1、火花塞是汽油机的必须零件，需要定期更换，但是在这个问题上人们却有不同的观点，有些人认为火花塞就是用来产生火花的，只要没坏就不需要花冤枉钱，最直接的理由就是“我都十几万公里没换过了也没见车出问题”；
2、有些人则比较保守，看到火花塞颜色稍有异常就觉得发动机已经出问题了。这两种态度其实都不正确。今天就拆一个使用了8万公里的火花塞，以此为例来说说这些问题；
3、火花塞只是用来产生电弧引燃混合气，所以只要能产生电弧就不需要换。这是一些人的理论，从表面上来看确实说的没错，但经不起推敲。火花塞根据材质不同其寿命也不同，有些车使用的是铱金火花塞，好几百一个，保守寿命10万公里，你用12万公里当然不会出问题。
普通火花塞和铱金火花塞有什么区别？
火花塞的电极材质，有镍铜的，有铂金的，有铱金的，还有罕见的铑金材质的电极，以及全世界唯一的纯银材质电极。
一般来说，民用普通火花塞，一共有：镍铜、铂金、双铂金、铱金、双铱金。
铂金的熔点高于镍铜，而铱金的熔点高于铂金。熔点越高，电极寿命就越长。目前是双铱金的最好。由于铱金比铂金熔点高，可以做的更细，点火更强，需要点火电压更低，减少了点火失火率，比铂金火花塞性能更好。当然比普通的镍铜火花塞还是要好太多太多了。
新楼兰普通版车型应更换铱金尖头火花塞？
如果说汽车的“心脏”是发动机，那么火花塞便可算是发动机的“心脏”了，它的作用是利用高压导线传输来的脉冲高压电进行反复持续的放电，然后击穿火花塞两电极间空气，所产生的电火花可以引燃气缸内部的混合气体，与此同时，点火系统中的其他部分会产生正时的高压电脉冲，形成火花并制造“爆炸”以供应引擎动力输出所需要的能量。
通俗点来说，它就好比“打火机”，相当于在发动机的气缸当中进行点火动作，如果这个小东西罢工了，无法实现点火引燃，那么车子就根本无法启动的，也就是大家所说的“趴窝”。
火花塞的种类与使用寿命：
市面上比较普遍的火花塞分为铱金火花塞、波金火花塞和电阻火花塞，一般使用情况下，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，双铂金火花塞约为6万公里，铱金火花塞的寿命最长，可以达到6至8万公里，火花塞工作环境好的话甚至可以达到10万公里。
火花塞的材质与使用寿命：
根据材质来区别的话，火花塞的类型可以分为铱金、铂铱合金、普通铜芯、钇金和铂金，材质的优劣程度不同，对应的更换里程也不尽相同，一般铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里。
专业人士让换火花塞你会换吗？大部分人为了爱车都换了！
相信大部分有车的朋友在4S店进行汽车保养的时候，经常能够听到维修工作人员说车子的火花塞使用期限到了，需要进行更换，很多对汽车并不了解的朋友一看既然专业人士发话了，那必须赶紧给爱车更换新的火花塞，殊不知很多4S店为了获取更大的利润，会提前“建议”用户更换火花塞，实际上很多车子的火花塞并没有到达更换期限，还是可以继续使用的！如果自己会看的话自然是更好，不过可能也有朋友会觉得拆下来检查太麻烦，或者担心拆坏，那么也可以通过观察爱车的变化来进行判断。比如观察爱车在冷车情况下启动的话是不是有困难的感觉，怠速时是否会出现抖动现象，或者发动机的性能有没有明显的下降，如果爱车出现这些现象，那么大概率就是火花塞的使用期限到了、该更换了。
火花塞的市场价格：
价格方面，主要是根据火花塞的具体材质、种类来定的，当然也不排除有个别不良商家以次充好卖高价，因此大概的价格还是有必要了解一下。
镍合金火花塞：作为最普通的火花塞，它的价格也是最为便宜的，一般的售价也就是在20元左右。
铂金火花塞：铂金的价格也并不是很高，它的优点是提高了耐用性，一般价格在40元左右。
铱金火花塞：铱金火花塞在涡轮增压发动机中比较常见，由于涡轮增压发动机对点火质量的要求较高，因此火花塞也需要用更优质一些的，铱金火花塞一般用于高档车型，价格在80元左右。
铱铂金火花塞：铱铂金火花塞可以说是结合了铱金的点火质量和铂金的耐用性，因此定价也会相对来说贵一些，一般100左右，不过砍砍价也能够7、80元拿下，这就要看各位的砍价水平了。
毕竟决定着用车体验以及对发动机的影响，火花塞的更换与选择都是非常重要的，以上内容均为实用干货，可以让大家在保养、更换火花塞的时候有效降低被坑风险。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
铱金尖头火花塞不必和普通火花塞一样经常更换。这种火花塞的使用寿命比普通火花塞要长。
需要注意的是：
●请勿通过清洁和重新调整间隙的方式重复使用铱金尖头火花塞。
●请务必使用推荐的铱金尖头火花塞进行更换。
