

16气门就是在四个气缸里，每个气缸进气、排气各2各气门。这些都是现在发动机的主流配置，没什么新奇的。

国内智跑的发动机没有涡轮增压也没有缸内直喷，VVT可变气门正时也是现代发动机标配，

智跑2012款以后的可变进气歧管功能对功率有一点提升，这个倒是同类型车少有的。

不过，在同是没有T和S的发动机中，起亚的发动机升功率基本在最高的行列。

DOHC16VALVE什么发动机

1、作用不同

DOHC， Double Overhead Camshaft 双顶置式凸轮轴 有两个顶置凸轮放在汽缸盖上，最后由气阀室盖给予完全的密封。

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。

2、工作原理不同

CVVT强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。

DOHC是汽车发动机的基本组成，是由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃油系、润滑系、电气系统和机体等组成，各类零件有近千个，而控制进排气的凸轮轴是重要的零部件。

3、组成不同

CVVT系统包含以下零件：油压控制阀、进气凸轮齿盘、曲轴位置感应器、凸轮轴位置感应器、油泵、引擎电子控制单元（ECU）。

DOHC由进气门，排气门，气门推杆，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成，其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子，又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。

参考资料来源：百度百科-DOHC

参考资料来源：百度百科-CVVT

我想问一下16v发动机是什么意思

DOHC，

Double

Overhead

Camshaft

双顶置式凸轮轴，就是有两个顶置凸轮放在汽缸体上，一个用于带动吸气阀门，第二个用于带动排气阀门。valve的意思是发动机气门，16V代表发动机是16气门。

凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的可燃混合气充入气缸，并及时将燃烧后的废气排出气缸的机构。它由进气门，排气门，气门推杆，挺柱，摇臂，凸轮轴等组成，其中凸轮轴因其横截面形状近似桃子，又称桃子轴或偏心轴，是配气机构中的驱动件，专门驱动气门按时开启和关闭。各种车型发动机的凸轮轴的结构大同小异，主要差别在于安装的位置，凸轮的数目和形状尺寸不尽相同，特别是凸轮轴的安装位置，被列为区别发动机构造和性能的重要标志。目前发动机的凸轮安装位置分为下置，中置，顶置三种形式。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。气门是由气门头部和杆部组成。气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差，要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。进气门一般采用合金钢（铬钢、镍铬钢），排气门采用耐热合金（硅铬钢）。有时为了省耐热合金，排气门头部用耐热合金，而杆部用铬钢，然后将两者焊接起来。

1、16v发动机指的是发动机拥有16个气门，同排量的发动机气门多的性能越好。为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门，4气缸一共就是16个气门，16V就表示发动机共16个气门。

2、气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热

3、气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。

4、16V都是直列4缸的车，一般都是DOHC结构，也就是双顶置凸轮轴结构，这样结构的发动机每个汽缸的进气门为两个，排气门也为两个，所以也就是每缸4气门，4个缸当然就是16气门了，现在直列4缸的发动机大多数都是16气门的。