dot4制动液是什么意思
DOT-4的制动液属于酯类制动液，酯类制动液以醇醚型为主，含大量硼酸盐。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇与硼酸酯化而成。硼酸酯的沸点高于聚乙二醇或丙二醇，因此其制动性能更好。硼酸酯还具有很强的防潮性，可以分解吸收的水分，从而减缓吸水导致的沸点下降。
国家强制性标准GB 12981-2003《机动车制动液》按照平衡回流沸点将制动液分为两个规格等级，即DOT3和DOT4，对应的沸点分别为≥205℃和≥230℃。如果制动液的沸点太低，很容易在系统中汽化，造成气锁，导致车辆制动延迟甚至制动失灵。使用方法:换车只需一瓶(越野车、商用车2瓶)。
由于刹车油为醇基刹车夜，吸湿性强，含水量不会随着使用时间的延长而逐渐增加。一般使用12个月后，DOT和DOT4制动液的含水量平均可达3%。当制动液含水较多时，会使刹车变慢，制动距离延长。因此，建议制动系统每2年更换一次制动液(4W公里)。储存:制动液吸湿性强，开盖后可使用一次。
douyin什么意思
斗银是发动机，EcoBoost发动机是福特新动力技术的代表之一，在美国获得了125项专利和专利申请。它在传统汽油机的基础上，进一步增加了缸内直喷燃油、涡轮增压和双独立可变气门正时系统三大关键技术优势，既保证了澎湃的动力输出，又使燃油经济性优化高达20%，二氧化碳排放降低15%。
福特EcoBoost发动机结合了高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统三大关键技术的协同优势。
福特EcoBoost发动机之所以能够提高燃油经济性，减少二氧化碳排放，是因为其燃烧系统能够以更高效、更清洁的模式充分燃烧。
其核心技术是一套缸内高压直喷燃油系统，可向每个气缸内喷射少量燃油，压力高达200 bar——油滴大小一般小于0.02 mm，相当于人发直径的1/5。
福特EcoBoost四缸发动机的进排气凸轮轴都配备了独立可变气门正时系统，可以优化不同转速下气缸内的空气流量，特别是提高发动机在部分负荷下的效率和性能。
刹车油分别为DOT3和DOT4有什么区别？
DOT最低沸点标准数据以及刹车油更换标准
DOT最低沸点标准数据 刹车油种类 （醇基） 干沸点 DOT3 205 °C
DOT4 230°C DOT51 ~270 °C 湿沸点 DOT3 140 °C
DOT4 155°C DOT51 ~190 °C 测试标准注解： 1、干沸点指刚从密封容器中加入刹车系统后的沸点； 2、湿沸点是指经过2年使用后含水35%的沸点
建议更换刹车油的条件： 绝对标准：沸点抵于180°C就必须更换——LUCAS提供一个货号为YWB 211的brake fluid boiling point tester刹车油沸点测试器 一般标准：一般汽车厂家的维修资料都建议2年更换 除非你进行沸点测试，否则很难说绝对的更换时机，比如将车轮没入水中刹车分泵完全在水中浸泡，即使密闭良好的刹车系统，全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%，35天后含水就高达7%！ 所以汽车厂家的更换标准之外，还要看你的使用环境，如果是刹车油才用了1年碰上水淹车，我想为安全起见，都得马上换刹车油
DOT51可以显著增加更换周期，一般正常平均更换周期可以到5年左右，由于使用的MTG硼酸酯和DOT4的基本相同，因此可以兼容DOT4，（个人认为叫SUPER DOT4更合适。和DOT5完全是两种材质，容易混淆），目前主要用于赛车、军用车辆上
刹车油dot4和dot4+的区别？
属于DOT3。
DOT3刹车油是聚乙二醇醚化合物，在中国的正式名字叫做HZY3刹车油，型号通常被叫做“7103”（工业用的叫做719）；而DOT4在中国的正式名字叫做HZY4刹车油，成分主要是聚乙二醇醚化合物+硼酸酯，型号通常是7104。
制动液DOT3，DOT4分别代表什么意思？
DOT4较DOT3的性能更好，主要表 现在高温性能上，DOT4平衡回流 沸点为230℃，DOT3的平衡回流沸 点为205℃，使用DOT4制动液的汽 车可以更频繁地刹车，现在还有更好的DOT51。
刹车油也叫制动液，制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低，级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。HZY5标准的制动液主要用于军工方面，一般在民用方面采用的较少，适用于沙漠等苛刻条件。
制动液有三种类型。
一、蓖麻油-醇型:由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅**清彻透明的液体,即醇型汽车制动液蓖麻油加乙醇为醇型 1 号,蓖麻油加丁醇为醇型 3 号醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产 品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定醇型 1 号在 45℃以上出现乙醇 蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加, 堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵在醇型 3 号皮碗试验中发现,制动液颜色 稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出有的文 献介绍加入甘油调整,但在低温下仍有沉淀且分层在严寒的冬季和炎热的夏 季,
二、合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。
三、矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其他添加剂制成。
