mg5火花塞型号是什么
mg5火花塞的型号是双铂NGA，俗称燃烧器。其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气体，产生电火花点燃气缸内的混合气体。并且产生火花来点燃混合气体，这与点火系统和供油系统一起在很大程度上决定了发动机的性能。
火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已列入国际标准化组织国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。
间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的耐电蚀性(火花烧蚀)和耐腐蚀性(化学-热腐蚀)以及良好的导热性。中心电极和连接螺丝之间是导体玻璃密封胶，既要导电，又要承受混合气体燃烧的高压，同时保证其密封性能。
MG6保养手册有吗
MG6大部分在取车的时候都没有保养手册。可以通过官网下载手册的电子文件，第一时间就可以拿到维修手册的纸质版。买车的时候需要咨询清楚。
外观就不用多说了，MG 6的设计真的紧跟国际潮流，再加上小背滑和掀背尾门的设计，这也是MG 6的抢眼亮点之一，动感又美观。
MG 6的车身长度达到了4695mm，加上2715mm的轴距，这样的尺寸不仅让车身看起来更加修长，还带来了非常不错的后排座椅空空间。
内饰方面，MG 6的中控非常简单，除了四个快捷键之外，没有更多的按钮，并且空调节等按钮都集成到中控屏幕中。整体设计偏向驾驶员一侧，双色真皮+软性材质包裹的质感非常好，还有一个10.1英寸的中控触摸屏，非常贴近年轻用户的口味，尤其是红黑内饰版本非常有激情和撩人。
动力方面，MG 6搭载1.5T涡轮增压发动机，可输出250N·m/1700-4300 rpm的峰值扭矩，最大马力为169马力。无论是6速手动还是7速动力换挡，根据我们的实测，它的0-100公里加速成绩只有7.69秒，性能非常强悍。再加上MG一直以来的英伦运动底盘调校。
火花塞的更换流程？
更换火花塞需要等多的工具，一把小活动扳手，一把小螺丝刀，一把尖嘴钳，大小合适的套筒，最好配扭矩扳手~难度也比更换空滤大增。谨慎者还是去4S点大保养，退一步去各种路边维修店美容店，想DIY的则大胆尝试，动起手来也简单。 首先，当然是卸下发动机上带有
更换火花塞需要等多的工具，一把小活动扳手，一把小螺丝刀，一把尖嘴钳，大小合适的套筒，最好配扭矩扳手~难度也比更换空滤大增。谨慎者还是去4S点大保养，退一步去各种路边维修店美容店，想DIY的则大胆尝试，动起手来也简单。
首先，当然是卸下发动机上带有LOGO或是TURBO字样的大罩子。不管是GT还是MG5，都是卡扣设计，抓住边缘稍微用力往上扮，就能轻松拆下来 ↓
这就是MG5 15T的罩盖，共4个卡扣。罩盖里面也有隔音棉 ↓
盖子下的庐山真面目，正中一根碍事的进气管，GT 15T就完全木有这种烦恼了，下面一步直接无视 ↓
先用一字或十字螺丝刀松开卡箍，慢慢、使劲、一点点把进气管分离；再用扳手把两个固定之前拆掉的罩盖用的卡扣螺栓拧出 ↓ 这样这跟进气管就有较大的活动空间，用来拆点火线圈和火花塞，但还是很碍事，忍！ GT请偷乐~
2W公里的进气管内部，还是很干净的。节气门估计也差不多，不用清洁。 ↓ 气门积碳严重的话则需要到4S去拆机清洁。
接着开始拆点火线圈和火花塞。先分清点火线圈布置，第1、4缸共用一个点火线圈，位于第4缸上；
第2、3缸共用一个点火线圈，位于第2缸上 ↓
分别拔下两个点火线圈的线束插头 ↓
用小扳手（最好是合适的内六角套筒）卸去每个点火线圈上固定着的一个螺栓和一个螺母 ↓
抓住点火线圈使劲拔出，不用怕拉坏点火线圈，其长尾巴是软的 ↓
点火线圈的分路需要用尖嘴钳夹住才能拔得出 ↓
点火线圈、条形垫片、螺栓螺母都出来了，排排坐 ↓
BERU贝鲁 点火线圈，貌似Made In KOREA ↓
拆卸和安装火花塞一般有专用套筒，LZ家旁边刚好有小汽修店，借了个标着16mm的内六角长套筒，刚好能用。
完整的点火系统都出来啦 ↓
NGK火花塞，2W公里使用情况还可以，螺纹口有积碳，电极处几乎没有，间隙正常范围内，还可以使用 ↓
网上买的一样的火花塞，不迷信几百元高大上的BOSCH等火花塞，还能治抖动。原装的不一定是最好的，但肯定是充分验证、合理的；也不用问热值、尺寸，一搜车型一大堆，卖家会帮你匹配的，当然自己清楚最好~ ↓
安装火花塞最好用扭矩扳手精确拧紧，小尺寸的火花塞拧通用的20N·m就行，木有扭矩扳手LZ就凭感觉拧，也差不到哪去~最后就是依样复原，整理好点火线圈分线走向 ↓
装回点火线圈接回线束后，不急着装回进气管和罩盖，先接回电源打个火试试，一切OK了再复原，不迟~
顺利地点着火，行车电脑上除了累积里程和续航里程，所有的信息都自动归零了 = =！
试开了10几公里，动力还真感觉灵光了不少，估计是心理安慰吧。
起亚汽车火花塞型号规格是什么
火花塞有很多种型号，不同的车型有着不同型号的发动机，需要使用对应型号的火花塞。拿起一个火花塞，上面写着BPRK6E-11，这些字母代表的就是火花塞型号，然而，你知道这些火花塞型号字母代表什么吗？
不同品牌的火花塞，型号也不同，型号所代表的的含义包括材质、尺寸、热值、电阻、间隙等。具体的火花塞字母含义如下：
例：BPRK6E-11
第一个字母B代表的是火花塞螺纹直径，表示螺纹直径为14mm；
第二个字母P代表的是火花塞类型，表示绝缘体突出型；
第三个字母R代表的是火花塞结构类型，表示电阻型火花塞；
第四个字母K代表外侧两极；
第五个数字6代表的是火花塞热值，表示中热值；
第六个字母E代表的是火花塞螺纹长度，表示螺纹长度为19mm；
后面的数字11代表的是火花间隙，表示间隙为11mm。
太平洋汽车网起亚汽车火花塞型号规格是NGKLFR5A-11，采用该型号规格的火花塞是因为该型号规格的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
地下室a114668486起亚智跑根据智跑的购车手册，火花塞一般采用原厂的NGKLFR5A-11进行更换，每支47-60元。智跑更换火花塞的教程：要准备好更换火花塞的工具：快扳和套筒。
1首先要拆卸发动机罩，一般只需要一把十字螺丝刀就能取下来。
2清洗高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。有些高压线桩头可能会比较紧，如果是这样的情况，需要左右上下晃动慢慢操作，否则容易拉断高压线。
3然后拧下高压线桩头。，取下高压线桩头之后，用套筒把火花塞拧松，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁、干燥无油污，否则会引发漏电、火花减弱等故障。
4接下来把高压线桩头上的软管扎进燃烧室内，将火花塞拔出，需要提醒一下大家的是过程中请拆卸一个之后，马上就将新火花塞装上去，逐个更换，而不是全部取下之后再一起装上。
5拧出火花塞之后，你就可以看见你火花塞平时工作的状况了。
6安装火花塞。在安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒紧固。火花塞扎进后，固定在高压线桩头内，内里的卡扣将火花塞卡紧。
7安装完火花塞后，如果在没有扭矩扳手的情况下，用普通套筒拧，只要感觉拧紧了就不用再使劲拧，否则容易拧坏螺口。拧紧火花塞时，注意扳手尽量反正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。在安装点火线圈的时候，注意不要把顺序弄错，按每个缸对应安装，当然，每个点火线圈的高压线长度都是不一样的，细心点就可以了。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
