ea888废气阀坏了怎么判断
如果ea888发动机的排气阀坏了，大部分都会出现混合气过稀或压力过大的情况。
Ea888是大众旗下的涡轮增压发动机。这款发动机的性能非常好，基本上可以在很多大众车型上看到，比如迈腾、帕萨特、高尔夫R等。这款发动机在一些奥迪车上也能看到。
车辆发动机工作时，需要很多系统协同工作，也需要很多传感器和调节机构协同工作。涡轮增压发动机的工作原理与自然吸气发动机相似，但涡轮增压发动机的进气方式与自然吸气发动机不同。
涡轮增压发动机有一个涡轮增压器，它与排气歧管相连。当发动机达到所需速度时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。当排气涡轮旋转时，压缩涡轮也可以旋转，从而压缩涡轮可以压缩空气体并将空气体吹入发动机气缸。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机的空气量。
ea888高低功率有什么区别
大众EA888的三代高低功率版本主要在燃烧系统、压缩比和可变气门升程AVS设计上有所不同。
大功率EA888 Gen3和低功率EA888 Gen3B的主要硬件区别如下:
(1)不同的燃烧系统
为了优化油耗，大众EA888第三代低功率版本采用了与高功率不同的燃烧系统。由于大功率的EA888 Gen3采用传统的奥托循环，而小功率的EA888 Gen3B采用米勒循环来降低油耗，所以它们之间的活塞、缸盖燃烧室、缸盖气道和喷油器是不同的。
(2)压缩比也大不相同。
低功率的EA888 Gen3B由于米勒循环而具有11.7的高压缩比，而传统米勒循环的高功率EA888 Gen3只有9.8的压缩比。
(3)可变气门升程自动气门系统设计的差异
大功率EA888 Gen3的气门可变升程系统AVS在排气侧，主要是为了提高增压器的低速性能和动态响应。EA888 Gen3B的低功率气门可变升程系统AVS在进气侧，主要是为了满足米勒循环的低凸轮升程要求，减少米勒循环带来的最大功率损失。
废气阀坏了会出现什么现象？
废气阀坏了，车辆会表现怠速忽高忽低，车身有抖动感觉，有的还加不上油，尾气排放灯亮等现象。 判断是否是废气阀损坏的最简单有效的办法是松开机油盖，拿下机油盖时感觉是否被吸住，如果吸力很大说明废气阀坏掉。
怎么判断废气阀坏了，废气阀坏了有哪些特征
判断废气阀坏了的方法如下：
1、看排气管里有没有冒蓝烟，废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。
2、由于废气阀坏了导致烧机油，机油也会燃烧得很快，消耗量增大。
3、打开机油加注口的盖子，如果有严重吸气（也就是会吸住盖子），就表明废气阀出现问题。
废气阀损坏的原因：
1、废气阀本身品质问题。
2、保养不当。
3、燃油质量问题。
4、废气阀老化，废气阀在发动机高温时工作，时间久了会老化。
废气阀损坏危害：
1、废气阀损坏后，将控制不了废气循环系统量，而过多的废气参加再次循环，可能危害混合气体的浓度值，汽车很有可能会发生运行艰难、车怠速抖动、怠速抖动、加快乏力等状况，危害汽车发动机的特性；
2、废气阀损坏后，会造成 汽车发动机烧机油，排气管冒黑烟。废气阀具有油气分离器的功效，它正常的运行时只吸废气不去油，当废气阀损坏后，将丧失油气分离器作用，在呼吸的另外有可能会吸进液压油，进而使液压油进到燃烧室，造成发动机烧机油、冒黑烟的状况。
怎么判断废气阀坏了烧机油
; 废气阀又称又称油气分离器、压力控制阀，其安装在压缩机出口和冷凝器进口之间，通过分离油气，改善冷凝器和蒸发器中的传热效果。废气阀的作用是使汽车废气进入气缸再次循环燃烧，而这少部分废气降低了气缸燃烧时的温度，也降低了废气中的NOX的含量。然而，汽车使用久了，废气阀难免也会出现故障或损坏，要怎么判断废气阀坏了呢废气阀坏了又有哪些特征下面就来一起了解下吧。
废气阀对润滑油与工质互溶性较差的系统很重要，一旦损坏，会影响发动机性能，导致汽车烧机油，排气管冒蓝烟，影响汽车的正常使用。
废气阀损坏特征
1、废气阀损坏后，将无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的浓度，汽车可能会出现启动困难、发动机抖动、怠速不稳、加速无力等现象，影响发动机的性能;
2、废气阀起到油气分离的作用，它正常工作时只吸废气不吸油，当废气阀损坏后，将失去油气分离功能，在吸气的同时可能会吸入油液，从而使油液进入燃烧室，产生烧机油、冒蓝烟的现象。
判断方法废气阀坏了
; 汽车的机油箱和汽油箱是分开放的，就是怕两者会混合在一起烧，当汽车运行时烧了机油，会对发动机有一定的影响，那么怎么判断废气阀坏了烧机油？
先要知道废气阀是什么，其实它就相当于一个油气分离器，废气阀的正常工作是只吸收废气而不吸油，如果当废气阀出现了损坏，就会失去油气分离的能力，导致它在吸气的同时也会把油液吸收，这样机油顺着进气道就会进入到燃烧室内，从而产生了烧机油的情况。
判断废气阀坏了烧机油有两个方法，一是当废气阀损坏，会直接导致过量的废气被引导到发动机气缸的内部，这时会影响到发动机的正常工作，特别是在发动机处于怠速、低转速小负荷、高速运转时，车会出现怠速不稳、加速不畅、动力不足、油耗增加等问题。二是可以打开发动机加注机油的端口，看看是否出现了严重吸气，如果机油加注端口的盖子被吸住了，就说明废气阀已经损坏，出现了烧机油的情况。
奥迪废气阀坏了的表现
看排气管是否冒蓝烟，判断排气阀是否损坏。废气阀损坏后，会影响机油燃烧，造成蓝烟严重。因为排气阀坏了，会影响机油的燃烧，机油也可能会很快燃烧，消耗会增加。打开机油加注口盖。如果有严重的吸入(也就是盖子会被吸住)，说明排气阀有问题。只是短时间烧机油，如果长时间不修理会导致爆缸。废气阀坏了，会影响机油蒸汽进入进气管，并在缸内燃烧，这就是所谓的“烧机油”。另外，如果听到汽笛声，一般可以确定排气阀有问题。废气阀坏了，症状可能也不同，具体需要实车检查。废气阀俗称为“调压阀”或“油分离器”，安装在压缩机出口和冷凝器入口之间，通过分隔提高冷凝器和蒸发器中的传热效果。如果出现以上问题，建议寻求专业帮助，在4S店或专业汽车修理店进行检查和修理。注意保养您的汽车，确保安全行驶。
排气阀坏了会导致怠速不稳，怠速时发动机抖动明显。排气阀也叫油气分离器，这个装置很重要。发动机工作时，一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果曲轴箱内的气体没有排出，曲轴箱内的压力就会增加，导致活塞向下运动困难。如果曲轴
奥迪废气阀坏了的表现
排气阀坏了会导致怠速不稳，怠速时发动机抖动明显。
排气阀也叫油气分离器，这个装置很重要。
发动机工作时，一部分气体会通过活塞环进入曲轴箱。如果曲轴箱内的气体没有排出，曲轴箱内的压力就会增加，导致活塞向下运动困难。
如果曲轴箱内的气体直接排放到大气中，会污染环境。
所以工程师设计了曲轴箱通风系统。在这个系统中，一个关键部件就是油气分离器，也就是排气阀。
曲轴箱中的部分气体是油气。如果将曲轴箱内的废气直接引入燃烧室燃烧，会造成发动机烧机油，对发动机不好，废气中的污染物也会超标。
排气阀用于分离气体中的油气。如果排气阀坏了，机油消耗会明显增加，三元催化器会严重损坏。
因此，当废气阀损坏时，必须及时更换，否则会损坏发动机或三元催化器。
奥迪发动机型号
奥迪大部分车型搭载14升涡轮增压发动机和20升涡轮增压发动机。14升涡轮增压发动机代码为EA211，20升涡轮增压发动机代码为EA888。
奥迪是大众集团旗下的高端豪华品牌，大部分奥迪汽车使用大众发动机。但是奥迪的发动机和大众的不完全一样。
奥迪大部分发动机都配备了avs系统，也有稀燃技术。平时看到奥迪车的时候，奥迪车的尾标会一直写tfsi，而大众的车会一直写tsi，这就是大众和奥迪发动机的区别。
奥迪轿车和SUV车型大多采用14升涡轮增压发动机和20升涡轮增压发动机，奥迪的20升涡轮增压发动机有高低功率的不同调校。奥迪的许多汽车将使用七速双离合变速箱。
如果您对奥迪发动机感兴趣，可以去当地的奥迪4S店试驾。
大多数汽车都使用涡轮增压发动机。涡轮增压技术首先应用于飞机发动机。该技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。
后来涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加进入发动机的空气体，使动力更强劲。
奥迪废气阀坏了的表现 @2019
